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Salon de Genève 2020 : Audi dévoile les versions "S" des e-Tron et e-Tron Sportback

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Audi annonce l'arrivée des premières Audi "S" électriques. Il s'agit sans surprise des déclinaisons sportives des e-Tron et e-Tron Sportback, avec un couple qui frôle les 1000 Nm. La puissance est de 503 ch.

Salon de Genève 2020 : Audi dévoile les versions "S" des e-Tron et e-Tron Sportback

Audi dégaine ses premières sportives électriques de la gamme S plus tôt que prévu ! La marque annonce en effet l'arrivée des e-Tron S et e-Tron S Sportback, qui sont les variantes plus radicales des deux SUV déjà commercialisés. Au delà de cette présentation originale (dans la couleur, et dans le fait de voir un SUV électriques à quatre roues motrices en dérive !), la gamme S des Audi e-Tron se démarque par un grand nombre de modifications.

La suspension pneumatique pilotée possède des réglages spécifiques, tandis que les moteurs (au nombre de trois !) peuvent désormais fournir plus de 500 ch et 973 Nm de couple. Audi prend les devants sur Tesla qui n'a pas encore lancé sa version tri-moteurs de la Model S...

Salon de Genève 2020 : Audi dévoile les versions "S" des e-Tron et e-Tron Sportback

Les photos montrent donc un e-Tron Sportback en dérive, et pour cause : la configuration à deux moteurs à l'arrière et un à l'avant permet d'avoir un comportement plus joueur et plus incisif. Finalement, Audi a joué sur de nombreux points pour dynamiser la conduite (direction, motorisations, freinage à six pistons/400 mm à l'avant, gestion spécifique de la puissance), mais la marque allemande n'a pas touché aux batteries, qui sont toujours à 95 kWh.

L'autonomie sera donc logiquement revue à la baisse par rapport à un e-Tron classique. Mais l'intérêt ne sera pas forcément là pour ces versions S qui s'adresseront à un public différent. Avant un possible premier modèle RS électrique ?

 

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Commentaires (32)

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C'est pour aller plus vite d'un chargeur a l'autre ou pour augmenter les chances de finir sur un plateau tracté par un gros moteur de péniche en panne d'électrons.

Par

Mdr, l’autonomie déjà anémique des étrons va encore être amputée. Ils ont pas peur d’avoir l’air totalement ridicule chez Taudi.

Par

503 chevaux ? Un étron 55 c’est déjà 400 pour 5,6s sur un 0-100 ce qui n’est déjà pas fameux. Les performances ne tiendront pas longtemps face à Tesla. Et les prix alors ? C’est déjà 80k€ un étron alors une S ? 100 k€ ?

C’est bon la fumette chez les teutons :buzz::buzz::buzz:

Par

On a peut être face à nous la première électrique à prendre un malus pour gaspillage d'énergie !

Par

Audi ferait mieux de sortir ses versions... long range.

Par

Je sais que les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais franchement il y a réellement des qui arrivent à trouver ce genre de mastodonte attirant :blague:

Par

En réponse à $pacePla1d

503 chevaux ? Un étron 55 c’est déjà 400 pour 5,6s sur un 0-100 ce qui n’est déjà pas fameux. Les performances ne tiendront pas longtemps face à Tesla. Et les prix alors ? C’est déjà 80k€ un étron alors une S ? 100 k€ ?

C’est bon la fumette chez les teutons :buzz::buzz::buzz:

Et vous pour dire des conneries vous devez en fumer énormément

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Je sais que les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais franchement il y a réellement des qui arrivent à trouver ce genre de mastodonte attirant :blague:

J'ai rien compris

Par

En réponse à fred7457

J'ai rien compris

Effectivement j'ai un peu bâclé mon commentaire :biggrin: ma question était de savoir si il y'avais réellement des gens qui arrivaient à trouver cette bagnole attirante. :smile:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Effectivement j'ai un peu bâclé mon commentaire :biggrin: ma question était de savoir si il y'avais réellement des gens qui arrivaient à trouver cette bagnole attirante. :smile:

La réponse est oui, suffit de voir les chiffres de ventes, au points que les constructeurs se doivent de proposer des gammes entières de suv...

Le tout à base d'arguments du type "c'est plus haut et plus gros, je me sens plus en sécurité ", ce qui est aberrant. Mais c'est comme ça depuis un moment, c'est malheureux mais il serait temps de t'y faire.

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