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Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Peugeot vient tout juste de lever le voile sur la troisième génération de 308. La nouvelle compacte sera commercialisée à l’automne et proposera pour la première fois de son histoire deux motorisations hybrides rechargeables. Découvrez-la en détail dans le cadre de notre salon 2021 dédié aux véhicules propres.

Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

 En bref

Berline compacte
Hybride rechargeable
Puissance : 180 et 225 ch

 La toute nouvelle Peugeot 308 que vous avez pu découvrir en début d’année sur Caradisiac a fait le déplacement à l’occasion de notre salon 2021 qui se déroule dans un lieu féérique, le cirque Micheletty.

C’est l’une des nouveautés les plus attendues de cette année 2021. La Peugeot 308, troisième du nom ne cache plus ses intentions de venir titiller les marques premium sur leur terrain. Cette volonté de monter en gamme se retrouve premièrement dans le look.

La Peugeot 308 Hybrid au Salon Caradisiac 2021

Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

 

La 308 a bâti son design autour de son nouveau logo qui trône au centre d’une impressionnante calandre placée au bout d’un long capot. C’est d’ailleurs l’une des principales innovations de la française qui gagne au passage 10 cm (4,36 m) par rapport à sa devancière. On retrouve les feux de jour en forme de sabre et le bandeau noir qui souligne les feux arrière, communs aux autres modèles de la gamme.

La 308 adopte les sabres lumineux à l'avant.
La 308 adopte les sabres lumineux à l'avant.
Et le bandeau noir joignant les feux à l'arrière.
Et le bandeau noir joignant les feux à l'arrière.

À bord, Peugeot signe une nouvelle ambiance et fait évoluer son i-Cockpit. Il est composé d’une instrumentation numérique désormais en 3D, d’un volant de petite taille et d’un écran multimédia de 10’’ qui s’intègre mieux dans la planche de bord. Une série de contrôles tactiles se place entre l’écran et les boutons physiques. La console est également transformée, tant au niveau du design que de son utilité, avec de nombreux rangements. Les aspects pratiques régressent avec un volume de chargement de 412 litres contre 420 litres actuellement malgré ses 10 cm de plus. Les versions hybrides rechargeables devront se contenter de 361 litres. L’habitabilité arrière reste dans la moyenne de la catégorie.

Deux motorisations hybrides rechargeables sont disponibles (180 ou 225 ch).
Deux motorisations hybrides rechargeables sont disponibles (180 ou 225 ch).
2 heures suffiront à faire le plein sur une Wallbox.
2 heures suffiront à faire le plein sur une Wallbox.


La gamme de motorisations disponibles reprend globalement le catalogue de motorisations de la DS 4. On retrouve ainsi des motorisations Puretech en 110 et 130 chevaux, mais aussi deux versions hybrides rechargeables. Celles-ci héritent des composants déjà embarqués dans les autres modèles branchés du groupe PSA. Développant jusqu’à 180 ch, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 combine un moteur puretech 4 cylindres de 150 ch à un moteur électrique de 81 kW. Plus puissante, la 308 Hybrid 225 e-EAT8 marie un moteur essence de 180 ch au même bloc électrique de 81 kW pour une puissance cumulée de 225 chevaux.

Peugeot capitalise sur son i-Cockpit avec un tout nouveau système multimédia.
Peugeot capitalise sur son i-Cockpit avec un tout nouveau système multimédia.
Les places arrière sont correctes pour deux adultes.
Les places arrière sont correctes pour deux adultes.
La boîte de vitesses automatique est à commande électrique.
La boîte de vitesses automatique est à commande électrique.

Commune aux deux versions, la batterie offre une capacité de 12,4 kWh et autorise environ 60 km d’autonomie avec une charge. En 3,7 kW, le chargeur embarqué pourra grimper à 7,4 kW en option. De quoi autoriser une charge complète en 5 heures sur une prise domestique et en un peu moins de deux heures sur une wallbox 7,4 kW. Arrivera plus tard une version micro-hybridée. Une offre 100% électrique ne serait pas impossible non plus.

