VOS 231 AVIS Renault Espace 5

-fuite liquide de refroidissement (interne ...) -vapeur d'échappement dans l'habitacle au moment de faire un recyclage auto -fixation pare choc HS -climatisation trop faible quand la temperature > 30° dehors (sous dimensionné) -conso élevé et moteur manque environ 20 ch pour être très correct. -fixation siège électrique catastrophique et craque dans les virages. -bruit résiduels divers, sifflement, plastique paroi qui craque, toit ... -analyseur d'air inefficace même quand ya le soucis de recyclage. -réservoir tout petit, compter un retour à la pompe tout les 500/600 km en conduite souple. -le régulateur adaptatif consomme plus en accélération que si on le fait manuellement. il a tendance à devenir fou quand il ne voit plus la voiture de devant dans un virage et menace de percuter celui ci en accélérant comme un dingue. -difficile de trouver un compromis sur route de campagne non entretenu, le mode confort te fait presque voler en kangourou, le mode neutre bof ... mais mieux, obligé de passer en mode sport pour ne pas décoller du sol. -boite à gant réfrigéré ne l'est pas. et la boite à gant passagé te charge les genoux en s'ouvrant -peu de rangement. -aucune visibilité centrale coffre (vitre trop opaque) -feu automatique dysfonctionne à souhait, et balance les feu de route à tout le monde. -siege rabattable electriquement mais pas relevable (comme les ford) -par temps tres clair, l'inclinaison prononcé du pare brise fait que le tableau de bord reflete dedans et bloque la visibilité , tres dangereux. -plastique de très mauvaise qualité, et récupéré sur la série 2 et 3 des laguna et megane. -mise à jour limité au R-Link selon la generation d'espace V que vous avez. bref .... une très bonne routiere. ultra confort ... mais jamais terminé par Renault , ils ont essayé quelques choses .. mais se sont craqué à mort ....et ça vaut pas du tout ce prix ..... Allez, convocation judiciaire au vendeur = remboursement intégral après avoir failli intoxiquer ma famille. Adieu Renault, définitivement ce coup ci. Et bonne chance aux salariés pour la fermeture.

J ai toujours eu un espace RENAULT depuis 2000 de espace 3 puis 2 fois la version 4 en version longue jusqu'à l'espace 5, j ai toujours acheté d'occasion et en concessions à faible kilométrage moins de 30 000km (voiture de direction). J ai jamais eu de gros soucis changeant tout les 7 à 10 ans avec au plus 100 000 km au compteur. Sauf la boite de vitesse sur ma dernière version 4 à 80000km et prise en charge à 80% par Renault. J'ai la version 5 depuis 03/2019 (une version de fin 2017) qui a eu toutes les rappels avant mon achat et qui est restée 6 mois en concession. Je ne voulais pas me séparer de ma dernière grand espace version 4 de 2013 au vie de ka perte de chargznt du coffre de la version 5 Mais j'ai fait le pas en testant son confort et en voyant que j'allais bientôt avoir de gros entretiens sur la 4. Je suis très satisfait de son Confort par rapport au version précédente bien que j ai perdu en chargement du coffre et en confort des sièges de la dernière rangée. Il est vrai que je suis déçu des finitions au niveau ajustement des plastiques intérieurs et des panneaux de tôleries extérieures pour un Véhicule dit de haut de gamme à 54000€ neuve. Le cuir est beau mais hyper fragile et je mets du coups des couvertures . A 90km/h le bruit ne permet pas d'écouter la radio a moins de 50% du volume,et la regulation automatique de la clim est aléatoire ( soit trop froid, soit trop chaud) pour une même température de réglage. ventilation bruyante La boite auto du 1.6 160ch étant plus tôt lente je suis quasi toujours en mode sport pour avoir de la reprise et plus de couple en accélération et en décélération moteur. j'ai un couinement sur l'essieu avant même quand je ne freine pas à faible vitesse.Je ne sais pas d'où cela provient. Frottement des Plaquettes sur disque après freinage? Le garagiste lui entend rien. Conso je passe de 10l de la v4 a 7l max avec la v5. Aurait pu mieux faire sur design extérieur

NOUVEAU ESPACE 5 2nd "génération" bof archi bof ! 200Kms ventilateur de l'habitacle qui couine très désagréable nouveau easy link qui devait être plus simple !! et surtout AUCUNE APPLICATION Disponible ! même pas coyotte !!! enfin bref ! pour une voiture à ce prix !!! pas étonnant qu on en voit si peu rouler on avait parlé d'une caméra AVANT rien vu ! clignotant "chenillard" rien vu non plus

C'est la voiture parfaite pour les voyages. Elle est confortable, silencieuse, très pratique. Hormis son style et son budget, je ne lui trouve pas de défaut. Il représente parfaitement son nom. Il convient aussi a la route (petite distance), mais sa taille lui fait défaut. Je ne consomme pas beaucoup, malgré le moteur de 200 ch. Je conseille cette voiture au gents qui voyagent beaucoup.

