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Renault Kadjar : nouveaux moteurs TCe et Blue dCi

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Pour se conformer au WLTP, le Kadjar change toute sa gamme de moteurs. Il reçoit le 1.3 TCe en 140 et 160 ch, et le 1.5 Blue dCi 115 ch.

Renault Kadjar : nouveaux moteurs TCe et Blue dCi

Dans quelques semaines, le Kadjar sera restylé. Mais le SUV compact de Renault reçoit dès à présent de nouveaux moteurs. Pourquoi Renault n'a-t-il pas fait accorder les changements esthétiques et techniques ? La raison, vous commencez à bien la connaître : la généralisation du cycle WLTP et de la norme antipollution Euro 6c au 1er septembre.

Le Losange devait donc mettre en conformité le Kadjar pour continuer à prendre des commandes à la rentrée. C'est bien simple, tout change ! Du côté des moteurs essence TCe, le 1.2 de 130 ch et le 1.6 de 165 ch passent à la trappe. Ils sont remplacés par le nouveau 1.3 TCe, lancé en début d'année sur le Scénic, et repris depuis par les Mégane et Captur. Doté cette fois d'un filtre à particules, il est décliné en 140 et 160 ch.

Du côté du diesel, le Kadjar adopte l'évolution du bloc 1.5 dCi, qui devient Blue dCi, que le Dacia Duster a inauguré en juin. La grande nouveauté, c'est l'ajout d'un système de « réduction catalytique sélective » pour le traitement des oxydes d'azote. La puissance augmente légèrement, passant de 110 à 115 ch. Un plus musclé 1.7 Blue dCi suivra.

A noter que pour l'instant, aucune boîte double embrayage EDC n'est proposée dans le configurateur, ni de transmission 4x4. Aucun changement du côté des finitions, les séries spéciales Graphite et Armor Luxe restent même au catalogue.

Renault Kadjar : les nouveaux prix 2018

Essence

- 1.3 TCe 140 ch > Life : 25 600 €, Zen : 27 600 €, Graphite : 28 200 €, Intens : 30 400 €, Armor Luxe : 32 200 €

- 1.3 TCe 160 ch > Intens : 31 900 €, Armor Luxe : 33 700 €.

Diesel

- 1.5 Blue dCi 115 ch > Life : 27 500 €, Zen : 29 500 €, Graphite : 30 100 €, Intens : 32 300 €,

 

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Commentaires (103)

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Par

comment y font pour avoir des moteurs aussi vite ? the question..y triche ou encore pour dire de now moteurs

alors que les autres sont en cours vraiment bizaroid

Par

ah les pris ci dessous il se touche la le Cric

Par

un excellent moteur :oui:

Par

En réponse à HUMANOIDU82

ah les pris ci dessous il se touche la le Cric

Ton écriture devient matrix71elle !

Tu prends du poids et tes doigts boudinés on du mal sur ton clavier smartphone ?

Par

Ont du mal...

Par

En réponse à HUMANOIDU82

comment y font pour avoir des moteurs aussi vite ? the question..y triche ou encore pour dire de now moteurs

alors que les autres sont en cours vraiment bizaroid

Des moteurs aussi vite ?

Le 1.3 Tce est le moteur issu de la collaboration Renault/Daimler qui a nécessité 4 ans de développement !

Par

Sinon pas de nouvelles des nouveaux 1.8 Tce 225 ch (sur Talisman/Estate) et 2.0 Blue Dci en 160 et 200 ch (sur Talisman/Estate et Espace qui sont déjà dans le configurateur de Renault Belgique ?

Par

Il serait temps que Renault se mette à la page en terme de boîte auto. Il est impensable qu'un constructeur de ce niveau n'est pas une proposition de boîte double embrayage sur l'ensemble de sa gamme et de ses moteurs.

Par

En réponse à HUMANOIDU82

comment y font pour avoir des moteurs aussi vite ? the question..y triche ou encore pour dire de now moteurs

alors que les autres sont en cours vraiment bizaroid

Et en français, ça veut dire quoi?

Par

En réponse à R&G

Et en français, ça veut dire quoi?

Ne cherchez même pas à savoir, cet humanoïde doit être un des nombreux ratés de la vie qui s'en invente une ici. De culture, aucune, une langue (française), faut pas rêver. Mais comme ça il existe. Ne pas répondre, l'ignorer c'est le mieux, il ne mérite pas plus.

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