La toute nouvelle compacte de DS sera présentée cette semaine. Un teaser montre sa signature lumineuse avant.
Petit à petit, la nouvelle gamme DS se construit. Après le DS 7 Crossback (dévoilé en février 2017), la DS 3 Crossback (septembre 2018) et la DS 9 (février 2020), la marque va dévoiler la nouvelle DS 4.
Les cartons d'invitation pour la présentation de l'auto ont été envoyés, ce sera le mercredi 3 février. À deux jours de l'échéance, un teaser montre la signature lumineuse avant, avec de grands crochets qui encadrent le bouclier.
Grâce à cette compacte, DS va fortement augmenter sa couverture du marché, la voiture se plaçant sur le segment le plus important en Europe. En matière de gabarit, elle va combler le trou entre les DS 3 Crossback et DS 7 Crossback… et le modèle va combler les attentes de ceux qui ne veulent pas un SUV !
La DS 4 deuxième du nom fera entrer DS dans une nouvelle ère, avec notamment une évolution du design, annoncée par le concept Aero Sport Lounge, présenté l'année dernière. L'auto va aussi inaugurer de nouvelles technologies chez PSA, que la marque a présentées en avant-première en décembre. Il y aura notamment un nouvel affichage tête-haute avec réalité augmentée et une amélioration de la conduite semi-autonome, qui s'aidera des informations de la navigation.
Côté moteurs, la présence d'une variante hybride rechargeable de 225 ch a déjà été confirmée. Mais pour tout voir et tout savoir, il faut donc encore attendre un peu.
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Par Ajneda
Hâte de voir cette évolution du style DS
Par VARVILO
Les maniaques de la gâchette vont-ils patienter jusqu'à cette date éloignée (!) pour la flinguer sans connaître le produit?
Par VARVILO
En réponse à Ajneda
Hâte de voir cette évolution du style DS
Môâ z'aussi!
Par fedoismyname
C'est clairement LA DS qui fera la différence... ou pas.
Maintenant, on peut s'attendre à des prix élevés, surtout pour les versions hybrides = à partir de 40k€ selon moi.
Par SteppeOuais
En réponse à integralhf
Commentaire supprimé.
Il y a beaucoup de façon d'être rentable, on peut par exemple limiter les coûts structurels c'est-à-dire licencier ou au minimum ne pas embaucher, virer les intérimaires, pressurer les fournisseurs, arrêter des modèles, faire du temps partiel, etc.
Ca permet d'être "rentable" tout en vendant de moins ne moins de voitures comme Pijo, Opel (en crise en 2020) ou DS
Par fedoismyname
En réponse à SteppeOuais
Il y a beaucoup de façon d'être rentable, on peut par exemple limiter les coûts structurels c'est-à-dire licencier ou au minimum ne pas embaucher, virer les intérimaires, pressurer les fournisseurs, arrêter des modèles, faire du temps partiel, etc.
Ca permet d'être "rentable" tout en vendant de moins ne moins de voitures comme Pijo, Opel (en crise en 2020) ou DS
Cette DS4 étant en fait sur la même base que la nouvelle 308, la nouvelle Astra et probablement une nouvelle Alfa (si ce n'est d'autres encore), la majorité des frais de conception et de production sont partagées entre les différents constructeurs qui, rappelons-le, font partie du même Groupe.
Donc, si un modèle se vend peu, mais qu'un autre se vend bien, au final, ça s'équilibre.
Par ZZTOP60
La nouvelle DS 4 va être présentée et l'ouverture des commandes se fera d'ici la mi-2021. DS a confirmé que la voiture sera produite en Allemagne, dans une usine d'Opel à Rüsselsheim. On se réjouit pour les Allemands à qui la fabrication de ce véhicule était "promise" afin d'éviter des licenciements....C'est toujours mieux que de la fabriquer en Chine.
Par jojozuf1
On se rappelle les discours à la sortie de la Ds 3 crossback, le modèle qui devait se vendre en nombre contrairement à la Ds 7 qui est le modèle haut de gamme .
Je jette un voile pudique sur les chiffres de ventes !
Par Otonei
Alors plus chère qu'une Model 3 ou pas ?
Par titeuf380
En réponse à SteppeOuais
Il y a beaucoup de façon d'être rentable, on peut par exemple limiter les coûts structurels c'est-à-dire licencier ou au minimum ne pas embaucher, virer les intérimaires, pressurer les fournisseurs, arrêter des modèles, faire du temps partiel, etc.
Ca permet d'être "rentable" tout en vendant de moins ne moins de voitures comme Pijo, Opel (en crise en 2020) ou DS
on verra bien ce qui sort du chapeau. Renault à t il vendu + de véhicules en 2020 ? ben non . comme 90% des constructeurs automobiles...c'est un peu la crise au cas ou tu aurais pas vu.... y'a un truc qui s'appelle Covid dans l'air....
par contre que tu le veuilles ou non ... les résultats Financiers de Peugeot vont rêver du coté de ... renault.... ben wouais... quand à cette DS4 j'espère qu'ils ont fait ce qu'il fallait pour qu'elle soit bien belle et moins spéciale que la DS3 Crossback.... pour la voiture à Madame ça pourrait le faire la Ds4 .... sinon, ça sera nouvelle 308 sans doute.... impatient de voir ça
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