Le spécialiste des pneumatiques Goodyear publie en ligne les images d'un concept très étonnant. L'idée : rendre les pneus plus durables en rechargeant leur gomme avec une capsule jetable aux propriétés variées.
Le manufacturier japonais Yokohama relance une série de pneus "historiques" avec des gammes qui devraient ravir certains collectionneurs ayant les plus grandes difficultés à trouver des pneus pour leur véhicule ancien. Le look est rétro, mais la composition des gommes est, elle, tout ce qu'il y a de plus moderne.
L'équipementier allemand spécialiste des pneumatiques Continental dévoile un système intégré capable de gonfler une roue en roulant. De quoi garantir des pressions optimales réduisant les consommations de carburant et l'usure de la bande de roulement.
Nokian entre dans l'univers des marques spécialistes des objets connectés en mettant en avant sa dernière innovation à venir. Une application mobile permet en effet de suivre en direct l'état de santé d'un pneumatique.
Pour remplacer son Lattitude Sport 3, Michelin lance le Pilot Sport 4 SUV. Un pneu prometteur, dédié aux SUV haut de gamme et dont les performances sont à la hauteur de son tarif, de haute volée.
2018 a connu une recrudescence de la demande de pneumatiques disposant d'une technologie de réduction de bruit. Un choix des constructeurs premiums et des automobilistes qui semblent vouloir s'orienter vers toujours plus de confort et de silence d'utilisation. Le but étant de se démarquer par rapport à la montée en gamme des constructeurs généralistes.
Année après année, la période hivernale voit se reproduire les mêmes scènes, dès que 3 flocons tombent sur nos routes. Routes bloquées, automobilistes coincés, c'est la panique. Se pose alors la question des pneus hiver ou 4 saisons. Mais sont-ils si efficaces ? C'est la réponse que nous sommes allés chercher sur le circuit de la Ferté Gaucher.
Selon Allopneus, 81 % des sondés pour une étude annoncent être favorables aux pneus hiver. Il y a pourtant un décalage important entre la perception du public et la réalité puisque les pneus hiver ne représentent que 17 % des ventes.
La présence d'une transmission intégrale permet-elle de se passer de pneus hiver en conditions difficiles (boues, neige, glace) ? Cette vidéo nous montre que c'est très loin d'être le cas. A choisir, il vaudrait même mieux une deux roues motrices à pneus hiver qu'un 4x4 simple...
Un pneu n’est pas qu’un simple alliage de silice et de caoutchouc sculpté selon les humeurs et les saisons. Chez Michelin, on cherche et on innove. Le responsable de la communication de ce département nous parle du futur du manufacturier, et revient sur quelques recherches abandonnées.
