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Mercedes annonce le nouveau Citan

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Mercedes prépare la venue de sa nouvelle génération de Citan. Le plus petit des utilitaires à l'étoile en Europe va cette fois faire le grand écart, entre diesel et... électrique.

Mercedes annonce le nouveau Citan

Le cousin allemand du Renault Kangoo et de sa version Express va bientôt être renouvelé. Mercedes annonce en effet l'arrivée de la seconde génération du Citan qui, on le rappelle, repose sur la plateforme du Kangoo. Un Citan placé sous le nouveau Classe T et qui sera décliné en utilitaire, mais aussi en ludospace avec le Citan Tourer.

Du fait du partage des organes avec Renault, la particularité de ce nouveau Citan sera l'adoption de l'électrique, le Kangoo étant en effet passé en mode "Z.E". Un Citan qui se voudra également plus pratique que l'ancien avec l'apparition de portes coulissantes sur les deux flancs.

La fameuse porte dont ne devrait pas bénéficier le Citan.
La fameuse porte dont ne devrait pas bénéficier le Citan.

En revanche, le Citan ne devrait pas bénéficier de la fameuse porte gigantesque du Kangoo, qui permet la suppression du montant B et un accès à bord plus aisé, conjugué avec le siège passager rabattable pour avoir un plancher parfaitement plat depuis l'accès au coffre.

Côté motorisation, en plus de l'électrique, le Citan devrait avoir droit au diesel 1.5 mais aussi à l'essence en 1.3 turbo.

En savoir plus sur : Mercedes Citan

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Commentaires (19)

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L'absence de pied-milieu m'interpelle...:blague:

Mais je pense que cela a du être validé en crash test.

Par

En réponse à Millichap

L'absence de pied-milieu m'interpelle...:blague:

Mais je pense que cela a du être validé en crash test.

Exclusivité Renault selon l'article. Il y a quantité de solutions et de toute façon les VU ne sont pas scrutées comme les VP sur ce point là.

Par

Ça reste un renault rebadgè pas besoin de le montré sur la tapis rouge

Par

En réponse à GY201

Exclusivité Renault selon l'article. Il y a quantité de solutions et de toute façon les VU ne sont pas scrutées comme les VP sur ce point là.

Et leurs dérivés VP ? Je ne sais pas si le Kangoo en est dépourvu. :voyons:

Le pied-milieu répond à deux fonctions bien particulières, voire antagonistes : limiter l'écrasement vertical (tonneau) et horizontal (choc avant) aidant à préserver la cellule habitable.

La troisième, plus évidente, lors de chocs latéraux.

Par

C'est ce genre de véhicule qui devrait être interdit au thermique et uniquement en électrique. cela et toute les camionnettes de moins de 3,5T.

Par

En réponse à Millichap

Et leurs dérivés VP ? Je ne sais pas si le Kangoo en est dépourvu. :voyons:

Le pied-milieu répond à deux fonctions bien particulières, voire antagonistes : limiter l'écrasement vertical (tonneau) et horizontal (choc avant) aidant à préserver la cellule habitable.

La troisième, plus évidente, lors de chocs latéraux.

La version ludospace Renault devrait avoir ce pied milieu, seule une option de la version VU est proposée.

Par

Les ventes seront intéressante à suivre, car avec les 208 et C4 elles offrent le triple choix.

Par

En réponse à Millichap

L'absence de pied-milieu m'interpelle...:blague:

Mais je pense que cela a du être validé en crash test.

"L'absence de pied-milieu m'interpelle...:blague:"

Je me disais pareil. Cela pourrait poser problème pour la rigidité du véhicule. Cela expliquerait peut-être pourquoi Mercedes n'a pas retenu cette solution pour le nouveau Citan.

Par

Ça c'est de la marque premium :sol:

Par

Le classe T et le Coran ne font pas doublons ?

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