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Renault mise sur l'électrique pour décoller en Chine

Dans Economie / Politique / Industrie

Renault mise sur l'électrique pour décoller en Chine

Le groupe Renault va prendre "une participation significative" dans JMEV, un acteur chinois du véhicule électrique.

Concentré sur d'autres régions du globe, notamment l'Amérique du Sud, Renault a complètement raté l'envol du marché automobile chinois. Longtemps confidentielles, ses ventes dans l'Empire du Milieu ont enfin un peu progressé grâce à l'ouverture d'une usine dans ce pays.

Toujours très, très en retard, Renault ne baisse pas les bras car une occasion en or se présente à lui pour percer en Chine : l'essor du véhicule électrique, dont les immatriculations sont boostées par des quotas fixés par le gouvernement chinois. Renault prépare d'ailleurs pour la Chine une citadine électrique pas chère, annoncée cet automne par le concept K-ZE.

Pour se développer sur le marché de l'électrique en Chine, Renault avait déjà signé un accord avec Brillance, prévoyant trois utilitaires électrifiés. Aujourd'hui, il vient d'annoncer un accord avec le constructeur local JMGG. Le groupe français va prendre une participation significative dans JMEV, l'un des principaux acteurs du véhicule électrique en Chine et filiale de JMCG. JMEV a écoulé 38 000 véhicules électriques en Chine l'année dernière, et prévoit de dépasser la barre des 50 000 cette année.

Toutefois, le Losange ne donne pas encore de détail sur ce qu'il est prévu de faire avec cette joint-venture. Il indique que les autorités chinoises doivent examiner l'accord dans les prochains mois. Les deux parties espèrent conclure courant 2019. Elles en diront plus à ce moment là.

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Commentaires (38)

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Par

bon on a compris la prochaine zoé viendra de chine;.

si le prix est divisé par 2 pourquoi pas...?

un scoop elle sera peut etre badgé dacia...

en france.. et renault en chine!!

sinon c'est sur pour vendre au chinois soit il faut faire du hdg indiscutable comme les allemands!!

ou s'associer avec un constructeur local..

bon le risque se faire piller sa techno...

chez renault la techno inexistante en thermique...

par contre en électrique un certain savoir faire....

à suivre!!

Par

Ferait mieux de s'adresser à Tesla pour savoir comment on fait !

Par

pas d'autres choix pour percer en Chine . Mais c'est une chance Renault à le savoir-faire et la crédibilité du leader mondial .

Par contre pour gagner de l'argent et maintenir ses parts de marchés en Europe ,s' il faut garder le Designer actuel , un sérieux effort sur les intérieurs ( Peugeot est meilleur ) ainsi que les finitions sont nécessaires .

En terme de motorisation le 1.8 domine les propositions PSA, le 2l Diesel est à la page avec ses 200ch . Dernier lieu prendre la boite huit ZF nettement meilleure que celle de PSA.

Surtout trouver un PDG du niveau de Tavares .

Par

En réponse à Rodger29

Ferait mieux de s'adresser à Tesla pour savoir comment on fait !

Pour mettre 10 ans à sortir une caisse ?

Par

ou tu as vu tonton que renault leader mondial..?

c'est une alliance pas un groupe renault nissan.. on le voit bien avec carlos en tolle au japon!!

en essence le 1L8 c'est 5000 balles de mallus sur la talisman

contre moins de 1000 pour la 508 .. et son 1L6 aussi performant..

en diesel meme punition.. renault incapable de sortir un 2L sans gros mallus!!

gagner de l'argent?

renault en gagne pas sur ses gros modéles vendus à coups de grosse remises..

il en vend peu.. sinon d'accord renault devrait prendre exemple sur peugeot pour ses intérieurs!!!

mais aussi progresser partout..

en qualité.. en fiabilité en assemblage y a du boulot..

une des raison pourquoi renault ne vend rien en chine!!

sinon la boite auto renault!!

je préfére la boite "japonaise " de psa bien plus fiable!!

le choix du pdg de michelin pas un mauvais choix..

espéront que ce soit un changement radical!!

celui de la qualité michelin!! plutot que carlos le cost killer;..axé sur le low cost généraliste...

l'avenir nous le dira...!!!

renault a aucune image crédible en chine..

remarquez psa c'est à peine mieux...!!!

les chinois aiment le hdg allemand et vw.. point final...

et acheteront leur marques pour le pas cher...

meme les japs ont du mal..

là c'est historique.. les japonais c'est l'ennemi héréditaire...

je vois par contre kia hyndai faire trés mal..$

ils ont déjà des électriques trés performantes.. adaptés au marché chinois..

bien meilleur que la zoé!!

Par

Mais qui donc en ce moment cause au nom de Rîno ?

Y'a plus personne à la barre !

Pas de commentaire sur le plongeon de la marque sur un autre marché d'expansion : l'Inde... où son Kwid plouffe de plus en plus fort au fil des mois, sorti du top 10 de ce qui s'immatricule là bas...

Par

En réponse à nicotdi

Pour mettre 10 ans à sortir une caisse ?

oui une enclume à 100 000!!

pis maintenant une model 3 à 53 000!!

tesla sera toujours un marché de niche!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais qui donc en ce moment cause au nom de Rîno ?

Y'a plus personne à la barre !

Pas de commentaire sur le plongeon de la marque sur un autre marché d'expansion : l'Inde... où son Kwid plouffe de plus en plus fort au fil des mois, sorti du top 10 de ce qui s'immatricule là bas...

renaut vend de la daube que les indiens ou chinois peuvent faire moins cher..

normal que les ventes s'effondre quand la copie locale.. débarque...

sinon y a pas que les marchés emergeant ou renault ramasse..

regardes les chiffres en france ou en europe...$

pas de secret..

peugeot devant renault!! en france!!

c'est historique le travail çà paie.. peugeot a sacremment progressé ces dernieres années!!

Par

En réponse à Rodger29

Ferait mieux de s'adresser à Tesla pour savoir comment on fait !

pour mettre 15 ans a essayer de gagner un peu d'argent avant de se faire laminer par tous les autres ?

Par

En réponse à caradisboub

pour mettre 15 ans a essayer de gagner un peu d'argent avant de se faire laminer par tous les autres ?

elon cherche toujours deseperemment à plaire aux investisseurs et au geekk..

sans la bulle spéculative...

tesl

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