Pour donner une image sportive à un modèle à vocation que l’on qualifiera de dynamique pour ne choquer personne, les constructeurs aiment associer l’opus désigné avec une compétition automobile aux multiples opportunités. Mais il arrive aussi qu’ils partent chercher cette légitimité ailleurs. Ainsi en moto, qui reste un sport mécanique. Un choix au départ insolite mais qui relève de la logique lorsque la politique de groupe s’en mêle. Ainsi entre Seat et Ducati, de la famille Volkswagen.
À longueur d'année, ils avalent les kilomètres dans les conditions les plus variées pour mettre au point nos chères voitures. Ils sont à la fois techniciens de pointe, excellents conducteurs, mais ajoutent à cela une "super-sensibilité" qui leur permet de définir au mieux le caractère d'une automobile. Ils exercent un métier qui fait rêver, secret par définition, et en parlent pour une des premières fois à la presse. Et c'est chez Caradisiac.
Le départ du 4L Trophy 2016 a lieu aujourd'hui depuis la ville de Biarritz. La course étudiante en est à sa 19ème édition, et rassemble cette année 1200 Renault 4L qui vont parcourir quelques 6000 km à travers l'Espagne et le Maroc.
L'annonce est comme un coup de tonnerre dans un ciel sombre et gris pour la production automobile en Europe de l'Ouest. Rien ne serait donc perdu pour cette partie du monde autrefois si prospère. Une bonne nouvelle pour l'Espagne et spécialement la région de Valence. Certes. Mais sur ces 2,3 milliards d'euros annoncés par Ford il faut retrancher les 1,1 milliard d’euros qui avaient déjà été déclarés en 2011 alors que l'embellie de Valence ne doit pas masquer les fermetures de Genk en Belgique et les restructurations à Dagenham en Grande Bretagne.
Dans un marché dopé depuis peu par la mise en place de primes à la casse pour tenter de relancer le secteur automobile, une auto en particulier a su tirer son épingle du jeu. La Dacia Sandero est en effet la première vente en août pour les véhicules neufs en Espagne.
Il n'y a pas que nos gendarmes qui peuvent intercepter des véhicules à bord d'une Mégane RS. Les policiers espagnols ont eux aussi droit à la compacte française avec deux exemplaires fraîchement livrés dans la flotte d'autos de la police espagnole.
Ferrari est une des marques toutes catégories confondues la plus connue au monde. Elle est donc la seule à pouvoir autoriser la construction des parcs à thèmes qui lui sont entièrement dédiés. Après Abu Dhabi, les Européens pourront aussi s'initier aux joies du monde des Rouges dans le futur parc Ferrari de Port Aventura en Espagne.
La Megane a bientôt 20 ans puisqu'elle est née en 1995. Depuis sa naissance, la compacte sort des chaînes de production de l'usine espagnole de Palencia et en ce mois de février 2014, Renault est heureux d'annoncer la naissance du 4 millionième exemplaire de Megane.
Le retrait de Chevrolet d'Europe change beaucoup de choses pour les concessionnaires de la marque. Si les points de vente français se demandent s'il faut reprendre une affaire chez Opel, les Espagnols aimeraient eux se tourner vers une autre marque d'accès : Qoros.
Après notre résumé de l'année 2013 concernant le marché automobile italien, penchons-nous sur le voisin espagnol. Là-bas, la crise dure depuis 2007, elle a amené le marché à un plus bas historique l'an dernier mais en 2013, c'est le retour de la croissance. Ou, pour être précis et employer des mots à la mode, c'est l'inversion de la courbe plus qu'un vrai rebond puisque la hausse n'est que de 3%. Et en Espagne en 2013, chose étonnante, on a surtout acheté des … Seat Ibiza.
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