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Lexus UX : voici les prix – En direct du Mondial de Paris

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

C’est à l’occasion du dernier salon de Genève que Lexus avait présenté son nouveau SUV compact, le UX. 8 mois plus tard, au Mondial de Paris, c’est l’heure de la communication des tarifs.

Lexus UX : voici les prix – En direct du Mondial de Paris

Ainsi, le UX sera commercialisé en début d'année à des prix compris entre 36 490 € (250h 2WD) et 56 490 € (250h 4WD F SPORT Executive). La gamme se composera de quatre finitions. L’UX sera disponible en deux ou quatre roues motrices.

De série, cette Lexus UX sera équipée de l’assistance au démarrage en côte, de la climatisation automatique bi-zone, du volant multifonctions, du frein de parking automatique, des jantes en alliage 17 pouces, de l’ordinateur de bord 7 pouces, des projecteurs bi-LED automatiques, de la sellerie tissue, de la surveillance de la pression, de l’alarme, du système multimédia avec écran 7 pouces et du Lexus Safety System comprenant l’allumage automatique des feux, la lecture automatique des panneaux de circulation, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien dans la file, le système de sécurité pré-collision avec détection des piétons la nuit et des cyclistes le jour.

D'autres équipements viendront bien sûr compléter les niveaux supérieurs.

Lexus UX : voici les prix – En direct du Mondial de Paris

Pour rappel, l’UX est le nouveau SUV compact du constructeur japonais. Avec une longueur de 4,49 m, il se positionne en dessous des NX et RX. Comme beaucoup de modèles de la marque,le design est l’UX est exubérant avec des lignes tendues et de nombreux plis de carrosserie. Parmi les originalités, il y a de grands passages de roues non circulaires et un capot qui forme une bosse de chaque côté.

 

Une planche de bord originale mais une ergonomie perfectible.
Une planche de bord originale mais une ergonomie perfectible.

L’habitacle est plus traditionnel, si ce n’est les commandes se trouvant sur la casquette d’instrumentation.

Seulement un moteur mais hybride bien évidemment !
Seulement un moteur mais hybride bien évidemment !

100 % hybride, l'UX disposera d’un seul moteur, un 2.0 178 ch qui est annoncé avec des rejets de  96 g/km en version 2WD et 106 g/km en 4WD, de quoi ne pas être affecté par le malus.

 

J'aime

Une seule motorisation hybride de disponible. Pas de doute, le groupe Toyota/Lexus confirme son expertise en la matière.
Une seule motorisation hybride de disponible. Pas de doute, le groupe Toyota/Lexus confirme son expertise en la matière.

Je n'aime pas

Les mois passent et j'ai toujours autant de mal avec les lignes torturées du Lexus UX.
Les mois passent et j'ai toujours autant de mal avec les lignes torturées du Lexus UX.

 L'instant Caradisiac : tout seul

Le stand Lexus se trouve derrière celui de Toyota au fond du hall 4. Pas très visible donc. L'Ux est une nouveauté importante pour le constructeur japonais mais il n'y a qu'un seul exemplaire présent. Un choix étonnant pour un véhicule de masse

 

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Commentaires (39)

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M.Pages n'aime pas le design des Lexus et pourtant c'est tous le temps lui qui si colle. Les collègues vous y oblige ?

Par

euh z'on tout compris bravo & en plus 36 kl€ pas mal

Par

En réponse à clefdedouze

M.Pages n'aime pas le design des Lexus et pourtant c'est tous le temps lui qui si colle. Les collègues vous y oblige ?

par ce que il aiment po les MANGAS Lol , moi j'adore

Par

L'idée des bouton sur la casquette d'instrumentation est simpa.

Mais l'a cela fait vieux électroménager, genre visionneuse de microfilm.

Sinon son design est vraiment cool, on est bien loin de ce que nous proposent les BAM en ce moment.

Un petit effort pour rendre le tdb plus joyeux est c'est tout bon!

Par

Un SUV de 4.50 m avec un coffre de 300L ! soit le coffre d'une clio.

C'est une grande première !!!

Par

Toujours très osé l'esthétique chez Lexus : sur ce modèle j'ai vraiment beaucoup de mal avec cet arrière très massif et plat. L'intérieur semble assez étrange aussi. On ne peut pas dire que la marque choisisse la facilité avec son style.

Par

Les plus gros défaut de ce véhicule sont :

1 - 4,49 pour proposer un coffre ridicule

2 - un prix beaucoup trop élever

3 - une baguette qui tient le capot avant pour du Premium.....le choque.

4 - l'intérieur est beaucoup trop vu, revu et ennuyeux.

Par

C'est écrit où que le coffre fait 300 L ? :violon:

J'aime trop le défaut 3. En effet c'est rédhibitoire. Carton rouge. :biggrin:

Si ça fait parti des gros défauts, on ne peut être que rassuré du coup . Elle est donc bien née, cette auto. :bien:

Soyons sérieux. Attendons d'avoir les vrais chiffres du volume du coffre avant de dénigrer :bah:

Et en effet le prix de la version full option est très élevée. Mais elle ne l'est pas moins que celui des concurrents avec les mêmes équipements.

Par contre le prix de la version de base compte tenu des équipements inclus est très compétitif.

Par

En réponse à Virgil12

Un SUV de 4.50 m avec un coffre de 300L ! soit le coffre d'une clio.

C'est une grande première !!!

Ils avaient déjà fait très fort avec la soute de la CT 200 h à Moulache que ce paveton doit remplacer...

La tradition quoi !

Par

Et 178 ch pour cette motorisation Lexus alors qu'il est annoncé 180 ch pour la nouvelle Corolla.... z'avez dis bizarre ?

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