Renault Clio 4 Génération : moins chère que la Twingo

Plus que quelques semaines à patienter avant de trouver la Clio 5 dans les concessions Renault. Cela n'annonce pas pour autant la fin de la quatrième génération. Comme nous vous l'annoncions début avril, la Clio 4 va rester en vente quelques mois, avec l'appellation Clio Génération. Un procédé qui n'est pas inédit, la Clio 2 a par exemple longtemps cohabité avec la 3.

La Génération, c'est donc une finition unique pour terminer. L'équipement est généreux, avec en série : ordinateur de bord, limiteur/régulateur de vitesse, banquette rabattable 1/3-2/3, climatisation manuelle, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, siège conducteur réglable en hauteur, volant réglable en hauteur et profondeur, radio avec prise USB…

L'auto veille aussi à son look, avec des jantes 16 pouces de type Flexwheel et des inserts chromés. La liste des options est courte : la navigation Media Nav (550 €) et le pack City (aide au parking arrière, capteurs de pluie et de luminosité, 350 €). Deux moteurs sont au programme, deux blocs essences : TCe 75 et TCe 90 ch.

Les prix sont agressifs ! C'est 10 990 € pour le 75 ch et 11 990 € pour le 90 ch. Pour rappel, le dernier niveau de base en date de la Clio 4 était le Trend. Avec le 0.9 TCe de 75 ch, il était facturé 15 300 €. La Génération est donc 4 310 € moins chère, avec un équipement semblable ! C'est donc une sacrée baisse de tarif et cela semble être une belle affaire.

Autant le dire clairement : cela en est une, d'autant qu'on a une citadine polyvalente aux très bonnes prestations routières, bien équipée et à la présentation plus que correcte. De plus, le look n'a pas vieilli.

Mais est-ce que dans les concessions Renault, il y a mieux ? Réponse en regardant ce que proposent les Twingo, Sandero et Clio 5.

• Face à la Twingo

Tout juste restylée, la Twingo a un prix de base déjà plus élevée que la Clio Génération : 11 400 €. Et c'est avec un moteur de 65 ch et la finition d'entrée Life. Pour une puissance semblable, 75 ch, il faut grimper au niveau Zen, à 13 500 €. L'équipement est proche : clim manuelle, rétros électriques, radio… Il manque juste le régulateur. À noter tout de même que le prix de la Twingo peut être négocié alors que ce sera difficile pour la Clio Génération.

• Face à la Clio 5

Dès le niveau de base Life, la nouvelle Clio est bien équipée, avec des éléments que l'on ne trouve pas sur la Génération, surtout côté sécurité : freinage d'urgence avec détection piétons et cyclistes, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide active au maintien dans la voie… Il y a aussi d'office le capteur de luminosité, les phares avant full LED, le régulateur de vitesse, la banquette rabattable… Il manque la clim et la radio, de série sur le niveau supérieur Zen.

Avec le bloc de 75 ch, la Clio 5 coûte 14 600 € en Life et 16 500 € en Zen. Avec son nouveau 1.0 de 100 ch, le prix en Zen est de 17 800 €.

• Face à la Dacia Sandero

C'est là que la comparaison est la plus intéressante. La Dacia garde l'avantage du prix plancher avec son bloc SCe (atmo) de 75 ch, à 7 990 €. Pour avoir un équipement comparable, il faut se tourner vers la finition Lauréate, la première qui a en série la climatisation manuelle. Elle reçoit aussi la radio, les jantes 16 pouces, la banquette rabattable ou les rétros électriques. Cette variante s'affiche à 10 460 €. À noter qu'avec le bloc 75 ch, on peut opter pour l'Urban Stepway, qui a l'équipement de la Lauréate avec le look sympa de la Stepway, à 10.610 €.

Avec le TCe 90, la Sandero Lauréate est à 11 710 €. Elle garde donc l'avantage des prix vis-à-vis de la Clio Génération. Elle a aussi l'avantage d'une garantie 3 ans.