Publi info

Quels malus et taxes pour les pick-up en 2019 ?

Dans Economie / Politique / Budget

La mise en place du malus et de la TVS pour les pick-up en 2019 a pris des allures de feuilleton à rebondissements. On fait donc le point : qui va payer et quand ?

Quels malus et taxes pour les pick-up en 2019 ?

À l’origine, il était prévu d'instaurer le malus et la TVS (taxe sur les véhicules de sociétés) pour les pick-up à quatre portes, une manière d'épargner les professionnels qui achètent un modèle simple cabine. Mais en début de semaine, les députés de la Commission des finances de l’Assemblée Nationale ont adopté un amendement proposé par six députés Les Républicains, afin de repousser d'un an la mise en place de ces taxes.

Ces députés pointaient du doigt le fait que des engins à quatre portes sont aussi achetés par des pros, donnant notamment l'exemple de ceux qui travaillent dans les stations de montagne. Pour ne pas reporter à 2020, le gouvernement a donc revu sa copie, et les députés ont adopté cette semaine un nouvel amendement.

  • Quels modèles seront concernés ou exonérés ?

Les modèles concernés sont "les véhicules comprenant au moins cinq places assises et dont le code de carrosserie européen est camions pick-up". Avant il était question de taxer les véhicules à quatre portes décrits comme "véhicules équipés d’une plate-forme arrière à double cabine".

Le malus et la TVS concerneront ainsi les modèles 5 places, visant les particuliers. Les véhicules à simple cabine et avec cabine approfondie 4 places échapperont à ces taxes. Les pros de la montagne auront une exonération.

  • Quelles dates d'application ?

Le gouvernement a aussi été interpellé par des députés sur les conséquences que peuvent avoir ces mesures sur des vendeurs qui se retrouveraient avec des véhicules tout d'un coup durement taxés. De quoi mettre en danger ceux qui ont du stock. L'Etat a donc choisi de couper la poire en deux.

Au 1er janvier 2019, seule la TVS entrera en vigueur. Le malus sera appliqué à partir du 1er juillet. À cette date, il y aura aussi la taxe sur les véhicules les plus puissants (au moins 36 CV).

En savoir plus sur : Pick-up

Pick-up

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (90)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Il devrait être taxé exactement de la même manière que n'importe quel SUV de motorisation/cylindrée équivalente :bah:

Par

Je ne suis pas tout à fait d accord car un pick up sert à travailler et je me voit mal énmener des sacs de terreau ou de ciment dans un X6 ou un CLE :bah: le gouvernement a besoin d argent cette taxe pour moi est un impôt supplémentaire tout simplement encore une fois les artisans en prennent plein la tête :colere:

Par

En réponse à Yannick45260

Je ne suis pas tout à fait d accord car un pick up sert à travailler et je me voit mal énmener des sacs de terreau ou de ciment dans un X6 ou un CLE :bah: le gouvernement a besoin d argent cette taxe pour moi est un impôt supplémentaire tout simplement encore une fois les artisans en prennent plein la tête :colere:

Dans ce cas, tu en prends un avec moins de 5 places et c'est résolu. Pour le reste, je suis d'accord avec le premier commentaire.

Par

c'est étrange de ne pas taxer les 5 places?!?

Un utilitaire c'est deux place logiquement et un max de place pour le chargement.

Quand tu as 5 places c'est que tu trimballe des gens avec, donc usage non professionnel et en peut être une plus petite bene!

Si quelqu'un peut m'éclairer..

Par

Cool on vas donc voir apparaitre des Pick-Up double cabine aux portes arrieres soudées

avec des sièges avant basculants pour echaper à la taxe.

Par

En réponse à Wurchtsalat

c'est étrange de ne pas taxer les 5 places?!?

Un utilitaire c'est deux place logiquement et un max de place pour le chargement.

Quand tu as 5 places c'est que tu trimballe des gens avec, donc usage non professionnel et en peut être une plus petite bene!

Si quelqu'un peut m'éclairer..

Mouais... enfin aujourd'hui la majorités des utilitaires voir des poids lourd doivent l’être en 3 places,

et nombreux sont ceux à etre 5 places.

Par

En réponse à Timotey143

Dans ce cas, tu en prends un avec moins de 5 places et c'est résolu. Pour le reste, je suis d'accord avec le premier commentaire.

moins de 4portes surtout..

Par

En réponse à Yannick45260

Je ne suis pas tout à fait d accord car un pick up sert à travailler et je me voit mal énmener des sacs de terreau ou de ciment dans un X6 ou un CLE :bah: le gouvernement a besoin d argent cette taxe pour moi est un impôt supplémentaire tout simplement encore une fois les artisans en prennent plein la tête :colere:

Chuuut on va te répondre un Nissan NT400 te convient mieux.

Si seulement on pouvait détaxer les sportives, les cabriolets et obliger de taxer les pickup

Par

Et l'on va encore chouiner sur le fait que le gouvernement n'a pas d'argent : mais quand il revient à une logique basique pour enfin taxes les johnny roulant dans ces âneries, on trouve toujours deux trois élus ( Républicains ici en l'occurence ) pour aller défendre l'indéfendable.

Idem pour le bonus sur les caisses électriques de luxe ou l'exemption de TVS sur les hybrides plug-in, rarement bon marché.

Un pick-up deux places ne sera pas taxé.

Coup de bol, c'est eux qui proposent la plus vaste et la plus importante capacité de charge.

Pour les pros qui ont vraiment besoin de ça, et qui veulent travailler plus pour gagner plus...:bien:

Par

On est vraiment des vaches à lait, on paye plus de 60% de taxes sur les carburants et nos gouvernements de droite comme de gauche on inventé cette taxe à la con sur le CO2: pour nous faire payer payer et encore payer. Ce qui est génial c'est qu'on a tué la fabrication du haut de gamme en France plus de 6 ou 8 cylindres alors qu'avant la guerre on était les rois! Et on a déjà raté le virage de l'électrique, on est très tres en retard !

Bon ce n'étais pas là faute à la taxe mais cela n'a pas motivé nos constructeurs.....les allemands sont moins cons! Et eux ils ont une balance commercial hyper positive et ne se pose pas la question du dépassement des 3% du budget!

Mais quand est ce qu en France on comprendra que l'impôt tue l'impôt ! Il faut profiter de ce qui passe actuellement pour réformer les dépenses en tout genre de l'état pour les réduire de 25% au moins.

Quand je vais aux USA c'est moins pollué qu'a Paris ou Londres et au moins on voit que des 6 ou 8 cylindres, le prix du plein et des voitures est raisonable, les gens ne critiquent pas l'état comme en France.....mais aux USA il n'y a que 25% du PIB qui passe par les mains de l'administration gloutonne contre nous les champions du monde à plus de 46%. On est même devant le Danemark ou la Suède. ..quand on pense qu'en Suède il y a quelques années ceux qui gagnaient 100% payent 108%....voilà ce qui attend ceux qui gagnent bien leur vie en France, c'est inévitable vu les dettes et le budget hyper déficitaire de notre formidable état providence

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire