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2. Sur la route : confortable

Essai vidéo - Dacia Logan MCV Stepway : l'Allroad à petit prix

Renault – ou plutôt Dacia -a fait le choix de ne proposer que des motorisations « puissantes » pour sa Logan MCV Stepway. Ainsi le catalogue des moteurs s’articule autour d’un bloc essence suralimenté de 90 ch et d’un 4 cylindres diesel de même puissance, celui de notre essai. Les deux sont disponibles en boîte mécanique à 5 rapports ou pilotée Easy-R vendue en option (600 €).

Le dCi 90, un moteur désormais bien connu au sein du groupe Renault, reste une valeur sûre dans sa cylindrée. Ses prestations sous le capot de la Logan MCV sont amplement suffisantes pour qui recherche un véhicule rationnel. Premièrement grâce à son couple important (220 Nm) et dans un deuxième temps grâce au poids réduit de la caisse qui dépasse à peine la tonne (1 090 kg). Ainsi, les dépassements s’effectuent sans stress et l’addition à la pompe sera contenue, avec une moyenne de 5,6 l/100 km relevée durant notre test. 

Le rehaussement de la garde au sol, une modification propre à cette version Stepway, est le seul facteur qui évolue sur le châssis de la Logan. Les suspensions, déjà calibrées pour les pays émergents avec un typage souple, absorbent les chocs, les nids de poule et les dégradations de la chaussée sans jamais sourciller. Les 5 cm de gagnés viennent renforcer un niveau de confort déjà élevé sans pour autant altérer le maintien de caisse. L’intérêt est davantage cosmétique puisque sans transmission intégrale, cette Logan MCV n’offre que très peu de capacités en offroad. Toutefois, avec cette garde au sol surélevée qui absorbe sans vergogne les dégradations, vous pourrez vous attaquer aux chemins vicinaux et aux ornières sans aucun complexe.

Avec des suspensions souples et un train avant issu d’une citadine (Clio 2), la Logan MCV n’est pas un modèle de précision. Il faudra quelquefois corriger au volant sur les grands axes mais rien de rédhibitoire en matière de comportement. Le compromis tient la route tout comme le niveau de sécurité. La Logan MCV est une bonne voyageuse confortable et sûre.

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En savoir plus sur : Dacia Logan 2 Mcv

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Commentaires (158)

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T'es sérieux avec ton titre garçon ?

L'allroad des gens intelligent ça sonnerait mieux.

Par

lancement en 2011?

Par

Pourquoi toujours et encore tester le diesel ? :bah:

On sait que cette motorisation est dans une impasse et pourtant les journalistes continuent à la mettre en avant...

Navrant...

Par

En réponse à Nessart

T'es sérieux avec ton titre garçon ?

L'allroad des gens intelligent ça sonnerait mieux.

C'est pas une histoire de pauvre ou d'intelligent. On pourrait dire de gens qu'investissent ailleurs ou sont pragmatiques. Ou plein d'autres choses. Chacun voit midi à sa porte. Y'a bien des gens qu'achètent des SUV pour rouler en ville. Le pire restant quand même ceux qui sont pauvres mais qu'achètent quand même l'Allroad ...

Par

Il faut voire cette version Stepway comme une finition de "baroudeur". Ceux qui veulent du franchissement se tourneront naturellement vers le Duster qui est reconnu comme tel.

En revanche le titre est incongru. Pourquoi l'Allroad du pauvre ne serait'elle pas la vieille A6 avec 400000 kms payée 5000 sesterces surcotés?

Il y a les pauvres financièrement et les pauvres intellectuellement, mais entre une A6 TDI bourées de problèmes à l'entretien pharaonique et une Dachiasse neuve qui n'a pas de plastiques moussays mais une robustesse réputée...attendez voila que j'hesites :tongue:

Par

En réponse à Nessart

T'es sérieux avec ton titre garçon ?

L'allroad des gens intelligent ça sonnerait mieux.

Un peu comme ceux qui préfèrent acheter une SKODA Fabia plutôt qu'une AUDI A1.

Par

En réponse à Nessart

T'es sérieux avec ton titre garçon ?

L'allroad des gens intelligent ça sonnerait mieux.

je dois avoir que tu as pas tord. j'ai été moi aussi étonné !

Après Dacia est fidèle à sa philosophie avec ce véhicule. Un véhicule a faible coût qui offre des prestation de milieu de gamme!

De là a parler d'un véhicule de 'pauvre' c'est clairement 'too much'

Par

En réponse à Nessart

T'es sérieux avec ton titre garçon ?

L'allroad des gens intelligent ça sonnerait mieux.

Pour M. AB seuls les allemands savent faire des voitures... Dans sa tête les constructeurs japonais copient en moins bien et les français sont par définition moins bien que les allemands, et un moteur diesel c'est mieux que l'essence parce que Y'a du Koople.

Navrant... :cry:

Par

On serait injuste de lui trouver des défauts à ce tarif, allez juste l'absence d'une large protection plastique sur les portières à l'instar des passages de roues et se serait parfait.

Par

À se demander pourquoi acheter une Renault ensuite vraiment dacia c'est pas mal surtout pour ceux qui veulent du neuf sans se ruiner.

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