VOS 77 AVIS Land Rover Discovery Sport

Propriétaire d'une des premières Disco équipée du moteur Indo-britanique Ingénium 2l, il m'a fallu attendre 15 mois pour l'obtenir suite à la nouvelle obligation d'y joindre un réservoir de 15l d'ADBlue. Véhicule pleins de problèmes absolument non fiable: Voici l'ensembles des problèmes rencontrés: 1) 20000KM=> percement du refroidisseur auxilliaire de l'intercooler (immobilisation pour attente de 5 semaines d'une pièce de rechange) 2) 45000KM=>problèmes synchromesh de la BV 6 vitesse GETRAG: après de très nombreuses visites à l'atelier, de l'inefficient du chef atelier du concessionnaire où je l'avias achetée, inter vention de l'importateur pour successivement: -remplacement du sélecteur de vitesse (levier) puis; -remplacement de la tourelle du sélecteur dans la BV Getrag; enfin, après de nombreuses tergiversation de l'importateur, remplacement de toute la BV Getrag: probèmes résolus: Symptômes résolus: Vitesse 1 et Marche-arrière très dures à engager, bien évidemment des soucis de Synchromesh.... 3) 60000KMS=> tentative de suppression de la résonnance moteur à 1600 tours/min: partiellement résolues par masselotte d'équilibrage sur début de l'échappement (note correctrice LRJ) 4) 65000KMS=> disques arrières corrodés + début de problème de roulement avant (côté non encore diagnostiqué!) Décidement une voiture non fiable malgré l'extrême dévouement de LAND ROVER EAST BRUSSELS (Zaventhem) (Garage Jean-Muichel MARTIN ZAVENTHEM) où le réceptionnaire et le chef d'atelier font tout leur possible pour résoudre ces problèmes récurrents! Synthèse de mon commentaire: A quand le prochain souci?

Un peu plus de deux ans, 32000 km. Je ne peux que me louer des performances, du confort, de la finition. Le coût d’entretien minime jusqu’à présent puisqu’il n’y a qu’une revision-vidange tous les deux ans (ou 34000 km). Aucun problème sur pistes, jamais de patinage sur pistes caillouteuse en montagne. Un seul problème récemment : il a fallu changer le réservoir de liquide d’échappement après une alerte orange sur le tableau de bord. 4 jours d’immobilisation car la pièce n’etait pas disponible... Tout était sous garantie et voiture de prêt gratuite bien sûr. Une grosse critique pour le GPS dont les indications sont affligeantes !

Belle voiture mais de finition un peu rudimentaire avec de nombreux petits problèmes.en 12 mois et 18000km 5 problèmes: Panne de caméra de recul Panne de ventilation de la climatisation Fermeture du hayon bloquée Au remplissage de ADBLUE blocage du moteur qui n a pas enregistré le niveau Et enfin dernier en date panne de climatisation la ventilation marché mais pas la température. En résumé quand ça marche tout va bien mais que se passera t il après la fin de la garantie ?

Acquis neuf en mars 2017, j'ai eu dès les premiers jours un problème d'affichage erroné de la température extérieure de façon aléatoire, jusqu'à - 40 ° , avec à la clé déclenchement du chauffage même en été ! Ce qui m'a valu des vacances pénibles. La voiture a été prise en charge en concession à plusieurs reprises sans effet, jusqu'en mars de cette année où une reprogrammation a été effectuée suivant une note officielle de LAND ROVER France. Depuis je ne trouve pas de défaut à cette voiture: spacieuse, confortable, silencieuse, douce a conduire, capable de sortir du bitume sans problème, bien finie etc.. Je viens d'une marque généraliste française ( les chevrons !! ) et je ne regrette vraiment pas mon achat: c'est quand même un autre monde malgré un prix conséquent avoisinant avec quelques options les 60 000 €. Je signe à nouveau chez LAND ROVER dans quelques temps ( VELAR ? °

Bonjour,j’ai mon disco depuis 6 mois et pour l’intant j’en suis ravi.J’ai utilisé sur neige avec pneus d’origine(continental M+S) et ça tient bien.Pas de soucis pour l’instant....Le véhicule est spacieux aussi bien devant que derrière,la position de conduite est très agréable,le moteur en 150 répond bien et la consommation est entre 7,5 et 8,5L.Il est gourmand en AdBleu 11000km et déjà 2 plein soit 20L. Je suis satisfait de mon achat,je me sens en sécurité dans ce véhicule que je me régale de conduire.

Conso 8L pannes: batterie à plat sans raison, problème disque de frein corrodee, vanne EGR à remplacer 35000km, problème de tâches couleur rouillé sur carrosserie due au plaquette de frein, bruit de roullement. Finition moyenne. Bonne tenue de route pour le poids, intérêt du véhicule pour tracter, capacité de 4X4.

Je pensais acheter une voiture avec une qualité de fabrication et de fiabilité élevé, mais ... Dès les premières semaines, plusieurs joints de portes se sont décollés et surtout de nombreux bruits divers sont apparus : vibration au hayon arrière (moulure au dessus de la plaque remplacée deux fois), siège arrière bruyant car mal fixé (remplacement du support des sièges), vibrations aux niveaux du GPS, de la bouche de ventilation coté passager, de la console centrale. Et surtout bruit au niveau de la partie supérieure des montants entre les portes avant et arrière. Ce bruit est plus présent lors des journées chaudes ... ma voiture est rentrée 3 fois au garage et chaque fois lors des essais (sans moi) ils n'entendaient rien ... dès que je récupérais la voiture le bruit était toujours présent. Ce problème est connu de Land Rover mais c'est un défaut de fabrication et ils n'ont pas de solution fiable. Le client est obligé d'utiliser le véhicule avec un bruit au niveau des oreilles ... c'est honteux. Plus jamais une Land Rover sauf si ils améliorent le niveau des matériaux pour les finitions et enfin avoir un habitacle digne d'une voiture de niveau moyen.

8 voitures de prêt sur 8 mois suite à de nombreux problèmes sur ce véhicule ! Bloqué plus de 4 mois en concession au total... Livrée neuve rayée et rapidement de nbreux bruits de vibration et de claquement sont apparus. Dernier problème date en juin 2017 : ensemble bas de caisse arrière qui a fondu sous la chaleur ! ( canicule ??) Une relation clientèle injoingnable et totalement inexistante pour cette marque. Pas à la hauteur de leur réputation. À fuir de toute urgence !

Spacieux, vrai franchisseur très pratique en tous chemins (4WD), peu malussé avec une faible consommation (7L en moyenne), silencieux sur route (très bons pneus Goodyear Wrangler), il répond bien à mes attentes. J'ai 2 chiens que je promène tous les soirs loin des routes fréquentées, et ils sont très à l'aise. Seuls bémols : déjà 3 rappels constructeurs en 9 mois. Et des bruits dans l'habitacle qui apparaissent dès qu'on en a réglé d'autres. Bref encore des progrès à faire pour justifier le tarif "premium". Mais très bon véhicule sans cela. Edit février 22 : revendu a 81000km, avant de voir le turbo, la chaîne de distribution, ou le moteur casser. Ce qui devient une épidémie sur les moteurs Ingenium LR/Jaguar. Dommage, je comptais le garder 10 ans.

Panne de batterie après quelques semaines d'utilisation (batterie vide pour raison inconnue ) . Panne récurrente du bouton stop and start, non résolue après de nombreux séjours en concession. Sélecteur de boîte automatique qui ne sélectionne pas toujours la vitesse affichée (le véhicule reste au point mort ) . Bruit de roulement.