Voiture à ne pas acheter . Moteur cassé à 80000. En fait , il s'agit d'un défaut de fabrication sur type moteur malgré révision régulière . cas similaire chez une de mes connaissances qui a du remplacé moteur à 80000 et à 150000. Dans mon cas Renaut refuise de prendre en charge car garantie terminée en décembre 2019 et pretexte que la révision a été faite avec 2 mois de retard (mais à mois de 30000) Argus en parle sur son site .

solution RLINK pas fiable. Mise a jour des applications impossible. Pas de reponse du Support technique Renaut multimédia apres 11J et relances. Pas de support technique en direct. une plateforme telephonique qui explique qu'ils transmettent les anomalies aux centre technique, sans engagement sur la prise en charge, sans visibilité sur la bonne prise en compte et sans pouvoir apporter de reponse au client. Tres mauvais service support client Renaut multimédia

Après un E4 2.0dci 150 très confortable et fiable mais qui paraît très utilitaire ,j'ais acquis cet E5 sur un coup de cœur après un essai longue durée. Ce qui me marque le plus c'est le confort général et l'agrément de conduite siege position mode de conduite ,tout y est fait pour une conduite apaisée et zen ,la technologie est bien présente mais pas trop intrusive, il faut prendre le temps de lire les différents tuto sur le site renault afin de bien appréhender le fonctionnement du rlink et tout se passe bien après, actuellement 85000 km et 0 soucis et 1 ots pour une reprogramation rlink. Beaucoup trouve le réservoir petit je veux bien pour les versions essence et peut-être pour le dernier blue dci 200 qui doit en plus faire de la place à 1 réservoir d,ad blue ,mais pour un dci 160 qui consomme environ 6.0l au 100 km soit 900 km d'autonomie c'est plutôt pas mal sur ce point et surtout beaucoup mieux que mon E4.Si vous y ajoutez un service renault toujours très prévenant ( un agent local dont vous pouvez rencontrer le patron le samedi en faisant vos course et pas une grosse concession RRG sans âme) et vous aurez un véhicule au top ,classieux et statutaire a souhait bon il y a aussi quelque défaut le premier est un manque de garde au toit côté conducteur , des pneus en 19 pouces pas forcément bon marché un programme d'entretien particulier dont la vidange de boîte pas donné ( presque 900 €) un volume de coffre à la baisse (face au E4) des petit grigri qui apparaissent dans les plastiques dé ci de là , une boite à gant passager qui rentre dans les genoux et des rangements moins généreux et moins pratique .

Véhicule acheté d'occasion en 2018 avec un kilométrage de 8500 garantie constructeur plus contrat d'entretien 60000 kms. Véhicule superbe agréable à conduire un confort exceptionnel une consommation de carburant très raisonnable pour ce véhicule 6.5 litres aux 100 kms tous trajet confondus. électronique embarqué n'est pas stable beaucoup trop de beug qui arrive n'importe quand.

Cherchant une voiture pour 2 enfants et un chien, nous voila à essayer les allemandes, Volvo, Lexus et Peugeot sans coup de coeur! Nous voilà à essayer une Renault Espace Intens 200 chvx dci sans convictions mais par hasard (concession voisine domicile) et curiosité ! Quelle surprise ! Grand confort, luminosité, grand coffre, conduite avec le 4 control et quel espace pour les jambes ! Incroyable ! Propriétaire de Volvo et Lexus, je ne m'attendais pas du tout à cela avec Renault ! Le 4 control apporte une légèreté de conduite équivalent à une citadine, multi sense avec ses différentes conduites est très bien, le confort des sièges en cuir chauffants sont parfaits avec sauvegarde des différents conducteur etc..... Petit bémol, la lenteur du R link 2, nous n'avons pu prendre le son bose en raison du choix restreint et du petit réservoir 58 litres pour une voiture grande routière ! La fiabilité est ma plus grande inquiétude en raison des avis précédents mais la voiture est garantie 36 mois et à maintenant 5 ans d'existence. La voiture à été commandée fin décembre 2019 pour 32000€ en raison des rabais imbattables de fin d'année, rapport qualité prix imbattable !

Véhicule acheté neuf en concession. Look super sympa en gris cassiopée avec les sièges en camaïeu. Avec 3 enfants, c'est vraiment un super véhicule: spacieux, coffre suffisant, grand confort pour tous. le moteur est un petit 1.6 diesel qui donne toute satisfaction au niveau performance, la boite EDC est un peu lente mais pour une conduite familiale c'est tout a fait suffisant. On avait pris un contrat avec entretien et garantie de 4 ans, on a vraiment bien fait: le nombre de passage au garage ne se compte plus entre rappel et petits détails a régler. Heureusement que le SAV de RENAULT est plutôt sympa.