La marque au blitz Opel lancera prochainement le restylage de mi-carrière de son vaisseau amiral Insignia. En attendant sa présentation en bonne et due forme prévue pour 2020, voici plusieurs clichés d'un prototype de développement empruntant la carrosserie break Sports Tourer.
Le photographe indiscret de la publication américaine AutoEvolution rapporte d'Allemagne des images très intéressantes concernant l'Opel Insignia. La firme prépare en effet actuellement le rafraîchissement du modèle. Ces images d'un mulet basé sur la déclinaison break Sports Tourer le prouvent.
Le prototype de développement ne bénéficie pas de toutes les évolutions de l'Insignia restylée à venir. C'est pourquoi le bouclier avant, les antibrouillards, la calandre et l'éclairage sont cachés. Un pare-chocs arrière inédit, des nouvelles jantes et des détails de finition dans l'habitacle compléteront l'ensemble.
Du côté des mécaniques, les bruits de couloir indiquent que le groupe PSA installera sous son capot des moteurs partagés avec la Peugeot 508. Une mission très lourde nécessitant sans doute de nombreux ingénieurs pour adapter les blocs allant de 130 chevaux à 225 chevaux de la berline française. L'Opel Insignia restylée déboulera en 2020. Ce délai très serré reportera sans doute cette stratégie à la génération suivante du porte-drapeau allemand.
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Par Florian Denis
pour moi en Berline c'est une des plus belles propositions des constructeurs de masse. je la préfère large à une 508
Par roc et gravillon
Si déjà les affreuses ailettes chromées de calandre disparaissent, ce sera un gros plus...
Par smartboy
L'Insigna est une belle auto, en berline comme en break. C'est aussi une des rares familiale de généraliste à encore faire du volume en Europe (elle est aussi vendue sous la marque Buick pour le compte de GM sur d'autres continents).
Ce modèle est encore plus intéressant aujourd'hui avec un tarif d'accès sans concurrence depuis que Skoda a considérablement augmenté le ticket d'accès de sa Superb ! Son principal problème actuel est le niveau de malus imposé à certaines de ses versions.
Par morgan34
on en croise tellement peu.. quel dommage car elle est vraiment sympa!
Par pechtoc
Pourquoi un restylage s'ils veulent y adapter les motorisations de la 508, autant partir sur une nouvelle Insignia basée sur la plateforme de la 508, ce sera certainement beaucoup moins cher...
Par roc et gravillon
En réponse à smartboy
L'Insigna est une belle auto, en berline comme en break. C'est aussi une des rares familiale de généraliste à encore faire du volume en Europe (elle est aussi vendue sous la marque Buick pour le compte de GM sur d'autres continents).
Ce modèle est encore plus intéressant aujourd'hui avec un tarif d'accès sans concurrence depuis que Skoda a considérablement augmenté le ticket d'accès de sa Superb ! Son principal problème actuel est le niveau de malus imposé à certaines de ses versions.
Chère une Skoda Superb ?
Faut savoir profiter des offres.... que penses tu de celle là ?
http://www.skoda.fr/promotions/promotion-detail/offre-superb?camp=SEA_GG-Marque&gclid=EAIaIQobChMIxtSHlZOB3gIVzb_tCh3_9wNgEAAYASAAEgL3vfD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CIyepJaTgd4CFVSPGwod1P8G1Q
A noter pour ce prix : la sellerie cuir ventilée... le genre de truc dont tu auras du mal à te passer après y avoir goûté..
Par No-it
ah ouaaiiiis! pas mal du tout l'offre cloquée par le COR
et on tombe sur ça:
Consommation mixte de la gamme SUPERB (l/100km) et émissions de CO2 (g/km) : données non disponibles au 30/09/2018, véhicule en cours d’homologation.
VEHICULE EN COURS D'HOMOGATION
"A noter pour ce prix " ... lequel celui de la version ambition ? la sellerie cuir ventilée est en option alors
Le ROC en a-t-il donc d'autre en rayon comme ça?
.
Par No-it
* EN COURS D'HOMOLOGATION
Par roc et gravillon
En réponse à No-it
* EN COURS D'HOMOLOGATION
Allons bon, ils te cloquent une pub longue comme le bras ... et tu crois qu'ils ne vont pas te la vendre au tarif annoncé ?
Tu crois qu'ils ont envie d'être poursuivis pour tromperie substantielle et annonce mensongère ? Pas pigé que c'est juste le niveau d'émission Co2 qui doit être validé et déterminer le niveau du malus, si malus il y a.
Pas convaincu ? Va passer commande et attaque les si ils sont incapables de l'honorer : tu vas toucher gros !
Par smartboy
En réponse à roc et gravillon
Chère une Skoda Superb ?
Faut savoir profiter des offres.... que penses tu de celle là ?
http://www.skoda.fr/promotions/promotion-detail/offre-superb?camp=SEA_GG-Marque&gclid=EAIaIQobChMIxtSHlZOB3gIVzb_tCh3_9wNgEAAYASAAEgL3vfD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CIyepJaTgd4CFVSPGwod1P8G1Q
A noter pour ce prix : la sellerie cuir ventilée... le genre de truc dont tu auras du mal à te passer après y avoir goûté..
Lors de la sortie du Karoq, sa version de base était plus chère qu'un Kodiac (et donc qu'une Superb) de base !
De mémoire, pour 22000 ou 23000euros tu pouvais repartir avec une grosse Skoda il y a 5 mois, mais dorénavant c'est 30000 minimum !
Mais oh surprise … ton post m'a incité à retourner sur les configurateurs Insigna et Superb. Et si depuis peu la Superbe commence à 30350e, l'Insigna affiche des tarifs sans remise ( auparavant une remise était d'office appliquée lors de la configuration ) à partir de 26650€ ( autour de 22000 il y a peu avec remise incluse dans le configurateur).
Bref, je savais que l'inflation repartait, mais il semblerait qu'elle batte des records dans ces deux cas même si l'Opel reste au final plus raisonnable question prix.
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