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2. Sur la route : le plus doué du marché

Essai vidéo - Peugeot 2008 restylé : victime de la mode

Le 2008 se vend majoritairement en essence (60 % des ventes). Peugeot fait évoluer son offre dans ce sens avec l’apparition d’un trois cylindres 1.2 Puretech de 130 ch qui viendra coiffer la gamme. On notera également l’apparition de la boîte automatique EAT6 sur la motorisation essence 1.2 Puretech 110.

En diesel, les puissances s’échelonnent de 75 ch à 120 ch. Le 1.6 BlueHdi 100, celui de notre essai, répond présent aux sollicitations. Il est agréable à conduire, discret à l’oreille et sobre comme un chameau (5,4 l/100 km, consommation relevée durant notre test). De manière plus globale, l’ensemble des motorisations profitent du poids contenu du 2008 (à partir de 1 045 kg) pour s’épanouir et offrir des niveaux de consommations et d’émissions parmi les plus bas du marché.

Toujours pas de transmission intégrale au catalogue. Peugeot rééditera le Grip Control, une sorte d’anti-patinage évolué qui offre plusieurs modes (sable, neige, etc.). Ce système livré avec des pneumatiques 4 saisons semble faire l’affaire auprès de la clientèle. Un avis que nous ne partageons pas. Le grip est passable sur le mouillé, tout juste correct sur le sec et pas aussi efficace que de véritables pneus hiver lorsqu’il neige. Dommage, car bien chaussé, le 2008 offre le meilleur comportement de sa catégorie. Il marie agilité, confort et maintien.

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Commentaires (139)

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Physique plus agréable, mais il est vrai que cet écran tactile aurait mérité une révision. Après c'est du logiciel, on peut ce dire que Peugeot peut l'améliorer quand il veut par une simple mise à jour. Dans les fait, je n'y crois pas trop, mais l'espoir fait vivre.

Note à moi même : quand tu vois live c'est un article vide, passe ton chemin.

Par §Min848jQ

Ce restylage lui va plutôt bien, je privilégierais la version Puretech 110 accouplée à la vfaie BVA, en finition GT line ou crossway, histoire de ne pas trop avoir à piocher dans les options. Ce nouveau rouge est plus beau que l'ancien, y'a pas photo, on dirait celui de la 308 GTI.

Par

Une p'tite remarque à l'intention d'Alex Bataille.

Psssttt...y a eu emmêlage de pinceaux au niveau des rubriques de l'essai. Du coup, il nous manque les incontournables chtiotes étoiles de la notation.

Par

Mieux dehors....mais perso l’intérieur je n'adhère pas.

Si en plus l'écran est peu réactif....

Tarifs certes élevés...mais la concurrence c'est pas mieux. alors ses qualités de tenue de route, de confort, son habitabilité et ses consos plus que correctes le rende attractif.

Par

Il revient assurément dans la course :jap:

Par

les moteurs à privilégier: 110 ou 130 essence, et 100 ou 120 diésel = performants, coupleux, fiables et aux consommations maitrisées.

pour le reste, la 2008 est un petit break surélevé bien conçu, bien fini, pratique, confortable et qui tient bien la route. question, c'est de toute façon subjectif, mais je trouve que, face à la concurrence, il s'en tire très bien.

enfin, pour ce qui est de la réactivité de l'écran tactile, il n'y a franchement rien de rédhibitoire, même si ça peut être amélioré.

bref, une belle offre sur le marché pour ceux à la recherche d'un petit SUV polyvalent et au rapport/prestation prix très intéressant.

Par

Petite question touchant au fondamental....

On voit qu'un compagnon mulhousien y à été de son fin pinceau, colorer en rouge les lettres de la noble marque Peugeot en surplomb de calandre.

Est ce que si on la commande en noir, il devra changer de pot de peinture et assortir la couleur ?

Même question pour

le blanc

le vert

le mauve

le parme

le saumon

le jaune

le kaki

l'orange peut être..... :roi:

Par

Il ressemble à quoi le tableau de bord du 2008 access si il n'y a pas de I-Cockpit ?

Par

Mon Kousin germain et bien que beaucoup plus jeune que moi, 78 ans et fort de mon expérience vient de s' en jeter un dans le Kornet, il ne tarit pas d' éloges ..!!

Par

Et aller causer deux fois de "4x4" dans le premier chapitre alors que ce véhicule ne l'est en aucune façon... franchement !

Pourquoi ne pas causer de look Ferrari parce que la caisse est rouge aussi....

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