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Malus "WLTP" : le Sénat demande son report à 2021

Malus "WLTP" : le Sénat demande son report à 2021

Voté par l'Assemblée nationale dans le cadre du PLF (projet de loi des finances), le malus 2020 sera découpé en deux parties : une première sur base NEDC en début d'année, et le définitif sur base de cycle WLTP dès le 1er mars. Le Sénat entend repousser l'entrée en vigueur du WLTP pour début 2021.

Le gouvernement va-t-il suivre les choix du Sénat sur le dossier du malus 2020 ? L'année prochaine s'annonce comme une étape véritablement charnière pour l'industrie automobile : premier malus entre janvier et fin février, et nouveau WLTP entrant en vigueur le 1er mars prochain. Entre décembre et mars, il y aura donc trois grilles de malus différentes.

Une source de "complexité", aussi bien pour les distributeurs que pour les clients, selon certains sénateurs qui ont proposé de reporter l'entrée en vigueur du malus "WLTP" au 1er janvier 2021, pour laisser le temps aux concessions de s'adapter, et pour éviter le casse-tête, alors que certains véhicules nécessitent plusieurs mois pour être livrés (rappelons que le malus s'applique à l'immatriculation, au moment de la livraison, d'où la problématique).

L'amendement voté par le Sénat n'a pas encore de valeur puisqu'il faut qu'il soit adopté par le gouvernement, et l'Assemblée nationale, qui a déjà voté en faveur d'un double barème de malus en 2020.

 

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Commentaires (43)

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Par

l'acheteur a interet à négocier le malus!

sur le bon de commande

genre je paye pas de mallus...

qui va acheter une caisse sans savoir à quelle sauce il va etre mangé!!

3 mallus differents en 3 mois!!

le senat de droite est visiblement plus intelligent que ce gvt minable...

Par

Et début 2021, le problème sera le même et le sénat demandera encore un report ? De toute façon, entre le sénat et le gouvernement, ce n'est pas l"'entente cordiale".

Par

Le sénat serait-il plus lucide que le gouvernement ???

Par

non car pas 3 grilles mais 2 et un an pour acheter ta caisse..

tu auras donc le temps de savoir à quelle sauce tu sera mangé..*

et avec l'arrivée des hybrides...

tu t'en sortira peut etre mieux!!

merci le sénat!!

une proposition de bon sens..!!

la les constructeurs vont ramer pour vendre en début d'année..

déjà que le marché est à la baisse!!

Par

Ba voilà , plus à perdre qu'à gagner , donc machine arrière , ça semble tellement évident en fait ...

Par

Ça y est, le lobbying en sous-marin des constructeurs qui mouillent tous leur slip (enfin sauf ceux qui ont anticipé...) commence à faire effet.

Tristement prévisible. :violon:

Par

En attendant la maison brûle.

Comme si les constructeurs découvraient le problème. Au final ce sera un cadeau pour ceux qui ne sont pas prêts, et la prochaine fois tout le monde traînera des pieds. J'espère que l'assemblée -- qui elle est élue -- va tenir bon et même en rajouter une couche en votant le déplafonnement du malus. Un déplafonnement qui permettrait de baisser le malus sur les véhicules dépassant de peu les seuils.

Par

En réponse à Turbo95

Ba voilà , plus à perdre qu'à gagner , donc machine arrière , ça semble tellement évident en fait ...

400 000 morts par an rien qu'en Europe pour la pollution de l'air selon l'OMS, et un taux de CO2 dans l’atmosphère qui va exploser tous les scénarios catastrophe car les engagements de l'accord de Paris ne pourront pas être tenus. Mais comme toujours "c'est pas grave", "juste cette fois", "quelques mois de plus", "une petite exception", etc.

"Plus à perdre qu'à gagner" ? pas sûr, surtout pour nos enfants...

Par

En réponse à Didier-971

400 000 morts par an rien qu'en Europe pour la pollution de l'air selon l'OMS, et un taux de CO2 dans l’atmosphère qui va exploser tous les scénarios catastrophe car les engagements de l'accord de Paris ne pourront pas être tenus. Mais comme toujours "c'est pas grave", "juste cette fois", "quelques mois de plus", "une petite exception", etc.

"Plus à perdre qu'à gagner" ? pas sûr, surtout pour nos enfants...

On en a rien à faire mec

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