6. Tous les breaks, ludospaces et monospaces électriques du marché français 

Le choix de Caradisiac : Citroën ë-Berlingo M

Voilà une catégorie un peu fourre-tout dans laquelle on retrouve à la fois le break Porsche Taycan Sport Turismo fort de 598 ch de et le Citroën ë-Transporter proposant huit places, choix devant lequel peut hésiteront. De plus, ne vous laissez pas avoir par la taille du tableau exhaustif puisqu'une bonne partie est occupée par des déclinaisons du groupe Stellantis du même modèle, que cela soit le Citroën ë-Berlingo/Opel Combo-e Life/Peugeot e-Rifter ou le Citroën ë-Transporter/Opel Zafira-e Life/Peugeot e-Traveller.

C'est donc là que l'on remarque que, hors des SUV, les voitures électriques à vocation familiale de type break, ludospace ou monospace se font encore plus que rares sur le marché. En attendant prochainement la MG5 qui sera disponible en deux versions, 156 ch/50,3 kWh et 184 ch/61,1 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 400 km et des tarifs annoncés entre 25 000 et 30 000 €, le choix le plus homogène est sans aucun doute le Citroën ë-Berlingo.