En France, le Hyundai Santa Fé a le statut d’outsider. Le leader de la catégorie des SUV 7 places est le Peugeot 5008, talonné de près par le Skoda Kodiaq. Deux concurrents féroces qui proposent un espace intérieur plus vaste et une modularité supérieure. A la différence, les deux modèles proposent exclusivement, à ce jour, des motorisations thermiques traditionnelles. Le Santa Fé se distingue par ses motorisations hybrides et son niveau d’équipement supérieur. Deux raisons qui justifient ses tarifs supérieurs. Le nouveau Santa Fé fait grimper l’ensemble de ses prestations en même temps que ses tarifs. A défaut d’être le plus facile à vivre de sa catégorie, il se place désormais comme l’un des plus pointus en matière de technologies et d’hybridation. Cette version Full hybride s＇avère l＇une des plus pertinentes du catalogue, notamment pour ses consommation en carburant très correctes.
