Toute l'actu Véhicules électriques

Ce n'est pas tous les jours qu'on pose ses fesses dans un concept. Et c'est plus rare encore de faire quelques tours de piste à son volant. Alors si en plus c'est sur le circuit de F1 de Catalogne ! Voici quelques rapides impressions après une journée pas comme les autres...

On connaît les prix du nouveau Skoda Enyaq iV RS et il coûte plus cher que son cousin de chez Volkswagen, l'ID.4 GTX. Comptez 61 130€ contre 60 650€ pour ce dernier.

Après des mois de teasing, la production de SUV électrique Fisker Ocean est enfin lancée au sein de l’usine de Graz, en Autriche. Les premières livraisons sont maintenant attendues pour février 2023.

France Stratégie n'est pas vraiment une association de militants écologistes, mais un organisme rattaché à Matignon. Ce n'est pas pour autant que sa récente étude va dans le sens du gouvernement. Dans une étude, elle déplore une progression trop lente des ventes de VE et livre quelques solutions pour les accélérer.

Cet ouvrage passionnant retrace l'histoire secrète de la conception de la Dacia Spring.

Avec une pointe à 412 km/h, la Rimac Nevera devient officiellement la voiture électrique la plus rapide du monde. La supercar croate reste à bonne distance de la Chiron Super Sport 300+ de sa marque sœur Bugatti, mesurée à 490 km/h en 2019.

Le Toyota bZ Compact SUV Concept annonce l'arrivée d'un second modèle électrique au-dessous du récent bZ4x.

Les entreprises disposant de Renault Trafic de deuxième génération vont désormais pouvoir les convertir à l'électricité grâce à la société TOLV. Une transformation homologuée qui réclame 19400 € hors taxes une fois les subventions de l'Etat déduites, voire moins si l'on peut y ajouter des coups de pouces locaux. Explications...

Vous trouvez les voitures électriques trop chères actuellement ? Le patron de Volvo pense qu'elles deviendront aussi abordables que les modèles thermiques à partir de 2025.

On parle encore véhicules électriques (VE) de bon matin sur Caradisiac. Pour vous relayer une étude du cabinet Inonev, qui estime qu'à l'horizon 2030, les pays d'Europe qui fabriqueront le plus de VE seront la France, l'Allemagne, mais surtout l'Espagne. Et qu'au global, cette production augmentera de 175 % ! Rien que ça.