Toute l'actualité Renault Avantime

Un seul moteur et deux concepts de coupés aux antipodes l’un de l’autre. Formule traditionnelle et élégance totale pour la Peugeot, allures de monospaces et look de concept-car pour la Renault. Mais laquelle choisir ?

Les jeux vidéo du genre de Gran Turismo 7 permettent avant de piloter virtuellement les voitures les plus performantes de la planète. Mais cette saga est aussi connue depuis longtemps pour son délicieux côté pervers à proposer aussi des véhicules bien moins adaptés à la conduite sur circuit…

Peut-on continuer à rêver du singulier coupé construit par Matra entre 2001 et 2003 ? Voilà précisément l'idée derrière l'impressionnant AvanTime 2.0. Mais l'esprit n'a plus rien à voir.

Censé chapeauter l’Espace, l’Avantime a cru pouvoir séduire avec un concept et un look très décalés. Ça n’a pas fonctionné, mais cet engin hors de commun et du temps revêt actuellement un charme très particulier…

Les fausses nouvelles en question ne sont pas des fake news ; pas des informations erronées, mais des voitures qu’on nous présente comme nouvelles mais ne le sont pas vraiment.

Le premium tricolore va prendre un nouveau départ au Salon de Genève. Alors que nos trois grands constructeurs enchaînent les ratés depuis plusieurs années, deux autos devraient mettre fin à la malédiction : la nouvelle Alpine A110 et le DS 7 Crossback. À cette occasion, petit coup d'œil dans le rétroviseur pour redécouvrir des modèles qui ont su illustrer à leur manière ce qu'était le haut de gamme automobile à la française.

On a souvent tendance à assimiler voitures de collection à voitures anciennes mais pourtant certaines sorties après 2000 méritent déjà toute notre attention. C'est le cas de la Renault Avantime, une des premières voitures de niche à mélanger plusieurs catégories dans un seul et même modèle. En 1999, la marque au losange présente en effet ce monospace coupé, une première mais aussi une dernière puisqu'il reste un cas unique dans la production automobile suite à un succès mitigé. Méritant finalement parfaitement son nom, ce n'est qu'aujourd'hui qu'il semble dans l'air du temps.

Le 20 décembre dernier, l’Avantime renaissait de ses cendres. Pas chez Renault, mais entre les murs de l’école de design Strate Collège, dans l’imaginaire d’étudiants qui ont réinterprété, chacun à sa manière, le célèbre coupéspace. Carasidiac était là.

Il n’y a pas si longtemps, Renault était un « créateur d’automobiles » qui se risquait à défricher de nouveaux segments. Le singulier « coupé-space » Avantime, concept toujours unique à ce jour, en est le meilleur exemple. Dommage

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