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Mercedes CLS (2021) : léger restylage

Dans Nouveautés / Restyling

Mercedes apporte quelques touches de fraîcheur sur une CLS qui reste sur un segment de niche en Europe.

Mercedes CLS (2021) : léger restylage

Vous l'aviez probablement oubliée, dans l'ombre d'une AMG GT quatre portes plus souvent illustrée sur les supports de communication de Mercedes, mais la CLS est toujours bien présente au catalogue de la marque. Basée sur la plateforme MRA, partagée avec les gammes C et E, la CLS est dans sa troisième année de carrière.

Les seules évolutions de ce restylage concernent l'esthétique, au niveau des boucliers. Le constructeur annonce par ailleurs l'arrivée d'un nouveau programme de personnalisation baptisé "Designo".

Mercedes CLS (2021) : léger restylage

Mercedes profite par ailleurs de ce restylage pour lancer une édition limitée à 300 exemplaires en Europe sur la variante CLS 53 AMG, avec le six cylindres en ligne 3.0 de 435 ch. Elle adopte de série des bandes décoratives sur les bas de caisse, des jantes AMG 20 pouces à 5 branches, mais aussi le pack Sport Black AMG, le cuir Nappa AMG biton, les inserts décoratifs en carbone, le volant cuir Nappa avec surpiqûres rouges et le monogramme AMG sur la console centrale.

Mercedes CLS (2021) : léger restylage

Côté motorisations, nous retrouvons en diesel le CLS 220d (194 ch) et le CLS 400d 4Matic (330 ch). Les premières livraisons auront lieu dans le courant du mois de juillet en France.

Portfolio (9 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe Cls 3

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Commentaires (11)

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Toujours très belle dommage que la CLA lui ressemble un peu trop

Par

Super jolie.

Mais faut vraiment qu'ils arretent avec la calandre panamerica à toutes les sauces.

La calandre étoilée est tellement plus classe ou celle avec les doubles barres chromées, bien plus sportive.

Là, ces barres verticales coupent la ligne de l'auto. De la classe A à cette CLS, cette calandre ne convient à aucune.

Enfin .... selon mes gouts.

Par

En réponse à Caraphael

Super jolie.

Mais faut vraiment qu'ils arretent avec la calandre panamerica à toutes les sauces.

La calandre étoilée est tellement plus classe ou celle avec les doubles barres chromées, bien plus sportive.

Là, ces barres verticales coupent la ligne de l'auto. De la classe A à cette CLS, cette calandre ne convient à aucune.

Enfin .... selon mes gouts.

Non justement... c'est très classe et unique à Mercedes. Et spécifique aux versions hautes de la gamme AMG, donc pas tant répandu que cela.

Par

En réponse à Ajneda

Non justement... c'est très classe et unique à Mercedes. Et spécifique aux versions hautes de la gamme AMG, donc pas tant répandu que cela.

Exact calandre panamericana réservée aux versions AMG

Par

En réponse à Ajneda

Non justement... c'est très classe et unique à Mercedes. Et spécifique aux versions hautes de la gamme AMG, donc pas tant répandu que cela.

hehe, comme j'ai dit, ce n'est que mon point de vue :biggrin:

Les gouts et les couleurs....

Effectivement, c'est propre à AMG donc exclusif. Mais je suis pas fan, je préférais l'ancien style.

Par

Une magnifique voiture pour la toute première génération devenu une horreur en 2021 :ouin:

Par

Adieu jolie Cls bonjour immonde Eqs...

Par

Mercedes peur faire les restylages du monde, les faces avant et arrière se ressemblent toutes!

Problème pour MOI rencontrer chez pas mal de constructeurs, mais quand on s'appelle Merco et qu'on se veut Premium de chez premium, on fait un effort sur le design et cela passe par une différence marquée entre TOUS les modèles.

Je parle même pas de l’intérieur ou il n'y a aucun effort sur point! Trop fort Mercedes!

Rouler en CLS et avoir le même gueule que la CLA moi ça me déplairait fortement!!

Par

Ce que je peux détester les intérieurs des Mercedes actuelles ; ils sont proprement immondes. Aucune classe ni aucune harmonie dans le dessin, et en bonus une moins bonne qualité de fabrication que dans les générations précédentes.

Par

Je préférais largement la première CLS. Là elle me paraît alourdie.

A une époque les constructeurs allemands dégonflaient leurs 6 cylindres pour proposer une version 200ch.

Là, un 4 cylindres 2l, pour un prix astronomique... suis pas convaincu du tout !

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