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Tesla : le record de la Porsche Taycan déjà battu ?

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

Tesla : le record de la Porsche Taycan déjà battu ?

C'est la grande semaine allemande pour Tesla qui est au circuit du Nürburgring avec une Model S un peu particulière, dotée de trois moteurs. La Model S "Plaid" aurait d'ailleurs déjà battu le record de la Porsche Taycan, avant même le début des hostilités.

La vidéo publiée par nos confrères d'Autoevolution montre plusieurs prototypes de Tesla Model S "Plaid" (la nouvelle version, à trois moteurs) sur le circuit du Nürburgring, et au moins deux pilotes en tenue pour affronter l'enfer vert, dont un Suédois engagé en endurance sur une Porsche 911 GT3. Pourquoi tout ce beau monde ? Tout simplement pour tenter de prendre à Porsche le record du tour pour une berline, actuellement détenu par la Taycan qui fait le show au salon de Francfort.

Nos confrères parlent déjà d'un temps de 7 minutes et 23 secondes pour la Model S "Plaid" sur le circuit du Nürburgring, alors que les essais réels chronométrés officiellement n'ont pas débuté. Il y aurait effectivement deux sessions organisées cette semaine pour Tesla qui va tenter de déloger Porsche avec une Model S à trois moteurs électriques, que l'on retrouvera au catalogue d'ici l'an prochain.

Le prix de cette Model S Plaid devrait nettement dépasser les 100 000 €, mais Elon Musk, le patron de Tesla, a déjà promis qu'elle serait malgré tout moins chère que la concurrence. Comprendre "moins chère qu'une Porsche Taycan Turbo", qui débute à 150 000 €.

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Commentaires (243)

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Ben t'en fais pas, je suis là. Je ne me cache pas. J'attends des résultats officiels avec:

- les modifs de ce model Plaid par rapport au modèle précédent

- une réponse à la question: ce modèle sera dispo à la vente tel qu'il aura été chronométré?

Rigoureusement les mêmes questions que je me posais il y a une semaine, qui n'ont pas de réponse dans cet article.

:bah:

Par

On va commencer par dire que l'une est officiellement un prototype? Donc pas une voiture de série. Mais si ce résultat est réel, c'est très surprenant, c'est vrai. Cela dit ça n'avance pas grand chose à l'acheteur ni au vendeur si la batterie de ce prototype est bonne pour le recyclage après 10min (et qu'on ne retrouvera donc pas ces perfs sur une "Plaid" de série)...

Par

Hey trouduc vous avez mal lu...

Cette Tesla elle est pas commercialisée.

Rien à voir avec vos model S pas capable de faire un tour du nurb en 8 ans.

Il a fallu revoir les suspensions, les freins, mettre un troisième moteur...et le jour ou elle sera commercialisée ce sera pas au même prix...

Donc il était effectivement inutile de comparer le Taycan à la model S commercialisée....et oui.

Sinon dans la série prototype le record absolu du Nurb en VE c'est pour VAG il me semble...

Et le record tout cours c'est un proto d'endurance...

Et les zexperts ont raison, si jusqu'ici aucune tesla n'a fini les 21km du Nurb en mode chrono c'est........parce que mis à part dans les jeux vidéos elles en étaient pas capable.

Le plus drôle finalement c'est que vous ne cessiez de dire que si Porsche était allé dans le VE c'était la faute à Tesla...lol.

Bien sûr en occultant les règlementation faisdant pleuvoir des amendes suivant le taux moyen de CO² émis par les constructeurs....

Par contre, très étrangement, tesla qui n'avait jamais tenté ce record.....et pour cause....sort un proto de model S avec 3 moteurs le jour ou Porsche sort son VE.

On se demande bien qui craint qui.....

Par

Le plaid est prévu pour le pique-nique quand elle tombera en rade au second tour en attendant la remorque ? :oui:

Par

En réponse à Xfir3

Commentaire supprimé.

C'est une Porsche de série qui a tourné. Tout simplement. Et avec elle, pour activer le mode "Ludicrous", pas de mise en garde du style:

- "It will cause faster ageing for your battery"

- "do you want back to your mommy?"

Pas non plus de "mise en condition" de la batterie avant le 0-100. C'est la différence entre un playmobile avec option performances et une voiture de sport. Cela dit, s'ils sont arrivés à faire tourner le playmobil en 7'20, chapeau. Ca reste à verifier, et non, rien n'indique l'état du playmobil après un tel traitement... d'autant que c'est un prototype...

Par

" Selon un témoin envoyé par Auto Motor Sport pour observer les essais en cours, la berline américaine est bien partie pour pulvériser le chronomètre de sa rivale allemande. Dans un article publié le 17 septembre 2019, le média allemand évoque un temps estimé de 7 minutes et 23 secondes dans des conditions décrites comme idéales (18 degrés dans l’air, ciel nuageux). Il ne s’agit pas d’un temps officiel ou même validé par Tesla (il a été réalisé en chronométrant à la main)."

Moi selon un témoin lol on m'a chronométré avec ma polo tdi de 90 ch à 4 minutes et 57 secondes :biggrin:

Sinon bravo Tesla , c'est juste dommage qu'il s'agisse pas d'un modèle de série et que ce temps ne soit pas officiel , comme disait Chirac ça fait PSCHITT :)

Par

Une voiture ce n'est pas que des performances et pour avoir possédé un certain nombre de voitures electriques l'autonomie etant inversement proportionnelle aux performances seuls quelques petits rigolos...sont interessés par le fait qu'une Tesla va plus vite q'une Porsche...

Par

Attention record pour une 2 places :

Volkswagen ID.R : Le record du Nürburgring en électrique atomisé en 6'05''336

It's amazing :biggrin:

Par

les FAN boys tesla y a pas pire !! Obligé d'aboyer et d'invectiver pour se faire entendre faute d'argument tangible.

Triste pour Tesla quand même. Porche sort une électrique est boum record du nurb avec une voiture de série.

Tesla se sent obligé de répliquer avec un prototype avec 12 moteurs.

Par

En réponse à Xfir3

Commentaire supprimé.

je crois que tu confonds l'ironie avec déféquer

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