Renault supprime la « petite » version de la Mégane E-Tech électrique

Lancée l’année dernière sur le marché des compactes électriques, la Renault Mégane E-Tech proposait initialement deux options mécaniques : l’une avec un moteur électrique de 130 chevaux associé à des batteries d’une capacité de 40 kWh, l’autre avec un moteur électrique poussé à 220 chevaux et des batteries de 60 kWh. La première démarrait à 39 000€, la seconde à 42 000€.

Et bien plus maintenant : la marque au losange vient de supprimer la variante la plus abordable avec ses petites batteries de 40 kWh. La Française devient donc plus chère en premier prix et débute à 42 000€, imposant le choix des batteries à 60 kWh dans sa variante  EV60 Super Charge. Rappelons que cette dernière peut se charger jusqu’à 7 kW de puissance en courant alternatif et 130 kW en courant continu. Pour faire monter la capacité de charge à 22 kW en courant alternatif, il faut opter pour la variante EV60 Optimum Charge proposée à partir de 44 000€.

Presque le prix d’une Tesla Model 3

Il n’y a donc plus que 2 990€ de différence entre une Renault Mégane E-Tech d’entrée de gamme et une Tesla Model 3 de base, l’Américaine disposant d’un groupe motopropulseur plus puissant et d’une meilleure autonomie maximale annoncée. Certes, la plupart des concurrentes directes de la Française (Cupra Born, Volkswagen ID.3) s’affichent à peu près au même niveau de prix. Sauf la MG4 chinoise et son prix incroyable à moins de 29 000€ en entrée de gamme…