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Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

Dans Salons / Salon de Paris

Il y a deux types de visiteur du Mondial de l'Auto 2018 : celui qui vient pour rêver en venant contempler les dernières productions allemandes aux prix à six chiffres, le stand Ferrari ou le coin Mondial Limited avec tout ce qu'il se fait de plus exotique sur la planète automobile. Et puis il y a les autres, qui viennent pour acheter. Et pour ces derniers, quelles sont les voitures les moins chères du salon ?

Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

Forcément, la voiture la moins chère du salon ne peut se trouver que chez Dacia, mais en l'absence de la Logan, c'est la Sandero qui remporte le titre, avec des tarifs démarrant à 7 990 € avec le moteur 1.0 SCe 75. Ici, la version Lauréate coûte cependant un minimum de 10 350 €.

Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

Seconde et dernière voiture à être sous la barre des 10 000 € : la Suzuki Celerio, facturée 8 990 € en finition Avantage avec son moteur 1.0 de 68 ch, probablement la seule voiture exposée à cette édition 2018 du Mondial de l'Auto avec des enjoliveurs. Et pourtant, il s'agit ici d'une finition Privilège à 10 690 €.

Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

La première française monte sur la troisième marche du podium : la Citroën C1, la moins chère de la triplette qu'elle forme avec la Peugeot 108 et la Toyota Aygo. Certes, il faudra compter un minimum de 14 450 € pour s'offrir cette série limitée Urban Ride présentée pour la première fois ici, mais l'entrée de gamme en finition Live avec le moteur 1.0 72 ch s'échange contre 10 450 €.

Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

À 50 € près, c'est la Kia Picanto qui chipe la quatrième place à sa sœur, la Hyundai i10, avec une facture à régler de 11 000 € tout ronds pour avoir un modèle en finition Motion et dotée du moteur 1.0 de 67 ch. La finition GT Line exposée est cependant affichée 14 600 €.

Reportage - Les 5 voitures les moins chères du Mondial de l'Auto 2018

Enfin, fermant la marche de ce classement, une autre française : la Renault Twingo. Non, encore une fois, un chèque de 11 400 € ne sera pas suffisant pour avoir cette GT dans son garage, puisqu'elle s'affiche à 17 400 €, mais vous permettra de repartir avec une 1.0 SCe 70 ch Life.

Commentaires (49)

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Toujours pas de reportage sur le stand de la jeune marque française MPM... C'est bien dommage :bah:

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17 400€ la Twingo...Mais loooooool

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Je trouve que les prix de ces petites citadines ont explosé depuis quelques temps une twingo 2 access c'était 7990€ une C1 c'était 8500€ en prix catalogue aujourd'hui ça dépasse très largement 10000€ bon okay désormais il y a L'ESP un limiteur de vitesse les feux diurnes... mais quand même

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La Celerio pour moi please. En version HDG, boîte automatique, sellerie cuir et teinte rouge, elle me suffirait amplement. J'aime le fait qu'elle soit simple et ne déborde pas de gadgets à la noix. Son look fait un peu vieillot mais au moins, il n'est pas bling bling.

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En réponse à Sum1988

Toujours pas de reportage sur le stand de la jeune marque française MPM... C'est bien dommage :bah:

...peut être bien parce qu'ils n'ont pas de stand c'te blague !.... fallait aller à Linas il y a 2 semaines si tu voulais les voir ( et en conduire une si t'as pas peur...).

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''À 50 € près, c'est la Kia Picanto qui chipe la quatrième place à sa sœur, la Hyundai i10''

On est donc bien d'accord que la 5ème voiture de ce classement est la Hyundai i10, et pas la Twingo... :bien:

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En réponse à anneaux nîmes.

17 400€ la Twingo...Mais loooooool

Le prix d'une vraie propulsion... l'Alpine est encore un poil plus chère je crois..

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Retenez bien qu'il n'était question que des marques présentes au Mondial... chez Fiat et chez Ford avec l'excellente et moderne Ka+, y'a de la matière...

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la Suzuki est plus chère et moins design que la dacia mais moins de réparations a prévoir danw le futur

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La Célerie euh Célério est bien moche (pas une once de modernité dans son design) mais offre en échange une habitabilité étonnante. Auparavant Suzuki proposait l'Alto, toute mignonne mais pas très habitable. Il faut croire que la marque ne souhaitait pas que la Celerio rencontre trop de succès, car vendue à petit, elle aurait peut être fait de l'ombre à la Swift en devenant jolie en plus d'être habitable ! Un achat sans doute intelligent pour qui veut une petite voiture habitable, pas chère et présumée fiable … mais moins sexy qu'une Sandero

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