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Les surprises du marché français 2021

Dans Economie / Politique / Marché

La consultation du Top 100 des ventes du marché français réserve son lot de surprises, que nous ne résistons pas au plaisir de partager avec vous.

Les surprises du marché français 2021

En anglais, on appelle ça des « fun facts ». Des petites infos sans grande importance a priori, mais qui parviennent malgré tout à susciter l’attention…et en disent parfois bien plus long que ce que l’on imaginait a priori. En examinant les données du marché français sur les quatre premiers mois de l’année 2021, nous avons ainsi trouvé quelques éléments surprenants.

Ainsi, saviez vous que…

Les surprises du marché français 2021

…le DS7 Crossback se vend nettement mieux que la DS3 Crossback ? Le SUV familial s’est écoulé à 4153 unités sur les quatre premiers mois de l’année, contre 3401 unités pour un DS3 Crossback pourtant affiché à des tarifs plus accessibles. Peut-être ce dernier peine-t-il à convaincre en raison d’un style plus tourmenté (et d’une ergonomie discutable). Sur son marché domestique, on relève aussi que le DS7domine nettement les BMW X3, Volvo XC60, Audi Q5 et autres Mercedes GLC.

 

Les surprises du marché français 2021

…la Tesla Model 3 se vend trois fois mieux que la BMW Série 3 ? 5 900 exemplaires pour l’américaine à électrons, contre 1 878 pour l’Allemande, berline premium de référence qui connaît pourtant un joli succès à travers la planète depuis son lancement. Les temps changent à toute vitesse, manifestement.

 

Les surprises du marché français 2021

…le Peugeot 3008 atomise littéralement son premier concurrent le Renault Kadjar ? Plus de 20 000 unités pour le premier, moins de 5 000 pour le second. Il devient urgent pour Renault de proposer un véhicule plus convaincant dans le segment des SUV compacts.

 

Les surprises du marché français 2021

…le Hyundai Tucson démarre sur les chapeaux de roues ? Avec son design valorisant et ses nombreuses qualités routières, le SUV familial Hyundai débute sa carrière en fanfare : 5 500 exemplaires pour le Coréen sur la période considérée, soit 1 400 de plus que le pourtant réputé VW Tiguan. Le Tucson est n°4 des ventes de la catégorie des SUV compacts, derrière les incontournables Peugeot 3008, Dacia Duster et Citroën C5 Aircross.

 

Les surprises du marché français 2021

…la Toyota Yaris reste l’une des stars du marché français ? Toujours assemblée en France, contrairement à ses rivales Renault Clio et Peugeot 208, la Japonaise peut mettre en avant un design particulièrement réussi et une motorisation hybride parfaitement dans l’air du temps. Résultat, le septième rang des ventes sur les quatre premiers mois de l’année, et bien sûr la première place parmi les « étrangères » (pas si étrangère que ça, de fait). La Toyota-ïsation des automobilistes français s’exprime aussi au niveau des mini-citadines, puisque l’Aygo se paie le luxe de devancer ses clones les Peugeot 108 et Citroën C1.

 

Les surprises du marché français 2021

…la Renault Talisman a trouvé 1 125 acquéreurs ? Des automobilistes qui ont probablement fait une excellente affaire par le jeu de remises substantielles, car la (belle) berline familiale Renault connaît une carrière bien difficile. Elle ne se classe qu’au 99ème rang des ventes en France, loin derrière sa concurrente naturelle la Peugeot 508, 43ème vente avec 3163 unités. La berline de papa a du plomb dans les ailes.

 

Les surprises du marché français 2021

…les Citroën Berlingo et Peugeot Rifter se livrent à un duel incroyablement serré ? 2 463 exemplaires pour le premier, 2 486 pour le second sur les quatre mois 2021. Les ludospaces du groupe Stellantis font jeu égal en termes de ventes….en attendant l’arrivée du très prometteur Renault Kangoo, au potentiel élevé d’après les premiers compte-rendus de nos essayeurs. La première étape du « renouveau » pour Renault ?

 

Les surprises du marché français 2021

…la VW Golf 8 peine à convaincre ? Si elle est la voiture la plus vendue en Europe, la Golf a perdu de son lustre auprès des automobilistes français, qui lui préfèrent assez nettement la Mercedes Classe A (4 900 unités contre 4 600 à la VW). Et n’oublions pas la BMW Série 1, bien visible dans les rétroviseurs de la Golf avec 4 100 exemplaires.

