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Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €

Nissan lève le voile sur le modèle définitif de la GT-R50 dessinée par Italdesign. L'auto gagne 120 ch et un design très exclusif, mais sa rareté et la production italienne fait grimper lourdement la note : 990 000 €, contre 184 000 € pour la Nismo.

Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €

L'augmentation de tarif de la Nissan GT-R50 par rapport à la GT-R Nismo est conséquente : 810 000 € supplémentaires seront demandés par Nissan et Italdesign, qui produira les 50 exemplaires en Italie, dans la région de Turin. Il faut toutefois rappeler le design très décalé de l'engin, tout droit sorti d'un studio de design et à peine assagi par rapport au concept (mis à part les rétroviseurs caméras qui sont devenus des rétroviseurs classiques, il y a peu de changements).

Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €
Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €
Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €

En plus du coup de crayon caractéristique d'Italdesign, cette Nissan GT-R un peu particulière bénéficie d'une attention toute particulière au niveau de la mécanique. Le V6 3.8 biturbo, qui affiche 600 ch sous le capot de la Nismo, passe ici à 720 ch et 780 Nm de couple. On imagine que la boîte de vitesses a reçu des modifications pour encaisser le surplus de cavalerie, même si Nissan et Italdesign n'annoncent pas de chiffres de performances.

Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €

Le prix d'un exemplaire des 50 unités de la GT-R50 sera donc de 990 000 €.

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Commentaires (65)

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Ah ben c'est pas cher! heureusement le malus la passera au dessus du million d'euro!

Par

En réponse à turborunner

Ah ben c'est pas cher! heureusement le malus la passera au dessus du million d'euro!

Le pire c'est qu'avec une gtr normale plus 50000 euros on peut faire un truc d'une autre galaxie

Par

ils peuvent se la garder !!!

Par

Meh, je préfère la normale en terme d'esthétique.

Et j'ai du mal à croire que la mécanique suive le prix.

Par

5 fois le prix, 5 fois plus moche !

Déjà que je trouve que 184 000 c'est bcp pour une gtr, soit elle nismo, mais 900k...

Par

Un truc pour spéculateur.

Aucun intérêt.

Par

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

Par

Plus cher qu'une McLaren Senna...

Elle aurait dû rester comme prototype.

Autant je comprends les acheteurs de Nissan GT-R Nismo, autant là ils abusent complètement.

Par

En réponse à Pauvre1

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

Une Gtr ne fait pas tourner les têtes :voyons: je sais que ce n'est pas la supercar la plus spectaculaire mais delà à dire qu'elle est juste normal :bah:

Par

Bon il est clair que mettre 994k€ dans une Gtr paré excessive mais comme dit dans l'article là rareté du modèle fait tout

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