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Tesla Model 3 : à partir de 53 500 €

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Enfin ! Après plus de deux ans d'attente, les primo réservants de la Model 3 ont accès au catalogue complet de la berline compacte pour le marché français. La Model 3 sera disponible en deux variantes : "Grande autonomie" et "Performance", à des tarifs débutant à 53 500 €, bonus déduit.

Tesla Model 3 : à partir de 53 500 €

Il aura fallu se montrer patient pour découvrir la grille tarifaire précise de la Tesla Model 3 pour la France. Alors que les conversions directes dollar/euro les plus farfelues étaient faites depuis quelques mois par les futurs acquéreurs, voilà que Tesla coupe court à toute rumeur ou informations diverses.

La gamme de la Model 3 s'articulera autour de deux modèles. Le premier, baptisé "Grande autonomie", qui affiche 544 km d'autonomie selon le cycle WLTP, et le second, "Performance," qui dispose de la même batterie mais d'une autonomie un peu plus faible de 530 km. 

Les tarifs sont les suivants : 53 500 € pour la Grande autonomie et 64 300 € pour la Performance, à chaque fois, bonus déduit. Les options sont quasiment inexistantes puisque les deux autos bénéficieront d'un haut niveau d'équipement de série (mises-à-jour à distance, pack Connectivité premium pour un an avec navigation et info trafic, Spotify, sièges chauffants et réglables électriquement, console centrale 4 ports USB, station d'accueil pour smartphones ou encore rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement), mais l'on retrouvera tout de même quelques rares options comme les jantes 19 pouces Sport (1600 €) pour la Grande autonomie, le système pilotage automatique amélioré (que l'on appelait Autopilot) à 5300 € ou encore les peintures dont les tarifs varient entre 1600 et 2600 €. 

La version Performance apporte évidemment des spécificités : la vitesse maximale, qui passe de 230 à 250 km/h, le pédalier en aluminium, les jantes 20 pouces, le spoiler arrière en carbone et les freins Performance avec étriers rouges. Et, bien sûr, le fameux "track mode" (mode circuit), qui permet de profiter d'un comportement plus joueur sur circuit.

Les versions plus accessibles de la Model 3, à deux roues motrices, arriveront plus tard, à une date qui n'est pas encore connue. Les premières livraisons de la Model 3 auront lieu en février en France pour les primo réservants qui confirmeraient leur commande avant le 1er janvier.

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Commentaires (230)

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Rien un niveau de la concurrence à ce tarif/performances ! Ca va se vendre comme des petits pains...

Par

53 500 € bonus déduit, on reste quand même très éloigné d'un modèle abordable.

D'autant que le bonus sur la voiture électrique risque bien d'être la première victime de l'annulation de la hausse des taxes sur les carburants...

Par

35 000 $ pour une version de base toujours attendue !!!! On est bien loin des promesses.

Par

Pour l'avoir vu en vrai, je ne suis vraiment pas fan du tableau de bord minimaliste.

Le prix reste un peu trop élevé à mon goût compte tenu de la qualité de finition. C'est vendu comme du "premium" mais ca n'en est pas du tout...

Par

53k bonus déduit et t'as même pas le droit à un tableau bord, vla l'arnaque.

Par

Les 6000€ de l’Etat ne suffiront pas. Attendons de voir ce que propose VW..

Pour info, la Hyundai ioniq électrique c’est 35.000€ hors bonus..et une autonomie pas ridicule..

Par

J’espère que cette model 3 fera flop...

Tarif abusif.

Pour le même prix voire moins on trouve des model S de 3 ans et faible KM..

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Donc il n'y a plus de modèle "accessible" dans l'histoire. C'est pas plus mal ceci dit. D'ici qu'il soit dispo, proposer moins de 400km n'a pas trop de sens.

Par

En réponse à jerem971

J’espère que cette model 3 fera flop...

Tarif abusif.

Pour le même prix voire moins on trouve des model S de 3 ans et faible KM..

sûr mieux vaut attendre 2035 que PSA sorte ses premiers modèles électriques dépassant les 500km d'autonomie

Par

Premier prix... Belle alternative aux carburants fossiles ! La transition écologique est lancée. Quelle plaisanterie, ces voitures ne pourront pas être être acquises par plus de 90% de la population. Va t'on vers un droit sélectif pour les déplacements individuels ? Il est plus que temps que les generalistes developpent rapidement des concurrentes aux ZOE et autres LEAF afin que les prix baissent. Malgré tout l'avenir n'est pas et ne sera jamais au tout électrique mais plutôt à l'hybride, là aussi une plus grande offre permettra de tirer ( un peu) les prix vers le bas. Quant aux transports alternatifs, je suis sur que nos compatriotes de Lozère, Cantal et autres départements abandonnés depuis longtemps par notre Enarchie attendent avec intérêt les solutions que nos brillants esprits vont leur proposer :chut:

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