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Seat Ateca restylé : prix à partir de 23 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Ouverture des commandes pour la version rafraîchie du SUV compact de Seat. La gamme n'est pas bouleversée, on retrouve même déjà la série spéciale Urban.

Seat Ateca restylé : prix à partir de 23 900 €

Le choix des moteurs

Côté essence, on a en modèle d'accès le 1.0 TSI de 115 ch, puis le 1.5 TSI de 150 ch. Au sommet de la gamme, on a le 2.0 TSI de 190 ch, avec d'office la transmission intégrale 4DRIVE et la boîte double embrayage DSG 7 rapports. En diesel, Seat ne propose pour l'instant que le 2.0 TDI de 150 ch. Il y a un choix entre boîte manuelle, DSG 7 et DSG7 avec 4DRIVE. Aucune hybridation à l'horizon pour l'Ateca.

Les finitions et principaux équipements de série

Seat n'a pas encore donné le détail précis des dotations. Voici ce que l'on sait pour l'instant.

  • Reference : phares full LED, jantes alliage 16 pouces, système multimédia Seat Connect.
  • Style : Reference + jantes 18 pouces, navigation.
  • Urban (série spéciale) : Style + chargeur smartphone à induction, aide aux créneaux.
  • XPerience : Style + jantes 19 pouces, aide aux créneaux.
  • FR : XPerience + hayon électrique avec ouverture mains libres.

Les prix

Essence

- 1.0 TSI 115 ch BVM6 > Reference : 23 900 €, Style : 27 400 €, Urban : 28 690 €.

- 1.5 TSI 150 ch BVM6* > Style : 29 000 €, XPerience : 33 270 €, FR : 35 420 €

- 2.0 TSI 190 ch DSG7 4DRIVE > XPerience : 39 070 €, FR : 41 220 €

Diesel

- 2.0 TDI 150 ch BVM6* > Style : 33 100 €, XPerience : 37 170 €, FR : 39 320 €, Urban : 34 390 €.

- 2.0 TDI 150 ch DSG7 4DRIVE > 37 100 €, XPerience : 41 170 €, FR : 43 320 €.

* DSG 7 traction : + 1 600 €.

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Commentaires (81)

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Par

Le tarif d'appel est attractif... sur le papier ou les publicités :bah:

Par

Saluons Seat qui sort des motorisations sur Ateca avec 6375€ de malus éco (2.0 TSI).

Ca doit se bousculer dans les concessions ...

Par

En réponse à Aznog

Saluons Seat qui sort des motorisations sur Ateca avec 6375€ de malus éco (2.0 TSI).

Ca doit se bousculer dans les concessions ...

Salutations surtout un 2L TSI qui sort 300Ch reel, la ou les merdes hybrides actuelle affichent 300ch sur le papier mais offre dans la réalité des performances à peine proche de 230ch...

Par

Il est homologué pour 190cv ... je parle pas du Cupra et de ses 7-7800€ de malus.

Par

En réponse à supRcc

Salutations surtout un 2L TSI qui sort 300Ch reel, la ou les merdes hybrides actuelle affichent 300ch sur le papier mais offre dans la réalité des performances à peine proche de 230ch...

La réponse typique de qqun qui n'a jamais conduit d'hybride rechargeable :bien:

Lorsque vous vous rendrez compte de la réelle puissance délivrée (surtout instantanée), vous aurez l'air bien triste de ne pas y avoir pensé plus tôt.

Par

En réponse à Ajneda

La réponse typique de qqun qui n'a jamais conduit d'hybride rechargeable :bien:

Lorsque vous vous rendrez compte de la réelle puissance délivrée (surtout instantanée), vous aurez l'air bien triste de ne pas y avoir pensé plus tôt.

J'ai essayé l'opel granland X de 300ch et j'ai essayé l'ateca cupra. Le granland X ce traine vraiment à coté désolé c'est un fait... et vraiment au volant tu n'a pas l'impression d'avoir 300ch, comme dit plus haut les performances offertes son similaire a un véhicule de 50ch de moins

tiens regarde:

http://www.zeperfs.com/duel7662-8418.htm

Et je ne te parle pas des distances de freinage et des temps au tours sur circuit (Bien qu'un SUV n'est rien a y faire on est d'accord) les 200kg de plus sur la balance sonts bien présents...

Par

En réponse à X5 G05 30d

Commentaire supprimé.

L'avantage de seat c'est la nego ;) puis chez en mandataire tu as de bon prix!

Par

Mon dieu le prix des voitures est devenu aberrant.

Par

En réponse à Aznog

Saluons Seat qui sort des motorisations sur Ateca avec 6375€ de malus éco (2.0 TSI).

Ca doit se bousculer dans les concessions ...

car c est la faute de seat le malus? ( ou de n importe quelle autre marque)

Par

Un Tigueca ? Un Ateroq ?

J'arrive pas à bien voir.

Ces SUV VAG sont vraiment des quasi clones, notamment de profil.

Alors qu'ils arrivent à mieux différencier les berlines.

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