Peugeot 508 Sport Engineered Concept : prometteur - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Olivier Pagès Le 05/03/2019, mis à jour à 10:43

"Unboring the future", voici le nouveau slogan de Peugeot qui signifie littéralement rendre le futur moins ennuyeux. Première illustration de cette nouvelle philosophie: le concept 508 Sport Engineered Concept, qui préfigure une version hybride hautes performances de la 508.

Peugeot 508 Sport Engineered Concept : prometteur - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Lors du dernier Mondial de Paris, Peugeot avait dévoilé la version hybride de la 508 qui sera commercialisée à la fin de l'année. C'est justement celle-ci qui sert de base technique à ce concept. Sous le capot, on retrouve le 1.6 essence qui développe 200 ch accouplé à un bloc électrique implanté sur le train avant qui développe 110 ch tandis qu'un second positionné sur le train arrière fournit 200 ch. Pas de puissance totale annoncée par le constructeur qui annonce toutefois un couple de 500 Nm et des performances proches d'un véhicule thermique de 400 ch.

La Peugeot 508 Sport Engineered Concept en direct du Salon de Genève

Peugeot 508 Sport Engineered Concept : prometteur - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Vidéo tournée le 5 mars au salon de Genève 2019.

Pour preuve, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,3 s; le 1 000 m Départ Arrêté est atteint en 23,2 s tandis que le 80 à 120 km/h ne demande que 2,5 s. La vitesse maximale est pour sa part bridée à 250 km/h; le tout pour des rejets de CO2 de seulement 49g/km.

Pas de doute, ainsi parée, la 508 affiche une prestance indéniable.

Réalisé par Peugeot Sport, ce concept reçoit également d'autres évolutions techniques comme des freins de dimension plus conséquente, une direction plus précise, des suspensions retravaillées, ainsi que des voies élargies (+ 24 mm à l'avant, + 12 mm à l'arrière).

La calandre au dessin inédit a été réalisée en impression 3D.

Les jantes 20 pouces refroidissent mieux les freins

Esthétiquement, au-delà de la couleur, on remarque les jantes 20 pouces au dessin spécifique pour améliorer le refroidissement des freins ou la calandre inédite qui a été réalisée en impression 3D, une première.

Les boucliers, bas de caisse et custodes reçoivent pour leur part des mini-ailerons et déflecteurs pour canaliser l'air.

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Sans surprise, la planche de bord est identique à celle de la 508 traditionnelle si ce n'est la présence d'alcantara et de carbone.

L’intérieur est identique à la 508 classique mais il fait la part belle à l'alcantara et au carbone.

Enfin, on termine par la bonne nouvelle du jour. Ce concept ne restera pas dans les cartons car Peugeot a d'ores et déjà annoncé qu'une version définitive déclinée en berline et SW verra le jour en 2020.

Les petits ailerons présents à différents endroits de la carrosserie qui me rappellent l'univers de la F1 et du MotoGP.

Les trois griffes près du numéro sont trop proches des griffes Adidas. Peugeot aurait pu trouver plus original.

L'instant Caradisiac : à l'ombre du Lion

Comme depuis plusieurs salons, un immense lion trône sur le stand de Peugeot. Et c'est justement à côté de ce symbole qu'est exposé ce concept-car, un peu comme si la statue le surveilllait. Une chose est sûre, alors qu'il faut aller au fond du stand pour découvrir la nouvelle 208, la 508 est immanquable au premier plan.

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