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Renault : Carlos Ghosn reste PDG et accepte une baisse de salaire de 30 %

Dans Economie / Politique / Personnalités

Renault : Carlos Ghosn reste PDG et accepte une baisse de salaire de 30 %

Carlos Ghosn est reparti pour quatre années à la tête du Losange, afin d'assurer la transition avec son nouveau directeur général adjoint Thierry Bolloré. Il a accepté une réduction de son salaire, un geste pour apaiser ses relations avec l'État français.

Il y a quelques mois, Renault avait lancé le processus pour trouver un successeur à Carlos Ghosn. Au final, celui qui est PDG du Losange depuis 2005 va repartir pour un nouveau mandat de quatre ans. Ce renouvellement proposé par le Conseil d'Administration sera soumis au vote des actionnaires lors de la prochaine Assemblée Générale, le 15 juin.

Carlos Ghosn aura trois objectifs prioritaires pour son nouveau mandat : mettre en œuvre le plan stratégique Drive the Future, dont le terme opérationnel est fixé à 2022, rendre l'Alliance pérenne et "renforcer le plan de succession à la tête du Groupe Renault". La vraie nouveauté concerne ce dernier point, avec la nomination de Thierry Bolloré au poste de "Directeur Général Adjoint Groupe", en clair un numéro 2 qui a vocation à prendre la relève en 2022.

Dans un communiqué, le Conseil d'Administration du Losange a souligné "les résultats exceptionnels" du précédent plan stratégique, Renault étant très rentable. L'option de la transition en douceur s'est donc au final imposée, un scénario soutenu par l'État, qui détient 15,01 % du capital de Renault et 21,93 % des droits de vote.

Le ministre de l'Économie Bruno le Maire a par ailleurs indiqué que Carlos Ghosn avait accepté une baisse de son salaire de 30 %. Un geste qui va apaiser les relations entre le PDG de Renault et l'État Français, qui avait l'année dernière voté contre une résolution sur le salaire de Ghosn, jugé excessif. Tout cumulé (fixe, part variable, stock-options, bonus), il dépassait 7 millions d'euros.

En 2016, les actionnaires avaient rejeté à 54 % la résolution portant sur le salaire de l'année 2015, mais le Conseil d'Administration l'avait validé (les actionnaires ayant un rôle consultatif sur ce point). Cela avait déclenché une vive polémique, poussant Renault à faire un premier geste en baissant la part variable, de 150 à 120 % du salaire fixe.

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Commentaires (67)

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Par

-30%

Au moins c'est cohérent avec les remises pratiquées sur la gamme... :biggrin:

Par

Par contre pas de souci pour les millions engrangés par les fouteballzeurs, mais ça fera plaisir au Français moyen que le PDG d'un groupe (lowcost) qui embauche des milliers de personnes ait son salaire downgradé, ouf! L'honneur est sauf!

Par

En réponse à oxmose

Par contre pas de souci pour les millions engrangés par les fouteballzeurs, mais ça fera plaisir au Français moyen que le PDG d'un groupe (lowcost) qui embauche des milliers de personnes ait son salaire downgradé, ouf! L'honneur est sauf!

Petit résumé de ce qui va suivre.

Par

En réponse à oxmose

Par contre pas de souci pour les millions engrangés par les fouteballzeurs, mais ça fera plaisir au Français moyen que le PDG d'un groupe (lowcost) qui embauche des milliers de personnes ait son salaire downgradé, ouf! L'honneur est sauf!

Message sans queue ni tête, mais enfin, on est habitué

Par

En réponse à oxmose

Par contre pas de souci pour les millions engrangés par les fouteballzeurs, mais ça fera plaisir au Français moyen que le PDG d'un groupe (lowcost) qui embauche des milliers de personnes ait son salaire downgradé, ouf! L'honneur est sauf!

Si un patron veut super bien payer ses ouvriers, et qu'il peut le faire sans couler son entreprise, où est le problème?

Dans le foot, c'est ce qui se passe. Des millions de patrons sont prêts à lâcher 150 € pour un maillot en nylon ou une paire de pompe en plastique, des dizaines d'euros pour voir un match ou pour payer un abonnement mensuel à une chaîne TV sportive ... Les millions des joueurs viennent de là :bah:

Si demain les patrons ne veulent plus payer, les joueurs-ouvriers se retrouveront au chômage.

Par

Il baisse son salaire de 30% côté ''Renault''. Et côté Nissan, Mitsubishi et AvtoVaz, ça augmente de 30% ?

Par

En réponse à oxmose

Par contre pas de souci pour les millions engrangés par les fouteballzeurs, mais ça fera plaisir au Français moyen que le PDG d'un groupe (lowcost) qui embauche des milliers de personnes ait son salaire downgradé, ouf! L'honneur est sauf!

Je suis ébloui par...tant d'intelligence !

"La rourtourne va finir par tourner..."

:lol:

Par

En réponse à PedroTuga

Il baisse son salaire de 30% côté ''Renault''. Et côté Nissan, Mitsubishi et AvtoVaz, ça augmente de 30% ?

Enfin un qui a compris :oui:

avec un nouvelle fiche de paye de chez Mitsubishi il peut effectivement baisser son salaire de 30% (les primes eux resteront lol ) :oui:

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/10/20/apres-nissan-et-renault-carlos-ghosn-prend-la-direction-de-mitsubishi_5017304_3234.html

c'est pas demain qu'il sera "à pinces" :roi:

Par

En réponse à hugh6

Message sans queue ni tête, mais enfin, on est habitué

sans queue ni tête effectivement :oui: mais pour les habitués de la boite à sardines cela semble normal, c'est le lot quotidien :coucou:

Par

En réponse à oxmose

Petit résumé de ce qui va suivre.

Ça n’a rien à voir avec le foot mais bon!!

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