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Tesla : le grand écart entre capitalisation boursière et marges

Dans Economie / Politique / Marché

Tesla : le grand écart entre capitalisation boursière et marges

C'est le grand paradoxe de Tesla : la marque est la première capitalisation boursière automobile au monde, mais elle n'apparaît même pas dans le classement des profits et des marges opérationnelles de 2019. Et histoire de se moquer des détracteurs, Elon Musk compte désormais les rhabiller. Littéralement.

Tesla est décidément un cas bien à part dans l'industrie automobile actuelle, qui est impitoyable avec toute tentative d'émergence d'une nouvelle marque. Il faut pourtant bien le reconnaître : en 15 ans, Tesla est passé de jeune start-up dynamique à vrai concurrent dans certains segments pour les marques historiques.

Mais les bénéfices se faisaient cruellement attendre : malgré l'explosion de la valeur boursière à plus de 207 milliards de dollars (tandis que l'action tutoie les 1400 dollars), les premiers mois dans le vert n'ont été que tout récents. Au premier trimestre 2020, Tesla a même été un des rares groupes automobiles à réaliser des bénéfices et à progresser dans un marché en chute libre en pleine crise Covid-19.

Si Tesla progresse et atteint des sommets en spéculation boursière, il n'empêche qu'en dehors du cas particulier du premier trimestre, la marque est très loin des meilleurs groupes automobiles en matière de résultats financiers.

Les plus grosses marges opérationnelles sont réalisées par Ferrari, Subaru, BMW Group, Toyota et Suzuki. Voilà les géants automobiles qui tirent le maximum de profits de la vente de leurs automobiles, et qui ont donc les comptes les plus sains. 

Elon Musk veut rhabiller ses détracteurs

Le patron de Tesla est à l'image de sa marque, avec une communication bien à lui et très décalée. Régulièrement attaqué sur la bulle spéculative boursière autour du constructeur californien, l'homme d'affaires a eu l'idée de sortir un short spécial pour rhabiller tous ceux qui prédisent l'effondrement de Tesla en Bourse.

Tesla : le grand écart entre capitalisation boursière et marges

Un short avec une inscription brodée à l'effigie du logo et le mot "S3XY" à l'arrière, vendu tout de même 69,420 $ (un chiffre en référence à plusieurs choses, dont le cannabis). Sans surprise, le short a rapidement été en rupture de stock. Signe, peut-être, que les détracteurs de Tesla qui avaient besoin d'être rhabillés étaient décidément très nombreux.

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Commentaires (219)

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Et voilà...Ce que je n'arrête pas de dire ces derniers temps.

Sauf que 99% d'ici ne comprennent rien aux sujets relatifs à la stratégie et gestion d'entreprise...

Par

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Enron

Par

Tesla a un énorme problème : toute l'entreprise est basée non pas sur une rentabilité d'exploitation solide, mais sur une bulle spéculative liée à l'innovation de son concept.

À la moindre mauvaise information sur les marchés (peut être même une désinformation volontaire de la part d'un concurrent, en tout cas moi c'est ce que ferais au moment opportun, ça marche bien...), la bulle va éclater et sera insuffisante alors pour financer le modèle.

Et la valeur restera trop haute quand même pour envisager un rachat.

De fait : ce sera la faillite en quelques jours.

C'est un classique...

Par

Un jour, peut être que je me reconvertirai en Consultant stratégique, histoire d'enseigner le béa-ba financier, et d'engranger un maximum sans forcer mon talent...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Et voilà...Ce que je n'arrête pas de dire ces derniers temps.

Sauf que 99% d'ici ne comprennent rien aux sujets relatifs à la stratégie et gestion d'entreprise...

Donc sans vouloir paraître intelligent . Il y a que 1% qui comprennent... je présume que toi ,tu fais partie de ceux la:bien::biggrin:

Par

En réponse à Meukow

Donc sans vouloir paraître intelligent . Il y a que 1% qui comprennent... je présume que toi ,tu fais partie de ceux la:bien::biggrin:

Bienvenue au Club sur tu fais partie des 1%, je suis ravi de répondre à quelqu'un qui élève un peu le niveau !:bien:

Et tu écris sans faute...un quasi mirage ici ! :fresh:

Par

Une bulle ça peut exploser.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un jour, peut être que je me reconvertirai en Consultant stratégique, histoire d'enseigner le béa-ba financier, et d'engranger un maximum sans forcer mon talent...

Mort de rire, toi qui avait prevu a de nombreuses reprise la fermeture de VW ca dure depuis 2015 des predictions foireuses et rien ne se passe comme tu l'a prédit :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Mort de rire, toi qui avait prevu a de nombreuses reprise la fermeture de VW ca dure depuis 2015 des predictions foireuses et rien ne se passe comme tu l'a prédit :biggrin::biggrin::biggrin:

Ne t'inquiètes pas : mon business plan ne t'intégrerait jamais comme client ! :bien:

Par

Pipeau du constructeur au client : une marque basée sur du vent... :bah:

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