Peugeot détaille les offres de leasing social de sa gamme avec notamment une Peugeot E-208 qui débute à 135 €/mois. Est-ce sans doute un choix politique, mais la marque sochalienne ne s’aligne pas sur Citroën.
Près de 16 millions de Français disent avoir covoituré au moins une fois dans l’année. Avec quel effet pour l'environnement ?
Ce week-end, Citroën lance l’opération « portes ouvertes » orientée sur ses offres de leasing. Des offres qui s’accompagnent de l’entretien et de l’assistance incluent pendant une durée de quatre ans. Une stratégie qui vise à renouer la confiance auprès des clients.
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Acheter une voiture neuve vous permet de choisir entre un modèle déjà en stock, dit « zéro kilomètre » et une commande personnalisée. Une configuration sur mesure peut toutefois rallonger le délai de livraison de six mois, voire plus [1]. Le jeu en vaut-il vraiment la chandelle ? Point complet !
La disparation des barrières de péage sur certaines autoroutes a l’avantage de réduire les bouchons, mais c’est aussi l’occasion pour celles-ci de réduire leurs dépenses, voire d’augmenter les profits ? Rien que sur l’A13 et l’A14, 240 000 conducteurs n’ont pas payé dans les temps avec le risque d’amende que cela implique.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - En essai pendant une semaine entière, la version rallongée du Renault Captur ne démérite pas. Du côté de ses collègues électriques, 25 d'entre elles sont éligibles au leasing social. Caradisiac en dresse la liste et vous indique la voie à suivre pour postuler.
Le starter de 7h00
Si la hausse continue du prix des voitures neuves fait les affaires des constructeurs, elle va à l'encontre des intérêts des particuliers. Selon un sondage, les trois quarts d'entre nous la perçoivent comme une nouvelle forme de luxe.
Le Tesla Model Y est éligible à la prime CEE pouvant atteindre 4 200 € au maximum. Ce n’est pas tout puisque la Model 3 voit également son prix passer sous les 37 000 € grâce à une remise constructeur.
L’entretien et la réparation automobile mènent la vie dure aux automobilistes puisque leur coût ne cesse d’augmentation. Une hausse qui se révèle toutefois moins soutenue pour ce deuxième trimestre de l’année.
Dans une conjoncture dans laquelle l’avenir de l’automobile est loin d’être un long fleuve tranquille. Faut-il conserver sa voiture ou la revendre au plus vite, surtout lorsqu’il s’agit d’un diesel ? Éléments de réponse.
