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Nissan GT-R50 : la version définitive, à partir de 990 000 €Nissan lève le voile sur le modèle définitif de la GT-R50 dessinée par Italdesign. L'auto gagne 120 ch et un design très exclusif, mais sa rareté et la production italienne fait grimper lourdement la note : 990 000 €, contre 184 000 € pour la Nismo.

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Ah ben c'est pas cher! heureusement le malus la passera au dessus du million d'euro!

Par

En réponse à turborunner

Ah ben c'est pas cher! heureusement le malus la passera au dessus du million d'euro!

Le pire c'est qu'avec une gtr normale plus 50000 euros on peut faire un truc d'une autre galaxie

Par

ils peuvent se la garder !!!

Par

Meh, je préfère la normale en terme d'esthétique.

Et j'ai du mal à croire que la mécanique suive le prix.

Par

5 fois le prix, 5 fois plus moche !

Déjà que je trouve que 184 000 c'est bcp pour une gtr, soit elle nismo, mais 900k...

Par

Un truc pour spéculateur.

Aucun intérêt.

Par

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

Par

Plus cher qu'une McLaren Senna...

Elle aurait dû rester comme prototype.

Autant je comprends les acheteurs de Nissan GT-R Nismo, autant là ils abusent complètement.

Par

En réponse à Pauvre1

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

Une Gtr ne fait pas tourner les têtes :voyons: je sais que ce n'est pas la supercar la plus spectaculaire mais delà à dire qu'elle est juste normal :bah:

Par

Bon il est clair que mettre 994k€ dans une Gtr paré excessive mais comme dit dans l'article là rareté du modèle fait tout

Par

Elle peut être aussi performante que possible, on trouve tellement plus attrayant à ce prix. Après ce sont des auto au prix stratosphérique que seule une infime partie de la population peut se payer, ils peuvent bien acheter ce qu'ils veulent donc :bah:

Par

Ça sent vraiment la fin de la bagnole toutes ces inepties !

Une Nissan à un million...

Façon Bugatti...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Une Gtr ne fait pas tourner les têtes :voyons: je sais que ce n'est pas la supercar la plus spectaculaire mais delà à dire qu'elle est juste normal :bah:

Pour moi, elle fait pas tourner ma tête. Peut être pour les autres.

Une McLaren 12C en jette plus que la GTR.

Par

En réponse à charlooze

5 fois le prix, 5 fois plus moche !

Déjà que je trouve que 184 000 c'est bcp pour une gtr, soit elle nismo, mais 900k...

La GTR est un truc d'homme :)

Par

Wouaouww, à ce prix là, tous les footballeux vont vendre leur Lambo pour acheter cette petite folie... et aller s'éclater... sur les poteaux électriques...!!

Par

En réponse à Marv.

Le pire c'est qu'avec une gtr normale plus 50000 euros on peut faire un truc d'une autre galaxie

tout a fait la c 'est la grosse arnaque 900 000 balles..

va voir sur you tube...une gtr de 700 cv...

c'est effectivement pour la prépa moteur + ligne complete et renforcement de la boite 50 000+ les 120 000de la gtr..

Par

C'est cher pour un mauvais tuning. :bah:

Par

Ce qui est rare est cher.

Par

Magnifique !

Par

En réponse à Pauvre1

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

Oui c'est sûr qu'une voiture qu'on rencontre une fois tous les six mois, et qui a un son moteur assez dantesque, on la remarque à peine.

Contrairement à une 911. Houlala qu'est-ce que je me retourne pour une 911, à m'en déboîter la nuque (ironie).

La GT-R est juste hors normes, mais si tu préfères te retourner sur quelque chose de courant et presque banal, il n'y a rien de mal à ça.

Par

990000€

je ne savais pas que même avec de telles sommes, 6 chiffres vaut mieux que 7 pour appâter le client.:biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

990000€

je ne savais pas que même avec de telles sommes, 6 chiffres vaut mieux que 7 pour appâter le client.:biggrin:

Excellent!:bien:

Toi, tu t'achètes des pompes à 99,99 euros, t'as pas payé cent balles...

Ca doit effectivement être le même principe pour cette caisse:ptèdr:

Par

J'aime pas l'arrière... et a ce prix je prend direct autre chose.

Par

Carlos pourra s'en payer une à sa libération

Par

En réponse à Dumbphone

Oui c'est sûr qu'une voiture qu'on rencontre une fois tous les six mois, et qui a un son moteur assez dantesque, on la remarque à peine.

Contrairement à une 911. Houlala qu'est-ce que je me retourne pour une 911, à m'en déboîter la nuque (ironie).

La GT-R est juste hors normes, mais si tu préfères te retourner sur quelque chose de courant et presque banal, il n'y a rien de mal à ça.

