Pas de grande nouveauté chez Fiat à Genève. Pour attirer l'attention, l'italien propose une énième série spéciale de la 500. Mais elle est cette fois hautement symbolique, puisqu'elle fête les 60 ans de l'auto (et les 10 ans de la version moderne).
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L'organisme indépendant vient d'envoyer dans le mur six voitures. Trois ont décroché les célèbres cinq étoiles, dont le Toyota C-HR. Mais la nouvelle citadine de Citroën n'en a eu que quatre. Les Fiat 500 et Ford Ka+ ont tout juste la moyenne.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2016 plus de la moitié des ventes en neuf, si l'on inclut les SUV urbains, et encore 38 % si on les exclut. On retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc le choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac a opéré une sélection.
En 2017, la Fiat 500 fêtera ses 10 ans, un âge canonique dans la production automobile. Mais Fiat n'a toujours pas l'intention de lancer une nouvelle génération. Il faut se contenter pour l'instant d'une évolution de l'équipement. Et l'italien n'est pas aussi généreux qu'il aimerait le faire croire.
Dans la famille Fiat 500, une série spéciale chasse l'autre. Après les Rosso Amore Edizione, voici les Live Edizione, dotées en série de la navigation connectée. L'avantage client varie selon des modèles de 1 100 à 1 400 €.
Dévoilée discrètement lors du dernier salon de Genève, la Fiat 500 S débarque aujourd'hui à la commande et le constructeur turinois nous en dévoile ses tarifs : à partir de 14 990 € en trois portes et 16 990 € en cabriolet. Les prix montent jusqu'à respectivement 19 640 et 21 640 € si vous optez pour le diesel. Mais à ce tarif, l'Abarth 500 est déjà largement jouable...
Le tuner Garage Italia Customs dévoile à l'occasion de la Milan Design Week sa dernière création sur base d'urbaine Fiat 500. Son modèle nommé "Pepsi Live for Now" reprend les couleurs de la marque de soda.
A côté de la famille Tipo et de la 124 Spider, une autre nouveauté du stand se nommait 500 S, une version au look plus dynamique.
La firme italienne décline des versions limitées Urban pour ses modèles néo-rétro. Les véhicules concernés sont l'urbaine 500, la familiale 500L et le multi-segment 500X.
La créativité sans limite du préparateur Garage Italia Customs l'a poussé à concevoir deux nouvelles Fiat 500 inspirées par la saga Star Wars : voici les urbaines R2-D2 et BB-8.
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