Toute l'actualité Porsche 911 Type 997

Comme vous le savez tous maintenant, le circuit du Nürburgring est le terrain privilégié des essais à grandes vitesses de prototypes des constructeurs allemands, mais aussi d'autres constructeurs qui viennent parfois de très loin pour mettre au

Le propriétaire de cette pauvre 911 a du se pincer pour être sûr de ne pas cauchemarder en apprenant le triste accident de son auto.

Depuis le temps qu'on vous en parle, voici une petite galerie des voitures ayant paradé vendredi à l'édition 2006 du Goodwood Festival of Speed.

La nouvelle n'est pour le moment qu'officieuse... on s'y attendait un peu en même temps... mais Porsche préparerait un kit chevalresque pour sa dernière 911 Turbo Type 997 comme cela avait été le cas pour la Type 996 et dernièrement pour le

Dis Papa Noël, tu m'offres 112 000 euros cette année ?

Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?

Après les 911 Turbo et GT3 Type 997, on se doutait bien que Porsche n'allait pas rester en si bon chemin sans nous sortir une petite GT3 RS, que vous aviez déjà pu découvrir ici.

En même temps que l'Audi R8, des prototypes de Porsche 911 (Type 997) GT3 RS dont je vous ai déjà présenté les toutes premières photos, et de GT2 tournent également sur la boucle nord du Nurburgring !

Je vous en parlais ici même avec les premiers sketchs de l'auto, Salon de Genève oblige voici des nouvelles neuves du dedans à l'aide du communiqué de Presse officiel de Sportec sur sa SPR1.

En 1999, Porsche abandonne temporairement l'appellation "RS" pour désigner ses modèles les plus tournés vers le sport pur et dur en faveur de "GT3". La Porsche 911 GT3 première du nom, sortie durant la génération 996, était très rapidement