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Pour la Golf, je pense que la mode du SUV a raison de ses ventes. Et l'ID3 risque d'enfoncer le clou. Du coup je me demande si le nom golf va résister à l'électrification. Peut-être l'ID3 reprendra le nom golf par la suite ?

Pour DS, une à un design statutaire réussi que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur. Donc pas étonnant qu'il trouve plus preneur. Et c'est une bonne chose si nous ne voulons pas voir DS se lancer dans des design bien trop clivant à la Lexus. J'espère qu'ils s'inspireront plus à l'avenir de ce que fait le maintenant cousin Alfa : un design pur et lisse, tout en finesse. A voir s'il est possible de suivre se principe sans justement trop ressembler à Alfa.

Par

Le problème dans vos comparaisons c'est surtout le versus DS face au véritable premium :biggrin:

Pareil pour Tesla qui n'a strictement rien de premium à part ses tarifs :blague:

La Golf n'a absolument pas comparable au duo premium A3/Classe A. La Golf c'est de l'accès premium

Par

Sympa comme article, ce serait intéressant d'en faire un chaque mois :bien:

Par

Qui as dit que la laideur se vend mal, le Hyundai Tucson est particulièrement vilain vu des 3/4 avant.

Peut être que l'automobile a des règles différentes depuis que le dessin s'inspire des boites a chaussures.

Par

En réponse à SeniorZorro

Le problème dans vos comparaisons c'est surtout le versus DS face au véritable premium :biggrin:

Pareil pour Tesla qui n'a strictement rien de premium à part ses tarifs :blague:

La Golf n'a absolument pas comparable au duo premium A3/Classe A. La Golf c'est de l'accès premium

Effectivement DS ne pratique pas les tarifs, non justifiés..., des soi-disant premium!!! Quant à Tesla il est nettement plus premium que les mêmes soi-disant premium au niveau technologique...

Par

"la Toyota Yaris reste l’une des stars du marché français .Toujours assemblée en France, contrairement à ses rivales Renault Clio et Peugeot 208, la Japonaise peut mettre en avant un design particulièrement réussi et une motorisation hybride parfaitement dans l’air du temps" Juste retour des choses....

"le Peugeot 3008 atomise littéralement son premier concurrent le Renault Kadjar " Toujours assemblé en France, contrairement à son rival Renault, juste retour des choses....

La Renault Talisman ...."a du plomb dans les ailes." C'est dommage, c'est une voiture qui a des qualités mais qui ne correspond plus aux exigences du marché français....en tous cas en nombre.:bah:

Par

En réponse à SeniorZorro

Le problème dans vos comparaisons c'est surtout le versus DS face au véritable premium :biggrin:

Pareil pour Tesla qui n'a strictement rien de premium à part ses tarifs :blague:

La Golf n'a absolument pas comparable au duo premium A3/Classe A. La Golf c'est de l'accès premium

En attendant, par mon métier, je rencontre nombre de CSP+ qui remplacent leur Série 3/A4 par des Model 3.

Va leur expliquer à eux que Tesla n'est pas premium. Je crois qu'ils s'en fichent totalement, du moment qu'ils ont leur smartphone sur roue se rechargeant dans leur pavillon de banlieue.

Par

La plupart des clients regardent d'abord le design:

Le probleme de la golf, du DS3 cb, c'est qu'elles ne font pas envie!

Et à l'inverse le 3008, la tesla, la 508 sont ultra désirables

Je prédis un beau succès au Mokka d'ailleurs

Par

En réponse à Volexto

Effectivement DS ne pratique pas les tarifs, non justifiés..., des soi-disant premium!!! Quant à Tesla il est nettement plus premium que les mêmes soi-disant premium au niveau technologique...

DS exerce des tarifs plusieurs milliers d'euros en deçà de la concurrence premium.

Tesla n'a rien de premium, son patron l'a précisé a de nombreuses reprises... et malheureusement pour lui, c'est bien visible. La qualité des matériaux est basique, les assemblages sont désastreux (mais il y a des progrès dernièrement) et les finitions sont tout aussi imparfaites.

Si vous voulez un ordinateur, n'achetez pas une voiture...

Par

En réponse à GY201

Qui as dit que la laideur se vend mal, le Hyundai Tucson est particulièrement vilain vu des 3/4 avant.

Peut être que l'automobile a des règles différentes depuis que le dessin s'inspire des boites a chaussures.

c'est de Raymond loewy

grand désigner de Logo (new man, Lu, BP) automobile (:stutbeaker), Train, avion, etc....

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