:bien: :bien: effectivement vous avez raison

Par

Quelle daube impayable :buzz::buzz:

Franchement, je suis un passionné de l'automobile mais aujourd'hui, ça devient du n importe quoi..

Entres les dacia , Renault et les électriques qui sont à gerber et les hauts de gammes qui virent au 4 cylindres au nom de l'écologie... le monde automobile devient pathétique.

Je me souviens en 1990 , un essai entre la Mercedes, BMW et Jaguar v12 .

Purée , ça m'a fait rêver des années .

Beaucoup critiques les américains, mais eux ont encore cette passion v8 et le rêve automobile.

Vivent les gros V8 culbutés et leurs consommation astronomique

Par

Ils se reproduisent à ce point les pigeons ? :blague:

Par

En réponse à Dumbphone

Oui c'est sûr qu'une voiture qu'on rencontre une fois tous les six mois, et qui a un son moteur assez dantesque, on la remarque à peine.

Contrairement à une 911. Houlala qu'est-ce que je me retourne pour une 911, à m'en déboîter la nuque (ironie).

La GT-R est juste hors normes, mais si tu préfères te retourner sur quelque chose de courant et presque banal, il n'y a rien de mal à ça.

La 911 est plus vendue que la GTR donc normal qu'elle en devient banale comme une Clio.

Ceci dit, à un moment, je voyais souvent la GTR d'un ami d'Akram (Je crois, c'est Vince. Il habite près du 19ème).

Avant sa préparation, elle m'impressionnait très peu.

Par

le dessin est superbe :tourne:

Par

En réponse à axoxyxous

ils peuvent se la garder !!!

Ben non en fait ils vont en vendre. Mais vous et moi ne faisons pas parti du public visé....

Par

En réponse à Jean-christophe13

Quelle daube impayable :buzz::buzz:

Franchement, je suis un passionné de l'automobile mais aujourd'hui, ça devient du n importe quoi..

Entres les dacia , Renault et les électriques qui sont à gerber et les hauts de gammes qui virent au 4 cylindres au nom de l'écologie... le monde automobile devient pathétique.

Je me souviens en 1990 , un essai entre la Mercedes, BMW et Jaguar v12 .

Purée , ça m'a fait rêver des années .

Beaucoup critiques les américains, mais eux ont encore cette passion v8 et le rêve automobile.

Vivent les gros V8 culbutés et leurs consommation astronomique

C'est très payable. Faut juste avoir les moyens.

Il y a ceux qui rêvent effectivement, il y a ceux qui peuvent....

Ceux qui peuvent permettent aux autres de rêver.

Par

Pas oublier: le prix de 999K euros est SANS taxes !!! Donc + 1,2 millions avec TVA etc.:eek:

Une absurdité flagrante, logique -- mais bon, on vit dans un mode absurde.:bah:

...Dont l'absurdité est chaque jour renforcée par la majorité consensuelle qui approuve toutes les aberrations avec docilité: "Wow, elle est rarissime, donc l'arnaque est justifiée":buzz:

Par

Elle claque :love:

Par

Je trouve l'avant absolument fou, c'est magnifique

Par

Il fo savoir quand même qu'elle sera fabriqué à la main dans les ateliers d ital design. Donc le prix est en conséquence.

Par

1 million pour un V6 ça me ferais chier, autant économiser 500 000 de plus pour s'offrir une Chiron et son superbe W16 et au moins on aura pas intérieur cheap à la japonaise

Par

En réponse à Pauvre1

La 911 est plus vendue que la GTR donc normal qu'elle en devient banale comme une Clio.

Ceci dit, à un moment, je voyais souvent la GTR d'un ami d'Akram (Je crois, c'est Vince. Il habite près du 19ème).

Avant sa préparation, elle m'impressionnait très peu.

Justement, le fait que ce soit banal fait peu retourner les têtes, qu'importe le prix/style de la voiture je dirais... Et inversement!

Par

En réponse à Chris-Tof

Il fo savoir quand même qu'elle sera fabriqué à la main dans les ateliers d ital design. Donc le prix est en conséquence.

Rien ne peut vraiment justifier un surplus de 800k € au niveau fabrication/main d’œuvre etc..

Par

En réponse à Pauvre1

Déjà de base, elle est juste normale hein. Elle fait pas du tout tourner les têtes.

Mais là, elle fera tourner les têtes juste parce que c'est trop tuning.

Franchement, tu peux pas faire ce genre de massacre

une gtr normale? punaise !

