DM Performance nous livre une nouvelle bombe, moins ultime que la dernière BMW M3 E92 Club Sport, mais qui annonce des chiffres assez ébouriffants. Il s'agit d'une Porsche 997 GT2 bénéficiant d'une préparation soft.
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Nous évoquons très rarement les courses nationales mais l’écurie qui vient d’être titrée en Porsche Carrera Cup n’est pas n’importe laquelle…
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La semaine de la rentrée des classes se devait d'être introduite avec une valeur sûre. Comme vous pouvez le constater, c'est le cas, avec cette Porsche 997 GT3 RS.
Le Français Romain Dumas – pilote officiel Porsche, prêté en endurance à Audi – a effectué une splendide première participation à la plus célèbre course de côte du monde, Pikes Peak.
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Lors d'une escapade sur le circuit du Nürburgring, Eddy a fait le plein de clichés que nous allons vous faire découvrir dans les semaines à venir. Pour introduire cette série nous commençons avec la 9FF BT2, une préparation fumante utilisant
Chaque jour, il se passe quelque chose sur le Nürburgring. Pour un circuit en faillite, ça peut paraître étonnant mais c'est un fait que la Nordschleife ne désemplit jamais. Knut Knuge qui possède une Porsche GT3 9ff a expérimenté un drôle d'événement. À 350 km/h, son aileron arrière a simplement plié sous la force de l'air ! Parfois, ça peut suffire à vous satelliser.
La Ducati 1199 Panigale marque une vraie rupture chez Ducati avec l'adoption de solutions peu communes pour la marque italienne (monocoque en aluminium, embrayage désormais à bain d'huile). Le résultat ? 195 ch pour 188 kg avec tous les pleins de liquides. Mais est-ce suffisant pour rivaliser avec la crème de chez Porsche, la 911 GT2 RS, forte de 620 ch ?
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Nous avons commencé à vous faire un tour d'horizon du Cars and Coffee organisé par Emotion Auto Prestige avec une flopée d'italiennes : Ferrari BB512i, Ferrari 599 GTO, Ferrari Enzo, et une Ferrari F50.
Le Brumos Racing est une importante écurie de course basée aux Etats-Unis. Le Brumos Racing est lié depuis de longues années à la marque Porsche.
La génération 997 de la Porsche 911 aura le grand mérite de nous réconcilier avec la 911. Car après la 993, il faut avouer que la 996 nous était apparue bien insipide, en grand manque d’inspiration, d’un point de vue esthétique. Heureusement, Porsche a donc rectifié le tir avec la 997. Et la récente 991 ne fait que confirmer l’actuelle bonne passe de la 911.
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