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Nissan : bientôt un nouveau logo ?

Dans plusieurs pays, Nissan a déposé le dessin d'un nouveau logo, au look très simplifié. Il pourrait servir aux outils de communication.

Nissan : bientôt un nouveau logo ?

Nissan va-t-il bientôt changer de logo ? Le site Carscoops publie l'image d'un logo déposé par le constructeur japonais. Bien sûr, à ce jour, rien ne confirme qu'il sera utilisé, les marques protégeant parfois par anticipation des noms ou dessins qu'elles n'utiliseront finalement pas, mais on note que ce logo a été déposé dans plusieurs pays.

On y voit une version très simplifiée du logo Nissan que l'on connaît, avec le nom du constructeur et une partie du contour. Ce logo suit ainsi la tendance du flat design, le design à plat. Plusieurs constructeurs ont déjà revu leur logo avec une version simplifiée en 2D au cours des dernières années, avec notamment Mini, Citroën, Lotus et plus récemment Volkswagen et BMW.

Toutefois, pour ces marques, ce logo à plat est utilisé pour les différents supports de communication : brochures, sites internet, réseaux sociaux… Il devrait en être de même pour ce logo Nissan. Il n'y aurait ainsi pas de changement sur les véhicules.

Pour Nissan, le changement du logo de communication va sûrement symboliser un nouveau départ pour la marque, fortement secouée par les affaires, avec la chute de Carlos Ghosn bien sûr, mais aussi celle de son successeur Hiroto Saikawa. Un nouveau duo de patrons a pris ses fonctions en fin d'année dernière et va avoir la lourde tâche de relancer un constructeur dont les ventes et résultats financiers ont plongé. L'arrivée du nouveau logo pourrait coïncider avec le lancement des grosses nouveautés de cette année, les Qashqai 3 et X-Trail 4.

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Commentaires (24)

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Avis très personnel : le flat design pour les logos automobiles, c'est vilain, insipide et tout simplement peu visible sur un véhicule.

C'est d'ailleurs contrebalancé par la mode d'écrire en gros le nom du modèle ou de la marque sur la calandre ou le coffre...

Je pense qu'on y reviendra rapidement.

La palme à BMW avec un blason... effacé.

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Avis très personnel : le flat design pour les logos automobiles, c'est vilain, insipide et tout simplement peu visible sur un véhicule.

C'est d'ailleurs contrebalancé par la mode d'écrire en gros le nom du modèle ou de la marque sur la calandre ou le coffre...

Je pense qu'on y reviendra rapidement.

La palme à BMW avec un blason... effacé.

"le flat design pour les logos automobiles, c'est vilain, insipide"

Et alors, à l'image des SUV qui se vendent très bien. Il y a une cohérence d'ensemble.

Par

Le terme flat design est un peu usurpé parce qu'il n'est vrai que sur les supports 2D (site web, brochure, etc). Or on voit bien que chez Citroën, VW ou BMW récemment, le logo reste quand même en volume sur leurs véhicules. Ce sont essentiellement les formes qui sont épurées. On aime ou pas. Dans le cas de BMW ou ici Nissan je trouve ça intéressant.

Par

Salut,

C'est quoi l'intérêt d'avoir deux logos différents: un pour les véhicules et un pour la communication? On s'y perd, non? Niveau reconnaissance de la marque? Franchement, si quelqu'un peut m'éclairer… Merci!

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Avis très personnel : le flat design pour les logos automobiles, c'est vilain, insipide et tout simplement peu visible sur un véhicule.

C'est d'ailleurs contrebalancé par la mode d'écrire en gros le nom du modèle ou de la marque sur la calandre ou le coffre...

Je pense qu'on y reviendra rapidement.

La palme à BMW avec un blason... effacé.

D'accord avec vous.

Par

C'est quoi matériellement qu'ils appellent outils de communication ?

BMW à fait la même chose il y'a quelques jours

Par

En réponse à MetallicGrey

C'est quoi matériellement qu'ils appellent outils de communication ?

BMW à fait la même chose il y'a quelques jours

"Toutefois, pour ces marques, ce logo à plat est utilisé pour les différents supports de communication : brochures, sites internet, réseaux sociaux… Il devrait en être de même pour ce logo Nissan. Il n'y aurait ainsi pas de changement sur les véhicules."

J'ai rien dit

Par

A la base, le flat design, (initié par l'ios 7 d'apple) prend ses sources dans le mouvement de l'école du Bauhaus. (On leur en doit, des choses) L'esthétique est donc au service de la fonction. (ce qui normalement est la définition du design). Donc, dans certains cas cela fonctionne pas mal (certains site web et applications sont assez réussis) dans d'autres, si c'est confiées à des équipes assez peu inspirées, ça foire. Le logo BMW et celui en sont l'exemple...

(Certains vont même prétendre que c'est pour économiser de l'encre lors de l'impression. :biggrin:)

Par

En réponse à v_tootsie

A la base, le flat design, (initié par l'ios 7 d'apple) prend ses sources dans le mouvement de l'école du Bauhaus. (On leur en doit, des choses) L'esthétique est donc au service de la fonction. (ce qui normalement est la définition du design). Donc, dans certains cas cela fonctionne pas mal (certains site web et applications sont assez réussis) dans d'autres, si c'est confiées à des équipes assez peu inspirées, ça foire. Le logo BMW et celui en sont l'exemple...

(Certains vont même prétendre que c'est pour économiser de l'encre lors de l'impression. :biggrin:)

si c'est confié

Par

Ça fait très 80's, le flat design c'est pourtant dépassé depuis déjà un moment.. :bah:

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