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Salon de Shanghai 2021 : Lexus dévoilera l'ES restylée

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le salon de Shanghai sera l'un des seuls grands salons automobiles mondiaux cette année. Lexus prévoit d'y dévoiler le restylage de sa berline ES, commercialisée en France uniquement avec le quatre cylindres hybride.

Salon de Shanghai 2021 : Lexus dévoilera l'ES restylée

Ce qui pouvait passer pour un simple changement de nom chez Lexus n'en était en fait pas un. Voilà trois ans que la berline ES est proposée, mais si elle "remplace" la GS en France, en réalité, c'était bel et bien un nouveau modèle. Une petite révolution puisque cette imposante auto d'un peu moins de cinq mètres de long passe de la propulsion (GS) à la traction.

Moins de trois ans après son lancement en France, la GS va recevoir un restylage à l'autre bout du monde, là où la vie a repris son cour presque normal. En effet, le salon de Shanghai se tiendra la semaine prochaine en Chine. Bon nombre de nouveautés, asiatiques comme européennes, seront dévoilées dans un évènement bel et bien ouvert au public.

Pour la France, il ne faudra pas s'attendre à de grands changements. La seule motorisation hybride, composée d'un quatre cylindres essence, sera certainement reconduite. Les seules évolutions seront portées sur le multimédia, les détails esthétiques et quelques nouveautés dans la liste des équipements.

Rappelons que la Lexus ES évolue dans un marché très compétitif et restreint en Europe et en France, notamment face aux Allemands. A son lancement, Lexus prévoyait d'en écouler 500 unités par an dans l'Hexagone.

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Commentaires (23)

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" A son lancement, Lexus prévoyait d'en écouler 500 unités par an dans l'Hexagone. "

Ben pourquoi ne pas également communiquer ses remarquables résultats ?

Ca peut en intéresser au moins un ici...

pour le reste, bagnole de 5 mètre sur notre marché, de facto condamnée à jour les utilités... puissent-ils simplement maintenir cette offre.

Par

En réponse à roc et gravillon

" A son lancement, Lexus prévoyait d'en écouler 500 unités par an dans l'Hexagone. "

Ben pourquoi ne pas également communiquer ses remarquables résultats ?

Ca peut en intéresser au moins un ici...

pour le reste, bagnole de 5 mètre sur notre marché, de facto condamnée à jour les utilités... puissent-ils simplement maintenir cette offre.

Ils ont quand même parfaitement visé, 499 exemplaires vendus en France en 2019, 507 en 2020 :bah:

Par

En réponse à Ajneda

Ils ont quand même parfaitement visé, 499 exemplaires vendus en France en 2019, 507 en 2020 :bah:

Bim dans son nez de rageux... :biggrin:

Par

Le principal problème de cette voiture c'est que Lexus n'ont pas été foutus de proposer le V6 hybride :colere: même sur le marché Nord-américain cette décision a été sévèrement critiquée :bah:

Après pour l'avoir essayé elle est juste parfaite :bien: de plus dans sa version hybride elle a des tarifs très agressifs.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le principal problème de cette voiture c'est que Lexus n'ont pas été foutus de proposer le V6 hybride :colere: même sur le marché Nord-américain cette décision a été sévèrement critiquée :bah:

Après pour l'avoir essayé elle est juste parfaite :bien: de plus dans sa version hybride elle a des tarifs très agressifs.

C'est évident qu'en break et en 450h elle serait une sacré alternative aux allemandes.

En petite motorisation et uniquement en carrosserie berline elle ne pourra faire que de la figuration chez nous. :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le principal problème de cette voiture c'est que Lexus n'ont pas été foutus de proposer le V6 hybride :colere: même sur le marché Nord-américain cette décision a été sévèrement critiquée :bah:

Après pour l'avoir essayé elle est juste parfaite :bien: de plus dans sa version hybride elle a des tarifs très agressifs.

Elle est quand même bien moche ! :-) A choisir, je préfère la Camry.

Par

En réponse à Ajneda

Ils ont quand même parfaitement visé, 499 exemplaires vendus en France en 2019, 507 en 2020 :bah:

Dont 4 acheteurs octogénaires et les 496 autres seront achetés par les concessions et finiront bradés en véhicules de direction.... on connait la messe, c’est sur que c’est bien visé

Par

En réponse à v_tootsie

Elle est quand même bien moche ! :-) A choisir, je préfère la Camry.

bien moche... tout est relatif. Vas donc faire un tour sur le tonic de la dernière berline Citroën.

Tu trouveras tout beau ensuite.

Moi qui aime les styles discrets, j'aime beaucoup ce que fait Lexus. Je suis pas client premium car je préfère mettre mon fric dans autre chose qu'un produit qui décore à mort, mais je préfère cette auto à une BAM perso.

Par

En réponse à Président Lincoln

bien moche... tout est relatif. Vas donc faire un tour sur le tonic de la dernière berline Citroën.

Tu trouveras tout beau ensuite.

Moi qui aime les styles discrets, j'aime beaucoup ce que fait Lexus. Je suis pas client premium car je préfère mettre mon fric dans autre chose qu'un produit qui décore à mort, mais je préfère cette auto à une BAM perso.

J'ai une Lexus de 2008. (c'est la 3ème) J'aime bien leurs berlines, mais celle-ci pas du tout. Quant à la citroën, en effet, sacré tromblon ! :-)

JE ne sui spas non plus du genre à mettre des blindes dans les voitures, je les achète tjrs d'occasion.

Par

En réponse à Président Lincoln

bien moche... tout est relatif. Vas donc faire un tour sur le tonic de la dernière berline Citroën.

Tu trouveras tout beau ensuite.

Moi qui aime les styles discrets, j'aime beaucoup ce que fait Lexus. Je suis pas client premium car je préfère mettre mon fric dans autre chose qu'un produit qui décore à mort, mais je préfère cette auto à une BAM perso.

Bah, suffit d'acheter après la décote. :bien:

Pour le prix d'une Spring bonussée de 44cv, soit 13k€, tu peux acheter l'ancêtre de cette ES, une GS 3 450h de 345cv et 100kkm, Crit'Air 2 : c'est la même taille de coffre :cyp: , mais bien plus à l'aise sur autoroute et à l'occasion pourra même fumer de la GTI... :biggrin:

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