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Salon de Francfort 2017 : la BMW i5 en concept, jusqu'à 700 km d'autonomie

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Salon de Francfort 2017 : la BMW i5 en concept, jusqu'à 700 km d'autonomie

BMW commence à préparer l'avenir, et cela démarre au salon de Francfort. Le constructeur munichois dévoilera un concept annonçant le troisième membre de la famille "i", que nous appelons pour l'instant i5, en attendant la confirmation du nom. BMW parle de 800 km d'autonomie selon l'ancien cycle d'homologation, soit près de 700 km en conditions réelles pour la plus performante des versions.

La troisième voiture de la gamme "i" chez BMW sera une berline, et nous en saurons un peu plus au salon de Francfort puisque BMW nous annonce la présentation en première mondiale d'un concept, qui pourrait porter le nom "i5", en référence au futur modèle de série.

Pour l'instant, BMW se contente de donner des informations au compte-gouttes, mais ces informations sont très intéressantes. La marque allemande parle d'un véhicule destiné à un public relativement "large" et doté d'un moteur et de batteries de "cinquième génération". Des chiffres sont d'ailleurs déjà annoncés : 800 km selon l'ancien cycle d'homologation et 700 km d'autonomie selon le nouveau cycle WLTP, bien plus proche de la réalité.

On imagine que la capacité des batteries sera assez énorme pour proposer une telle autonomie, et la recharge pourrait être quant à elle extrêmement longue sur un réseau classique. BMW fournira bien entendu des solutions spéciales comme des systèmes de recharge rapide à domicile, même s'il faudra se montrer patient pour découvrir tout ceci, puisque l'i5 ne devrait pas débarquer avant l'aube de la prochaine décennie.

Quoi qu'il en soit, BMW prend son temps, et l'objectif est clair pour la marque : franchir un palier, mais aussi "gagner de l'argent". Le patron de la recherche et du développement de BMW vise directement Tesla avec ces affirmations, et l'homme va carrément jusqu'à citer son concurrent : "nous (groupe BMW, avec Mini et Rolls-Royce) sommes dans ce grand projet pour le long terme, et je ne sais pas vraiment si Tesla peut en dire autant". Elon Musk est prévenu.

 

 

Commentaires (50)

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Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

+1

sauf que, déjà, la caisse ne sortira visiblement que dans 3 à 5 ans, et qu'à priori, elle aura un prix... élevé, du genre plus de 50k €, donc loin de portée du porte-monnaie de monsieur tout le monde.

bref, Tesla avec notamment sa nouvelle model 3 n'a pas vraiment de souci à se faire de la part de BMW dont seule la i3 est actuellement positionnable face à la model 3, et plutôt en retrait...

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

Fini , il faudra quand même attendre que cela soit abordable , car j'imagine sans mal un prix élitiste sur un produit de ce genre et Mrs tout le monde continuera à rouler avec son petit diesel ou 3 pattes essence d'1.2 l :biggrin:

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

Moi si, surtout quand je vois le prix de l'électricité monter comme en ce moment!

Et attends que les vieux réacteurs s'éteignent et que Hulot le bisounours nous fasse payer ses "énergies vertes" dans la facture!

Tu verra que l'essence sera pas si mal, au contraire...

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

L'agrément et pour les gros rouleurs.

Par

C'est evident que les Allemands ne vont pas regarder Tesla débarquer tranquillement sans réagir.

Si la transition automobile doit se faire vers l'électrique, ils seront dans le bateau et comme d'habitude seront rapidemment dans le top du classement.

A l'horizon 5 ans, je ne serais pas très rassuré pour la santé financière de Tesla...tout en sachant qu'il est toujours en perte jusqu'a présent.

Si la confiance des investisseurs Tesla s'éffrite, je vous laisse imaginer la suite :bah:

Par

En réponse à atmophile

Moi si, surtout quand je vois le prix de l'électricité monter comme en ce moment!

Et attends que les vieux réacteurs s'éteignent et que Hulot le bisounours nous fasse payer ses "énergies vertes" dans la facture!

Tu verra que l'essence sera pas si mal, au contraire...

C'est clair qu'avec un parc nucléaire vieillissant et un EPR qui met plus de 10 ans a être construit, ils vont les alimenter avec quoi leur caisses électriques ???

Pas grand monde ne semble soulever ce très gros problème.

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

Faut voir. Si pour parcourir 700km ils mettent une batterie de 150kWh, ce n'est pas un progrès, et ça se charge en 15-20h sur prise domestique, donc ce n'est aucunement un argument. S'ils arrivent parcourir 700km avec la même capacité de batterie qu'une Tesla, là oui c'est un progrès. A voir donc. Avec si peu d'information, ça peut tout et rien dire.

Par

En tout cas, cela devient très très intéressant comme autonomie. ça commence sérieusement à m'intéresser.

Par

En réponse à parzan

Ben s'ils arrivent a pondre un tel machin, c'en sera fini des voitures essence et diesel.

Parce que certes, certains diront "oui mais la charge est super longue".

Mais si tu peux charger ta voiture a domicile pendant la nuit comme tu charges un smartphone, et rouler 700 kms derriere, je vois plus l'interet des voitures avec moteur a combustion

Faut il encore vivre dans une maison pour pouvoir la recharger la nuit ... sinon 700 km d autonomie c est pas mal :bien:

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