Par

Ca fait cher la Laguna Coupé boostée aux hormones.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Une Gtr ne fait pas tourner les têtes :voyons: je sais que ce n'est pas la supercar la plus spectaculaire mais delà à dire qu'elle est juste normal :bah:

Et quand tu sais qu'elle a 4 vraies places et un coffre pour partir en vacances, qu'elle se conduit très facilement aussi... Cette voiture est d'une rare polyvalence et que les 184 000 € demandés les valent.

Par

Heureusement qu'il existe encore des modèles 100% Nissan, ils ont du savoir-faire c'est indéniable!

Par

En réponse à morgan34

une gtr normale? punaise !

Je parle du style punaise ! Suit un peu stp.

Pour moi, une GTR est normale à regarder. Encore une fois, une 12C, une Targa 4s ou une LFA sont plus impressionnante à regarder en détail.

Après, je dis pas que c'est une merguez mais esthétiquement, elle est fade pour moi.

Par

En réponse à Dumbphone

Oui c'est sûr qu'une voiture qu'on rencontre une fois tous les six mois, et qui a un son moteur assez dantesque, on la remarque à peine.

Contrairement à une 911. Houlala qu'est-ce que je me retourne pour une 911, à m'en déboîter la nuque (ironie).

La GT-R est juste hors normes, mais si tu préfères te retourner sur quelque chose de courant et presque banal, il n'y a rien de mal à ça.

c'est quoi le rapport en.faite une gt2rs t'as déjà vu en vrai non, alors garde ton venin

Par

Bon a choisir entre le cyber truck ou la nissan ben j’avoue préférer la nissan

Par

En réponse à jroule75

Et quand tu sais qu'elle a 4 vraies places et un coffre pour partir en vacances, qu'elle se conduit très facilement aussi... Cette voiture est d'une rare polyvalence et que les 184 000 € demandés les valent.

La GTR Nismo une auto polyvalente ? :blague:

C'est une auto extrêmement brutale et très inconfortable...

uniquement faites pour faire du circuit même si elle est homologuer routes pour y aller. (Elle rentre dans la catégorie GT2 RS)

La GTR de base est moins interressante qu'une M5 Competition (8 cylindres de 625cv tout aussi performantes sur circuits et en accélération.)

Et non elle ne fait pas tourner les têtes.

(J'ai eu plusieurs fois l'occasion d'en voir en 10ans sur la région bordelaise et C'est une auto relativement discrète au regard de son pedigre.)

Par

En réponse à mekinsy

La GTR Nismo une auto polyvalente ? :blague:

C'est une auto extrêmement brutale et très inconfortable...

uniquement faites pour faire du circuit même si elle est homologuer routes pour y aller. (Elle rentre dans la catégorie GT2 RS)

La GTR de base est moins interressante qu'une M5 Competition (8 cylindres de 625cv tout aussi performantes sur circuits et en accélération.)

Et non elle ne fait pas tourner les têtes.

(J'ai eu plusieurs fois l'occasion d'en voir en 10ans sur la région bordelaise et C'est une auto relativement discrète au regard de son pedigre.)

Une Ford Mustang aura bien plus d'aura pour la moitié du prix...:bah:

Par

En réponse à mekinsy

La GTR Nismo une auto polyvalente ? :blague:

C'est une auto extrêmement brutale et très inconfortable...

uniquement faites pour faire du circuit même si elle est homologuer routes pour y aller. (Elle rentre dans la catégorie GT2 RS)

La GTR de base est moins interressante qu'une M5 Competition (8 cylindres de 625cv tout aussi performantes sur circuits et en accélération.)

Et non elle ne fait pas tourner les têtes.

(J'ai eu plusieurs fois l'occasion d'en voir en 10ans sur la région bordelaise et C'est une auto relativement discrète au regard de son pedigre.)

Mais pour quoi vous comparez la version la plus musclée de la M5 à une Gtr de base.

Et me concernant si je devais choisir entre une M5 ou une Gtr mon choix serait vite fait.

Et pour finir une Gtr se compare à une 911 alors que vient foutre une M5 au milieu.

Par

En réponse à mekinsy

Une Ford Mustang aura bien plus d'aura pour la moitié du prix...:bah:

Toutes les deux ont une excellente aura plus que la M5 (avis personnel) donc pour moi elles sont à égalité mais uniquement si on parle d'aura bien sûr :smile:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Mais pour quoi vous comparez la version la plus musclée de la M5 à une Gtr de base.

Et me concernant si je devais choisir entre une M5 ou une Gtr mon choix serait vite fait.

Et pour finir une Gtr se compare à une 911 alors que vient foutre une M5 au milieu.

Bah remplace la M5 par la M8 Compétition. Ça revient quasiment au même.

Par

En réponse à jujudemetz2

Rien ne peut vraiment justifier un surplus de 800k € au niveau fabrication/main d’œuvre etc..

