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Production : le Peugeot 5008 victime de son succès

Dans Economie / Politique / Industrie

Face au succès de son SUV 7 places et à l’arrivée imminente du Citroën C5 Aircross, tous deux produits à Rennes, la direction envisage de transférer une partie de la production du 5008 à Sochaux.

Production : le Peugeot 5008 victime de son succès

On appelle ça un problème de riche. Face au succès du Peugeot 5008, la direction du groupe PSA a confirmé cette semaine, « étudier la possibilité de déplacer une partie de la production de l'usine de Janais, au sud de Rennes, sur un second site ». A ce succès commercial s’ajoute une autre difficulté d’ordre industrielle : l’arrivée du Citroën C5 Aircross. En 2017, 90 000 véhicules tous modèles confondus (Peugeot 508, Citroën C5 et E-Mehari) ont été produits sur le site breton. Avec la part d'activité des C5 Aircross en plus, la production dépasserait les 200 000 unités. « Impossible donc de tenir la cadence. En ce moment, l'usine subit des travaux de rénovation. Avec un ajustement du process et des équipes, nous pourrions augmenter les capacités de production jusqu'à un maximum de 150 000 voitures», explique Laurent Valy, délégué syndical et secrétaire de la section CFDT de l'usine de Rennes.

Le groupe se voit donc obligé d'ajuster son dispositif de production. «Pour l'instant rien n'est acté, une étude est lancée afin de répartir l'excédent capacitaire de production de la Peugeot 5008 sur un second site», précise le groupe. En l'occurrence, il s'agirait de celui de Sochaux qui fabrique le 3008 proche techniquement de son grand frère. «Sochaux tournant déjà à pleine cadence, l'accueil de volumes de 5008 impliquera soit des embauches, soit le transfert d'une partie de sa production sur un autre site PSA », selon les syndicats de l'usine. Dans cette seconde hypothèse, les véhicules Grandland X d'Opel fabriqués à Sochaux seraient affectés à une usine de la filiale allemande de PSA, vraisemblablement celle d'Eisenach. La direction de PSA Sochaux n'a pas commenté ce scénario.

En savoir plus sur : Peugeot 5008 (2e Generation)

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Commentaires (65)

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Tant mieux, c'est toujours cool quand un bon produit se vend bien :fleur:

Par

Ça va compliquer les discussions avec les zamis hallemands et leurs revendications. ..

Par

article fort similaire à celui du 28 avril, 11 h....

Ces gros bestiaux sont ils victimes de leur succès ou du peu d'anticipation des crânes d'œufs PSA grassement payés pour les anticiper ?

.... à force de fermer des sites ou de réduire les capacités de ceux qui restent et de n'embaucher qu'en interim', on se retrouve à devoir gérer de telles situations.

Par

PSA fait du haut de gamme quand le vulien hors de prix fait de la com et des produits dépassés et bien trop chers, ça s' ..arrache, quoi de plus naturel ..??!!

Par

une Opel fabriquée par Opel en Allemagne, finalement c'est un juste retour à la normale.

"En 2017, 90 000 véhicules tous modèles confondus (Peugeot 508, Citroën C5 et E-Mehari)", C'est pour ça que la ds5 est arrêtée alors ! Parce-que la E-Mehari occupe trop les chaines de montage ! hihihihi

Il serez intéressant que PSA augmente sensiblement sa capacité de fabriqué en France.

En tout cas vive les habitacle Peugeot ! et les carrosserie Citroën! enfin du moderne ça fait plaisir.

Par

Du haut-de-gamme qui à date s'appelle 208, 405 et C3.....le top des ventes 2017 Mouldu.

La classe !

Par

La preuve que le Made in France est succès sont compatible.

Par

En réponse à roc et gravillon

article fort similaire à celui du 28 avril, 11 h....

Ces gros bestiaux sont ils victimes de leur succès ou du peu d'anticipation des crânes d'œufs PSA grassement payés pour les anticiper ?

.... à force de fermer des sites ou de réduire les capacités de ceux qui restent et de n'embaucher qu'en interim', on se retrouve à devoir gérer de telles situations.

Plus que l'anticipation ça me semble surtout une mesure pour éviter un allongement des délais, Sochaux produisant des 5008 seulement pendant le pic de production du C5AC, en soit ça me semble pas trop problématique vu que le 3008 qui y est produit est très proche techniquement.

Par

Tant mieux pour l'emploi en France.

Pour une fois qu'une des rares usines françaises​ rescapée des délocalisations tourne à plein régime, on ne va pas se plaindre.

Par

En réponse à moulache

PSA fait du haut de gamme quand le vulien hors de prix fait de la com et des produits dépassés et bien trop chers, ça s' ..arrache, quoi de plus naturel ..??!!

Même gros problème pour Skoda Karoq et Kodiaq

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