3. Mazda CX-5 restylé (2022) - Équipement : foisonnement de finitions et packs

La gamme du CX-5 évolue grandement avec ce restylage. On retrouve désormais 6 niveaux de finition, dont certaines ne se retrouvent qu'avec un, deux ou trois moteurs sur les 4.

On commence avec la finition Élégance, qui propose déjà un équipement bien fourni : feux de jour et arrière LED, jantes alliage de 17 pouces, rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables, rétroviseur intérieur électrochromatique, frein à main électrique, climatisation automatique bi-zone, banquette rabattable 40/20/40, Bluetooth, connectivité Android Auto et Apple Car play filaire, écran 8 pouces MZD Connect, freinage automatique en ville avec reconnaissance des piétons, aide au maintien dans sa voie, feux de route automatiques, alerte de véhicule dans l'angle mort, détection d'obstacles en marche arrière, alarme. C'est effectivement fort complet.

Pour 1 950 € de plus,  la finition Dynamique ajoute : les jantes 19 pouces, les rétroviseurs à rabattage automatique, l'écran Mazda Connect 10,25 pouces, la navigation, les services connectés MyMazda (via une application sur le téléphone), les radars de stationnement avant/arrière, la caméra de recul.

La nouvelle finition Newground, uniquement disponible avec le 2.2 diesel 150 ch 4x4, ajoute contre 5 150 € des inserts décoratifs verts de planche de bord et de calandre, une signature lumineuse spécifique, une sellerie en similicuir noir avec surpiqûres vertes, les sièges avant chauffants et conducteur électrique, le volant chauffant, les essuie-glaces dégivrants, le hayon électrique, l'accès et démarrage sans clé, le chargeur à induction, la caméra 360°, l'affichage tête haute avec reconnaissance des panneaux de signalisation, les phares directionnels adaptatifs.

Ensuite vient la finition Sélection, qui contre 2 500 € en plus de la finition Dynamique, ajoute : signature lumineuse spécifique, sièges avant et volant chauffants, essuie-glace dégivrants, , accès et démarrage sans clé, hayon électrique, chargeur à induction, caméra 360°, phares directionnels adaptatifs à LED, régulateur de vitesse adaptatif, aide au freinage intelligent en marche arrière, affichage tête haute avec reconnaissance des panneaux routiers.

On rentre ensuite dans le très haut de gamme, avec la finition Homura. Contre 2 700 € de plus que la Sélection, elle ajoute : les jantes 19 pouces "black", le pavillon de toit noir, les inserts de bas de bouclier et passages de roues peints en noir, les inserts rouge dans la grille de calandre, les sorties d'échappement élargies, la sellerie similicuir noir à surpiqûres rouges, le siège conducteur électrique, l'éclairage d'ambiance à LED, le toit ouvrant électrique.

Enfin, on termine avec la finition Takumi, qui contre 4 900 € de plus que la Sélection, ajoute : les jantes 19 pouces "bright", le pavillon de toit noir, le rétroviseur intérieur sans cadre, les pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie, la grille de calandre chromée, les sorties d'échappement élargies, la sellerie cuir Nappa "deep brown", les sièges avant ventilés, le siège conducteur électrique avec mémorisation et réglage lombaire électrique, le siège passager électrique, les inserts de planche de bord en bois véritable, l'éclairage d'ambiance à LED, le système Bose 10 haut-parleurs et le toit ouvrant électrique.

Mazda fonctionne aussi dorénavant avec des systèmes de "packs" d'options. Par exemple le pack "dynamique +" sur Dynamique, qui ajoute l'affichage tête haute, le hayon électrique, la caméra 360°, le chargeur à induction, l'aide au freinage en marche arrière, l'accès et démarrage sans clé, les sièges et volants chauffants, les essuie-glaces dégivrants, contre 2 250 €.

Ou encore le pack "Selection + Pure White", qui contre 3 400 €, ajoute à la finition Sélection : le toit ouvrant électrique, la sellerie cuir blanche, le siège conducteur à réglages électriques et mémoires, le siège passager électrique, les sièges avant ventilés, les sièges arrière chauffants.

On peut donc se concocter un véhicule à la carte.