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Scandale des véhicules dangereux : plus de 1 000 véhicules à nouveau rappelés !

Dans Pratique / Vos droits

Scandale des véhicules dangereux : plus de 1 000 véhicules à nouveau rappelés !

Le marché de l'occasion n'est toujours pas épuré : de nouvelles "épaves roulantes" ont été détectées. Cette fois, ce sont 1 021 véhicules qui sont rappelés par le ministère de l'Intérieur, révèle Le Parisien ce vendredi. Leurs propriétaires ont jusqu'au 30 juin pour les faire expertiser.

Rebelote. Après le scandale des 5 000 véhicules dangereux de septembre 2015, ce sont plus de 1 000 nouveaux propriétaires qui viennent de recevoir une lettre du ministère de l'Intérieur les informant que leur véhicule, qu'ils avaient acheté d'occasion, est soupçonné d'être également une ancienne épave mal réparée ! Selon Le Parisien de ce vendredi, une expertise obligatoire est à effectuer d'ici le 30 juin.

Selon le quotidien, sont concernés cette fois 924 voitures, 27 motos, 45 camionnettes, 15 triporteurs et 10 voiturettes. "Déclarés dangereux", ces véhicules ont été remis en circulation "sur le fondement" d'un rapport d'expertise "se révélant nul et non avenu"… Exactement comme la première fois !

C'est un véritable parcours du combattant qui s'annonce ainsi pour ces nouveaux propriétaires touchés. Surtout si les ministères de l'Intérieur et de la Justice, comme les assureurs, une fois ce rappel accompli, abandonnent les victimes en rase campagne comme la dernière fois.

Comment faire valoir ses droits ? Comment se retourner contre les experts et réparateurs voyous, à l'origine de ces ennuis ? Les premières victimes ont bien eu du mal à avoir des réponses officielles, et aucune association de consommateurs, malgré les espoirs de Caradisiac dans un premier temps, n'a su les fédérer pour espérer obtenir une indemnisation collective.

Pour une large part, ces victimes n'ont ainsi eu d'autre choix que d'envoyer "leur épave roulante" à la casse, sans obtenir la moindre indemnisation, le moindre remboursement de leur achat. Affaire à suivre…

Nos précédentes enquêtes sur le scandale des 5 000 véhicules dangereux de 2015 :

- Mauvaise nouvelle pour les victimes : le procès renvoyé à La Saint-Glinglin

- Tout le marché de l'occasion suspecté (vidéo)

- Notre enquête exclusive sur le rappel de 5 000 véhicules dangereux (Vidéo)

- L'État bloque les cartes grises des autos non expertisées !

 

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Commentaires (10)

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Oh bah oui tout le monde peux ce permettre de balancer x milliers d'euros à la casse et reprendre une voiture derrière, aberrant ce commentaire.

Par

En réponse à

en parlant de poubelles roulantes, tu devrais y deposer ton alfa mito!

Par

En réponse à

un connaisseur ne cherche pas à rouler en VW

Par

En réponse à

Pas forcément d'accord de ce que j'ai pu voir ou entendre autour de moi,je pense qu'il est beaucoup plus rentable par ex de prendre une belle berline a 300000km accidenté,tu la repare ou maquille à la va vite ,descend le compteur comme un salaud et là ça encaisse !plus qu'une petite clio dci sans cracher sur Renault...

Par

En réponse à

Il marrant ce mec. Tu crois qu'une personne qui touche le smic et à économiser plusieurs mois pour acheter une voiture. Par ex pour aller au boulot il devra la jeter. Et en achete une autre comme ça en claquant des doigts.

Par

En réponse à

Il marrant ce mec. Tu crois qu'une personne qui touche le smic et à économiser plusieurs mois pour acheter une voiture. Par ex pour aller au boulot il devra la jeter. Et en achete une autre comme ça en claquant des doigts.

Par

le scandale c'est l'état et les grosses magouilles qui permettent ce genre de truc et certains fonctionnaires qui palpent aussi ...

Par

En réponse à warlord66

le scandale c'est l'état et les grosses magouilles qui permettent ce genre de truc et certains fonctionnaires qui palpent aussi ...

Non, le scandale ce n'est pas l'état mais les compagnies d'assurance qui veulent gagner de l'argent sur les épaves.

Si les certificats d'immatriculation étaient retirés de la circulation, il n'y aurait pas ce problème.

Mais elles essaient de vendre au plus cher les VH accidentés et pour cela elles laissent le certificat.

Sans le certificat, les VH auraient moins de valeur.

Par

Quelle idée d'acheter un occaz à un pro...

Un particulier, si tu discute avec lui, tu lui fait dire tout ce qu'il faut...

En plus, pour négocier avec un pro faut se lever tôt!

Par §pap588bo

En réponse à nikolifestyle

Oh bah oui tout le monde peux ce permettre de balancer x milliers d'euros à la casse et reprendre une voiture derrière, aberrant ce commentaire.

Moi j'ai une dacia neuf qui depuis 4ans est chez Renault avec la pompe d'injection morte et ont me demande 3700 euros malgré une garantie de 5 ans j'ai roulé 5mois,depuis je suis toujours au tribunal,alors roulons avec des épaves, au moins ça roule:qui milleu que Renault peux reparer votre Renault !

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