De série, la Vantage offre la navigation, le streaming audio, la clim auto bizone, les sièges mixtes cuir/Alcantara électriques, le démarrage sans clé, ou encore l’alarme. Mais elle laisse en supplément le régulateur de vitesse, l’avertisseur d’angle mort, et se passe de l’aide au maintien de file, même en option. La conduite autonome ? Ce n’est pas du tout son truc.En option, on peut en revanche tout personnaliser, y compris le revêtement insonorisant du capot, la couleur des rétroviseurs et des accessoires aérodynamiques. Evidemment, cela coûte cher…Le point technoSi niveau châssis, on a droit à une suspension pilotée, et un différentiel arrière à glissement limité, à contrôle électronique sur la version automatique, les équipements hi-tech sont absents. Pas de suivi de voie automatique, même en option, ni de régulateur de vitesse à fonction embouteillage, et encore moins d’affichage tête haute ou de commandes vocales. L’écran central n’est même pas tactile.