Parce que vous croyez que le prix de toutes choses est justifiée ?

Cherchez pas. On est là dans l'irrationnel...

Mais peu importe, ceux à qui ça s'adresse se moquent de la rationalité de l'achat.

Par

En réponse à jujudemetz2

Rien ne peut vraiment justifier un surplus de 800k € au niveau fabrication/main d’œuvre etc..

Parce que vous croyez que le prix de toutes choses est justifiée ?

Cherchez pas. On est là dans l'irrationnel...

Mais peu importe, ceux à qui ça s'adresse se moquent de la rationalité de l'achat.

Par

En réponse à Jean-christophe13

Quelle daube impayable :buzz::buzz:

Franchement, je suis un passionné de l'automobile mais aujourd'hui, ça devient du n importe quoi..

Entres les dacia , Renault et les électriques qui sont à gerber et les hauts de gammes qui virent au 4 cylindres au nom de l'écologie... le monde automobile devient pathétique.

Je me souviens en 1990 , un essai entre la Mercedes, BMW et Jaguar v12 .

Purée , ça m'a fait rêver des années .

Beaucoup critiques les américains, mais eux ont encore cette passion v8 et le rêve automobile.

Vivent les gros V8 culbutés et leurs consommation astronomique

Vive leur conso astronomique?

N'oublie pas d'enfiler ton gilet jaune quand le litre va reprendre 3 centimes hein.

Par

En réponse à jroule75

Et quand tu sais qu'elle a 4 vraies places et un coffre pour partir en vacances, qu'elle se conduit très facilement aussi... Cette voiture est d'une rare polyvalence et que les 184 000 € demandés les valent.

4 vraies places? OK.. tu n'es jamais monté dedans.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous croyez que le prix de toutes choses est justifiée ?

Cherchez pas. On est là dans l'irrationnel...

Mais peu importe, ceux à qui ça s'adresse se moquent de la rationalité de l'achat.

Enfin un commentaire censé. Merci

Par

Autant je trouve l'avant réussi, sobre et bestial; autant l'arrière, pour moi, est d'une laideur imbuvable. Quand au prix, c'est un gag!

Par Profil supprimé

C'est pour payer les avocat de carlos

Par

En réponse à Jean-christophe13

Quelle daube impayable :buzz::buzz:

Franchement, je suis un passionné de l'automobile mais aujourd'hui, ça devient du n importe quoi..

Entres les dacia , Renault et les électriques qui sont à gerber et les hauts de gammes qui virent au 4 cylindres au nom de l'écologie... le monde automobile devient pathétique.

Je me souviens en 1990 , un essai entre la Mercedes, BMW et Jaguar v12 .

Purée , ça m'a fait rêver des années .

Beaucoup critiques les américains, mais eux ont encore cette passion v8 et le rêve automobile.

Vivent les gros V8 culbutés et leurs consommation astronomique

'' De mon temps on écoutait des chanteurs et pas du slap ou ces trucs de djeuns qui font du bruit avec plein de lumières et tout le tintouin.''

Arrête un peu, la nostalgie ne doit pas empêcher de vivre avec son époque (et je reste fan des TVR) , aujourd'hui il y a toujours de la place pour le rêve, il n'y a jamais eu autant de supercar !

Par

C'est fatiguant, arrêtez de calculer le prix des boulons ! le prix est simplement un élément marketing, il souligne l'exclusivité du produit, merci, au revoir !

Par

En réponse à Pauvre1

Pour moi, elle fait pas tourner ma tête. Peut être pour les autres.

Une McLaren 12C en jette plus que la GTR.

houuuu, déjà le bruit que ça fait en arrivant te fera tourner la tete, faut aps etre de mauvaise foi bro. après avoir tourné, tu pourras l'insulter si tu veux

Par

En réponse à stardustrevolve

houuuu, déjà le bruit que ça fait en arrivant te fera tourner la tete, faut aps etre de mauvaise foi bro. après avoir tourné, tu pourras l'insulter si tu veux

Juste, arrête Gran Turismo stp bro. Éteins un peu la console.

Par

En réponse à stardustrevolve

houuuu, déjà le bruit que ça fait en arrivant te fera tourner la tete, faut aps etre de mauvaise foi bro. après avoir tourné, tu pourras l'insulter si tu veux

y'a école demain

Par

En réponse à mx5kev

Ca fait cher la Laguna Coupé boostée aux hormones.

C’est plutôt l’inverse, la Laguna coupé qui avait le moteur Nissan 3,5. A l’époque, durant 10 ans, un des 10 meilleurs moteurs au monde selon un célèbre classement américain.

Pour l’avoir eu, un très beau bruit. Mais 14 litres au cent...

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