Publi info
 

Tesla : après les voitures, les vélos électriques ?

Tesla : après les voitures, les vélos électriques ?

Tesla fait déjà des automobiles, des panneaux solaires, et le patron de la marque a même lancé une petite société pour commercialiser des lance-flammes. Quitte à agrandir le portefeuille d'activités, pourquoi ne pas se lancer dans le vélo électrique ? Elon Musk ne serait visiblement pas contre.

+ 90 % en France en 2017 : c'est la croissance du marché du véhicule électrique. C'est dire si le potentiel est grand, d'autant plus que le vélo à batteries reste mineur dans les ventes globales de vélo (toujours dans l'Hexagone), à seulement 9 % de parts de marché. Mais la progression est bien là, et les géants de la mobilité auraient tort de se priver.

Si certains constructeurs automobiles ont tenté timidement le vélo électrique, c'est à chaque fois peu concluant. Trop chers, avec des cadres génériques sans développement en interne, ces vélos ne valent pas ceux des vrais spécialistes, mais un acteur pourrait, pourquoi pas, se lancer dans ce juteux marché.

Il s'agit de Tesla. Elon Musk a donné une longue interview à Recode, et à la fin, la journaliste lui demande s'il ne pourrait pas faire un scooter électrique. L'homme, toujours piquant, répond que les scooters n'ont pas de "dignité" (comprenez par là qu'ils sont un peu ridicules, selon le patron de Tesla). L'intéressé enchaîne de lui-même en expliquant qu'il "pourrait faire des vélos électriques".

Si Tesla veut réellement se lancer dans le vélo électrique, il ne faudra alors probablement pas faire l'erreur des constructeurs automobiles traditionnels qui se contentent de "piocher" des cadres génériques (souvent médiocres) dans des banques d'organe en Asie, mais plutôt de tout développer en interne. Sans quoi nous nous retrouverons avec un vélo électrique cher et pas franchement intéressant par rapport aux spécialistes du deux-roues à pédales.

Mots clés :

Tesla

Poursuivez votre lecture :

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

autant je suis contre la caisse electrique... à 40 000 balles!!

truc pour bobos mauvais en math..

autant je suis pour le vélo electrique..

solution interressante pour ceux qui habitent à une dizaine de bornes du boulot!!

pas de taxes.. pas d'assurance;.

un bon plan..

Par

Reste à faire des pistes cyclables dignes de ce nom pour ne pas finir en bouillie ! Peu de villes offrent vraiment la possibilité aux cyclistes de rouler sur des voies dédiées de A à Z sur leur parcours.

Par

En réponse à gignac31

autant je suis contre la caisse electrique... à 40 000 balles!!

truc pour bobos mauvais en math..

autant je suis pour le vélo electrique..

solution interressante pour ceux qui habitent à une dizaine de bornes du boulot!!

pas de taxes.. pas d'assurance;.

un bon plan..

On peut très bien faire cela avec un vélo classique... En plus, ça fait perdre du c.. !

Par

En réponse à gignac31

autant je suis contre la caisse electrique... à 40 000 balles!!

truc pour bobos mauvais en math..

autant je suis pour le vélo electrique..

solution interressante pour ceux qui habitent à une dizaine de bornes du boulot!!

pas de taxes.. pas d'assurance;.

un bon plan..

Salut

"Sans taxe ni assurance"

Oui, oui. Just wait.

Déjà les plaques, c'est une ineptie en route.

Sinon je suis d'accord: l'assistanat cycliquissiant (Ça se dit ?), c'est plutôt pas mal.

Par

En réponse à smartboy

Reste à faire des pistes cyclables dignes de ce nom pour ne pas finir en bouillie ! Peu de villes offrent vraiment la possibilité aux cyclistes de rouler sur des voies dédiées de A à Z sur leur parcours.

Pas faux. D'autant plus que les 2% de véhicules nucléaires (allez, 5% dans les grandes villes), on les entend pas arriver. Et je suis pas sourd Simone. En même temps une mort surprise est sans doute préférable.

Par

En réponse à gignac31

autant je suis contre la caisse electrique... à 40 000 balles!!

truc pour bobos mauvais en math..

autant je suis pour le vélo electrique..

solution interressante pour ceux qui habitent à une dizaine de bornes du boulot!!

pas de taxes.. pas d'assurance;.

un bon plan..

Désolé ami Gignac, mais j'ai peur de ne pas être de ton avis sur ce coup. Pour moi le vélo électrique est tout autant une arnaque que les VE, les skateboards / trottinettes électriques et autres hoverboards. C'est non écologique, et ça n'aide pas autant le corps humain qu'un bon vieux vélo traditionnel. Oh, et en plus ces m***** sont onéreuses et un réel non sens.

Par

En réponse à v_tootsie

On peut très bien faire cela avec un vélo classique... En plus, ça fait perdre du c.. !

Le rockrider® 600 qui m'a coûté 160€ à remonter, fait déjà parfaitement le job grâce à son poids réduit de 11 kg. Pas besoin d'une enclume de 25 kg qui coûte le prix d'une citadine d'occasion. Après, avec le retour du froid, je vais réhabiliter la remorque Croozer® pour enmener mon fils a l'école. :areuh: C'est bien le problème hein..... :chut: On dit vélo ci, vélo là. Mais quand il pleue a verse et/ou qu'il fait une caillante, un habitacle fermé est quand même préférable. Tesla serai quand même bien inspiré de sortir un "velomobile" (ou vélotaxi pour les ignorants :coolfuck:) 2 places, entièrement carénée avec un moteur électrique et surtout qui soit homologué cycle VAE pour avoir accès aux pistes cyclables et passer sous les radars du péage urbain (1000€ à l'année pour une grande ville hein !!!!!) :cry: Mine de rien même à 5000€ le bousin serait "gratuit" au bout de 5 ans par rapport à une petite voiture citadine.

Par

En réponse à LittlePaulie

Désolé ami Gignac, mais j'ai peur de ne pas être de ton avis sur ce coup. Pour moi le vélo électrique est tout autant une arnaque que les VE, les skateboards / trottinettes électriques et autres hoverboards. C'est non écologique, et ça n'aide pas autant le corps humain qu'un bon vieux vélo traditionnel. Oh, et en plus ces m***** sont onéreuses et un réel non sens.

Si le vélo ou trottinette électrique remplace une voiture thermique c'est gagné, et de loin. Et à mon avis:bah: (ça n'engage que moi:biggrin:) une batterie de VAE c'est quand même un "tout petit peut moin polluant" :violon:qu'une batterie de Tesla Model S P100D

Par

En tant que cycliste sur route, ces engins pourraient m interresser pour mon trajet boulot et pourtant j ai 40km aller et 40 retour. Malheureusement nos cheres tetes pensantes ont bridé ces engins a 25km/h (au dela pas d assistance). Du coup je fait des moyennes superieures avec mon route sans assistance...

Le jour ou avec un vae je pourrais faire du 40 de moyenne sans transpirer comme un goret je foncerais car 1h pour aller au boulot ca passe encore.

En attendant cela restera des velos inutiles car sans assistance on peut faire pareil...

Par

En réponse à v_tootsie

On peut très bien faire cela avec un vélo classique... En plus, ça fait perdre du c.. !

quand tt ute fera doubler par un velo electrique dans une cote tu comprendras..

quand tu va gratter en vélo c'est pasp our arriver en sueur au boulot...

le vélo électrique c'est en fait une mobylette ..lol..

certains ont 100 bornes d'autonomie et tu roules sans effort à 30..

impec pour ceux qui habitent en proche banlieu ...

par contre la voiture electrique là c'est une grosse connerie..!!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire