VOS 63 AVIS Volvo Xc40

Voiture livrée avant départ en vacance du coup la consommation n’est pas représentative puisque j’ai fait principalement de l’autoroute et de la montagne. En ville, l’utilisation hybride permet de consommer de 0 à 2 litres selon le poids du pied droit... L’autonomie est conforme, faire 40km en tout électrique est vraiment réaliste. Sinon, après 3000km je suis très satisfait du confort, de la performance et de l’esthétique de la voiture. C’est un réel plaisir de la conduire malgré quelques petits défauts mineurs. Je citerai notamment le confort à l’arrière un peu limite et la modularité qui n’est pas la meilleure. Également, le freinage souvent décrié pour son dosage difficile surtout dans la progressivité, je confirme. Ce n’est toutefois pas rédhibitoire et on s’y fait assez vite au final. Je trouve les critiques sur ce point un peu exagérées. Pour le reste, j’adore cette voiture dont le confort de roulement, les performances et la qualité perçues sont remarquables. Notamment le confort des places avant et la qualité du son (Harman kardon) sont très appréciables. Le petit moteur 3cylindre démarre très discrètement et est très volontariste au regard du poids de la voiture. Le plus est l’application permettant de suivre la recharge, l’es consommations et surtout l’allumage à distance, et le chauffage/clim... Bref je pourrais m’entendre longtemps sur les qualités de cette voiture qui est très appréciable et agréable à vivre et conduire.

Véhicule commandé en septembre 2019 pour livraison le 2 juin 2020, sans avoir pu l'essayer avant donc...Dommage. Le design nous a séduit, il est assez grand et bien pensé ce XC40, le silence quand on roule en mode pure ( 100% électrique ). Après à regarder de plus prés, pour un véhicule à ce tarif ( 55000 € prix catalogue ), la finition est indigne, plastiques des bas de portes très fragiles et qui se rayent de peur....la moquette peluche déjà et d'autres plastiques d'habillage sont vraiment cheap....Décevant, Volvo n'est pas un pretium à ce niveau la. Mais le plus triste est la fiabilité, 3 pannes en 2 mois, toujours la même que le service après vente Volvo ne peut réparer, ils ne trouvent pas et pour eux tout est conforme, sauf que la voiture refuse de s'ouvrir et de démarrer....Le SAV Volvo n'est pas performant en fait comme la voiture, qui est un gouffre en essence si vous faites de la route.

J'ai attendu cette Volvo XC40 pendant plus de 6 mois. A son arrivée en mars 2019, j'ai découvert un véhicule très esthétique, plaisant à conduire avec une impression de sécurité évidente. Ça c'est si tout fonctionne normalement, MAIS, gare à l'électronique embarquée et aux dysfonctionnements de l'ordinateur de bord !! Par ailleurs, il n'y a pas d'accoudoir pour le coude droit....

Voiture très confortable, agréable à conduire , le moteur claque à bas régime. On se sent en sécurité. Les accélérations sont bonnes et le moteur est suffisant même sut l'autoroute. Le problème est la consommation de 13 litres en ville et la fiabilité qui n'a pas l'air excellente vu les problèmes que j'ai eu depuis l'achat, avec un service après vente très peu conciliant et peu réactif. Depuis l'achat il y a 5 mois, un haut parleur défectueux, moteur d'essuie glace changé, et maintenant lettre de rappel pour défaut de logiciel du freinage d'urgence, et on me demande 60 euros pour désinfecter la voiture . Donc service après vente défectueux aussi et malgré les mails à Volvo France la prise en charge par le service après vente a été très laborieuse!

je n'ai pas de sérieux problèmes avec cette auto, hormis la consommation et le fait que toute commande passe par l'écran centrale, ce qui implique de quitter la route des yeux. Bonjour la sécurité! l'équipement est très complet, peut être trop complet: j'ai désactivé certaines fonctions comme le passage automatique de code en phare, et inversement: trop lent, et donc éblouissant pour les usagers qui sont en face

La voiture est confortable, silencieuse,très raisonnable en consommation pour son poids, elle est faite pour 1 conduite en bon père de famille, l'ordinateur de bord est peu pratique et manque d'informations essentielles, la qualité audio est de bonne qualité, le ressenti à l intérieur comme à l'extérieur inspire la qualité néanmoins quelques progrès sont à apporter pour prétendre d être dans la cour des grands, bug informatique pour l'ouverture des portes, alerte basse pression des pneus non justifié, Les alertes de marche arrière et avant bip trop tard ce qui m'as valu endommager la jupe arrière. Mon bilan est correct mise à part 1 défaut d'ajustement dans l insère inox du tableau de bord et cette ordinateur qui mérite d'etre entièrement revu déjà pour améliorer la sécurité lors de son usage. Il manque si peu pour qu il soit parfait, Volvo devrait tenir compte de l'avis de ces clients pour les améliorer afin de prétendre de vendre des véhicules premium , oui l absence de plafonnier arrière est lamentable on est pas chez Dacia.

Clairement pas au niveau des allemandes ;o( On ne sait pas où sont les 150 CV ! Ne vaut pas le prix Autoradio à chier... Ne sait pas lire des morceaux par répertoire sur une clé usb Freinage d'urgence qui se déclenche par erreur plus que sur une vraie alerte Les feux de position ne s'éteignent pas lors du verrouillage

Je l'ai attendu avec impatience, pratiquement 10 mois, et quand elle est arrivée j'ai vite déchanté au bout de deux mois ça à commencé... Je pensais que le Volvo XC40 était un véhicule premium, et bien non. Ce véhicule coûte quand même plus de 56000 € avant remise ! Je suis sidéré de l'incompétence de Volvo à arranger les choses. Et je parle aussi de Volvo car France qui fait le mort. c'est bien dommage car je la trouve jolie et pratique, quand elle marche...

Véhicule très agréable à conduire. La consommation demeure assez élevée, on peut économiser un peu en passant par le mode conduite économique (cela nécessite de l'activer à chaque démarrage). Le système de freinage automatique peut avoir tendance à se déclencher de façon intempestive et cela peut surprendre. En terme de place à l'arrière, il faut compter sur 2 vraies place et non trois.

Véhicule ok dans l'ensemble, j'avais une XC60 D3 100000km. La finition (plastiques) reste perfectible par rapport à la XC60, Volvo gratte sur les détails et la qualité des plastiques, dommage. Limite aussi de ne pas intégrer en série (Momentum Business) un éclairage aux places arrières, c'est très mesquin pour un véhicule à plus de 41k€...Eclairage intérieur de base nul. Caméra de recul arrière ridicule si pas option vue 360°, angle de vision tronqué par le coffre et le pare choc arrière, quelle idée ? Choisie en essence pour être en phase avec l'avenir (merci à nos gouvernants pour le malus essence très supérieur au mazout, vous êtes des champions pour pousser le Diesel out of the game et rafler le pognon de l'autre coté...) "Petit" moteur 1.5L qui donne tout de même entière satisfaction en terme de souplesse et d'accelerations. Très déçu en revanche par la surconsommation (8,8 l en moyenne sur 6700 km mixtes ville/route/autoroute) de cette voiture, malgré une conduite très souple. Outre ces "détails" la XC40 est une voiture super agréable en ville comme sur route.