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Mondial de Paris 2018 - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 : hybride à prise

Dans Salons / Salon de Paris

C'est la journée des hybrides chez PSA. Après les Peugeot 508 et 3008, c'est au tour de DS de dévoiler le DS 7 Crossback E-Tense 4x4, qui profitera de la même technologie Hybrid4, avec quatre roues motrices et 300 ch.

Mondial de Paris 2018 - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 : hybride à prise

L'hybride rechargeable est en chemin chez PSA. Le groupe français fait feu de tout bois à une semaine de l'ouverture du Mondial de Paris en officialisant les prochaines nouveautés à batteries. Des autos déjà évoquées ce matin puisque Peugeot a dévoilé les 508 et 3008 hybrides, mais c'est désormais au tour du premium de PSA, DS, de présenter sa réalisation.

Mondial de Paris 2018 - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 : hybride à prise

Il s'agit du DS 7 Crossback E-Tense 4x4. Le SUV reprend l'appellation E-Tense, en rapport aux concepts qui annonçaient le futur électrifié de PSA. La motorisation est la même que celle des 508 et 3008 Hybrid4 : le quatre cylindres 1.6 Puretech développe 200 ch, et deux moteurs électriques se chargent de l'épauler pour un total de 300 ch et surtout 450 Nm de couple aux quatre roues. 

Le DS 7 Crossback hybride rechargeable donnera droit à 50 km d'autonomie en mode électrique, selon le cycle d'homologation WLTP. 

Plusieurs modes de conduites seront proposés (blocage en quatre roues motrices, Sport, électrique ou encore hybride, pour améliorer la consommation mixte au maximum). Mais globalement, cette technologie hybride rechargeable de PSA ne révolutionne rien.

Mondial de Paris 2018 - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 : hybride à prise

Elle reprend exactement les mêmes caractéristiques que celles de la meilleure vente de la catégorie en Europe, le Mitsubishi Outlander PHEV (même autonomie en mode électrique, même capacité de batteries, même configuration à trois moteurs). Sauf que ce dernier peut se recharger en 5,5 heures sur une prise murale classique, contre 8 heures pour le DS 7 Crossback E-Tense 4x4 et les Peugeot 508 et 3008 Hybrid4. De plus, si PSA nous dévoile les autos dès maintenant, c'est surtout pour un effet d'annonce. Elles ne devraient pas être commercialisées avant la seconde moitié de 2019 en France.

Mondial de Paris 2018 - DS 7 Crossback E-Tense 4x4 : hybride à prise

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Commentaires (71)

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On a les 3008, C5 Aircross et DS7 Crossback en versions hybride, manquent plus que le 5008 et le Grandland X pour "hybridifier" l'ensemble des SUV compacts PSA :tongue:

Par

300ch certes mais un 1.6 dans du premium ça fait pas rêver...

Par

Je n'avais pas prêté attention au temps de recharge, mais en effet c'est très long par rapport aux performances livrées.

J'espère que les modèles électriques à venir seront un peu plus avant-gardiste en matière de performances.

3 modèles hybrides en une journée, qui plus est dispo en plusieurs versions, c'est une grosse annonce. Le c5 aircross devrait suivre, ainsi que la 208 l'an prochain et le 2008/308. En bref pour 2020 PSA aura l'une des offres hybrides les plus étendues du marché :bien:

Par

En réponse à CarDreamer

Je n'avais pas prêté attention au temps de recharge, mais en effet c'est très long par rapport aux performances livrées.

J'espère que les modèles électriques à venir seront un peu plus avant-gardiste en matière de performances.

3 modèles hybrides en une journée, qui plus est dispo en plusieurs versions, c'est une grosse annonce. Le c5 aircross devrait suivre, ainsi que la 208 l'an prochain et le 2008/308. En bref pour 2020 PSA aura l'une des offres hybrides les plus étendues du marché :bien:

Le C5 Aircross hybride a déjà été présenté la semaine dernière :jap:

Par

En réponse à CarDreamer

Je n'avais pas prêté attention au temps de recharge, mais en effet c'est très long par rapport aux performances livrées.

J'espère que les modèles électriques à venir seront un peu plus avant-gardiste en matière de performances.

3 modèles hybrides en une journée, qui plus est dispo en plusieurs versions, c'est une grosse annonce. Le c5 aircross devrait suivre, ainsi que la 208 l'an prochain et le 2008/308. En bref pour 2020 PSA aura l'une des offres hybrides les plus étendues du marché :bien:

Parce que les autres groupe, d'ici-là, resterons les bras croiser à les observer... :blague:

Lexus, Toyota, Honda (plus trop en ce moment, et c'est dommage), Hyundai et Kia ont de l'avance. Et pas qu'un peu. :fleur:

Par

300kg de plus que le 225cv = 1720 kg

je suis curieux de voir les perfs autre que le 0/100

Par

en tout cas l enthousiasme du journaliste est impressionnant à l annonce de cette news!

Par

En réponse à excellence

300ch certes mais un 1.6 dans du premium ça fait pas rêver...

C'est ce qu'à l'i8 finalement, avec un trois cylindres

Par

J'ai bien dit "aura l'une des offres" et non pas "aura l'offre la plus étoffée". Ça change tout.

Toyota et Lexus ont été précurseurs dans ce domaine et seront toujours devant PSA en 2020 il n'y aucun doute et je n'ai jamais dit le contraire. Néanmoins, quand on regarde le programme des autres constructeurs generalistes, il n'y a que peu ou pas d'annonces d'hybrides... Donc oui dans 2 ans il y a fort à parier que PSA aura une gamme hybride large et enviable par bcp de concurrents ;)

Par

On a l'impression qu'ils courent derrière les autres et que à chaque fois qu'ils se mettent à niveau, les autres évolues.

C'est le problème de ce constructeur, au lieu de sortir un modèle en avance comme il peut le faire avec ses photos de salon, les voitures de série elles, restent classiques et n'apporte rien de nouveau ou très peu pour qu'elles se démarquent des autres.

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