J'aime

Le dessin des feux arrière.
Le dessin des feux arrière.

Je n'aime pas

La vue sur l'instrumentation est toujours cachée par le volant.
La vue sur l'instrumentation est toujours cachée par le volant.

La 308 fera ses débuts en concessions au mois de septembre prochain. Les prix seront connus en juin, date de l’ouverture des commandes. Une version SW c’est-à-dire break est bien évidemment prévue. Elle sera au catalogue en toute fin d’année.

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PROSPECTIVE FIABILITE

Il est bien évidemment trop tôt pour parler fiabilité concernant la toute nouvelle génération de Peugeot 308. Alors, si vous le permettez, faisons un peu de prospective. Déjà, la marque Peugeot se sort tout juste de déboires assez importants avec ses moteurs essence. Le 1.2 Puretech a en effet connu bien des soucis de distribution. Les diesels aussi, mais beaucoup moins. Si les diesels ne sont pas prévus au lancement, le 1.2 Puretech est de la partie. Il est censé être mis à niveau et sans souci aujourd'hui, on ne demande qu'à le croire. Les version hybrides rechargeables sont toute nouvelles, et il faudra les surveiller, mais sur les premiers modèles qui les utilisent (3008, C5 Aircross, Grandland X), les premiers retours sont encourageants.

 

 Remerciements

 

Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque  situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !

 

Peugeot 308 hybrid : la compacte branchée - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Partenaire du 1er salon Caradisiac l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement. 

Portfolio (15 photos)

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Forum Peugeot

Par mike29b Le 20 Juillet 2021 à 22h44

Commentaires (33)

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Immonde la face avant:blague:

Des airs de Renault megane :voyons:

Par

En réponse à henri13enforme

Immonde la face avant:blague:

Des airs de Renault megane :voyons:

C'est le bombé pour les chocs piétons qui est immonde.

Par

Il faut arrêter de dire que le volant cache l'instrumentation. Il faut vraiment être petit pour ne pas la voir. Après tout dépend de la position de conduite ..

Par

L arrière est joli comme la 208, le face avant trop mastoc, par contre la finition au niveau de l assemblage de la carosserie à l air aussi déplorable que la 208.. Pour titiller le prenium on repassera :)

Par

il y a que moi qui ne peut pas voir le contenu vidéo ?

Par

Celle qui va ridiculiser la concurrence :bien:

Par

En réponse à nicotdi

L arrière est joli comme la 208, le face avant trop mastoc, par contre la finition au niveau de l assemblage de la carosserie à l air aussi déplorable que la 208.. Pour titiller le prenium on repassera :)

T'as fumé ou quoi? J'ai beau zoomer, jvois rien de délirant côté assemblage. La trappe à essence/recharge?

L'assemblage carrosserie de la Golf8, sa concurrente directe, n'est pas premium non plus. Faut arrêter de balancer n'importe quoi.

Par

En réponse à integralhf

Celle qui va ridiculiser la concurrence :bien:

Mouais... avec quels arguments elle va les ridiculiser?

Elle est sympa mais une Mazda 3 par exemple l'est tout autant.

Par

J'aime bien cette 308, les feux avant très fin lui vont bien ça me fait penser à la 508 ll, et à une très lointaine soeur la 406 berline phase 2...

Les dents de morse j'aime beaucoup moins!

Par

En réponse à integralhf

Celle qui va ridiculiser la concurrence :bien:

euh, tu crois ?

Avec ce stupide tableau de bord "épate-nigauds" qui empêche de voir les compteurs?

Avec cette monstrueuse calandre difforme qui fait passer les dernières Audi pour des reines de beauté?

Avec ce prix de vente (très) salé pour une compacte généraliste?

On en reparlera quand on aura les 6 premiers mois d'immatriculation au niveau européen .......

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