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Renault obtient le prêt garanti de 5 milliards d'euros

Dans Economie / Politique / Industrie

Renault obtient le prêt garanti de 5 milliards d'euros

Le ministre de l'Économie a validé le prêt garanti par l'État de 5 milliards d'euros. Bruno Le Maire a demandé la mise en place d'un dialogue social et technique pour assurer l'avenir du site de Maubeuge.

Évoqué depuis fin avril, le prêt bancaire garanti par l'État de cinq milliards d'euros attendu par Renault a enfin été validé par Bruno Le Maire. Cette somme va notamment permettre au constructeur de mieux affronter la crise du coronavirus. Le Losange, qui a enregistré sa première perte depuis 10 ans en 2019, a brûlé beaucoup de cash ces dernières semaines, période où les ventes ont été très fortement ralenties.

En mauvaise passe financière, Renault a présenté la semaine dernière un plan d'économies, préparé depuis plusieurs mois, avec l'objectif de baisser ses coûts de fonctionnement de plus de deux milliards d'euros d'ici 3 ans. Près de 15 000 suppressions de postes sont prévues, dont 4 600 en France. Le président du groupe Jean-Dominique Senard a aussi officialisé la fermeture du site de Choisy-Le-Roi.

Le gouvernement ne s'était pas opposé à ces mesures d'économies. L'État, plus gros actionnaire du Losange (15 %), a bien pris conscience de la nécessité de restructurer l'entreprise. Mais le Président de la République et le ministre de l'Économie s'étaient accrochés à une dernière condition avant de valider le prêt : une discussion sur la pérennité des sites de Douai et Maubeuge. Renault prévoit une réorganisation des activités dans ses usines du Nord. Certains ont rapidement imaginé une fermeture de Maubeuge, ce que Jean-Dominique Senard a démenti ce week-end… sans toutefois vouloir en dire davantage sur ce qu'il va se passer dans ces usines.

Le ministère de l'Économie a fait savoir que Bruno Le Maire "a demandé à ce que s'ouvre immédiatement un dialogue social et technique, pour mettre au point un projet industriel d'avenir qui devra garantir à long terme, au-delà de 2023, l'emploi et le niveau d'activité industrielle sur le site de Maubeuge et son territoire."

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Par ADDA2020 Le 01 Juillet 2020 à 18h19

Commentaires (57)

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Quand on demande des garanties sur l'emploi APRES avoir accordé le prêt. :biggrin:

C'est comme si on négocié un traité de paie après l'avoir signé. :areuh:

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cool ils ont trouvé un financement pour faire revenir Alonso

Par

suspense de polichinelle.

après, on peut faire confiance au récent PDG de Renault pour prendre les bonnes décisions.

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Autant quand psa était en crise ça me faisait de la peine mais la renault c'est vraiment plus ça, marque qui se cherche depuis des années et toujours pas de réel point forts à faire valoir par rapport à la concurrence

(Si ce n'est un dessin fade qui plaît à ce pays...) :bah:

Par

Bravo. Vivement le retour des bénéfices. Dans 2 ans j'espère.

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L'inverse aurait été étonnant, et en même temps c'est logique. Par contre pour ce qui est des relocalisations ... :voyons:

Par

Les propriétaires de Renault devraient avoir honte de rouler avec l'argent du contribuable.

Par

Ce qui n'empêchera pas la fermeture de Choisy le roi... Tsss...

Par

En réponse à ano22

Les propriétaires de Renault devraient avoir honte de rouler avec l'argent du contribuable.

Non ça c'est les propriétaires de VE. Un prêt est et sera remboursé donc ce n'est pas un don de 5 milliards.

Les subventions VE la ça vient directement de nos poches par contre.

Par

En réponse à jerem.

Commentaire supprimé.

Comme Audi, VW, BMW, Mercedes : chacun avait prévu des suppressions d'emploi avant le Covid, voir les articles sur ce même site ! On peut parler des groupes américains aussi.

Mais ça doit embaucher chez MG en Chine, tu devrais postuler !

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