Toyota annonce un nouveau plan de développement des utilitaires, avec la création de Toyota Professionnal, et surtout, l'arrivée d'un ludospace Proace City pour 2020. L'année suivante, Toyota lancera les versions électriques des Proace et Proace City.
Toyota annonce de grandes évolutions pour sa gamme d'utilitaires qui est actuellement réduite à sa plus simple expression, avec le seul Proace au catalogue. La marque japonaise confirme l'arrivée d'un nouveau Proace City pour 2020, une version ludospace qui sera différente du Proace Verso actuellement commercialisée.
L'autre grande nouvelle est la programmation, pour 2021, de versions électriques des Proace et Proace City, qui seront les premiers utilitaires à batterie de Toyota. Et l'on sait à quel point la marque était réticente jusqu'ici à se lancer dans le 100 % électrique, le géant nippon ayant toujours favorisé l'hybride.
Le partenariat avec PSA pour les utilitaires va toutefois permettre à Toyota de proposer de l'électrique sans casser la tirelire pour supporter les coûts de développement. Les nouveautés seront commercialisées via une branche spécifique baptisée Toyota Professionnal, qui s'appuiera sur du personnel qualifié en matière d'utilitaires.
Pour l'instant, Toyota ne dit pas si d'autres utilitaires plus grands sont au programme. Le constructeur semble plutôt concentré uniquement sur la gamme Proace.
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Par juliengaz
On dirait l’autre 3.0 tdi mais version anti-psa... Quelle niveau de réflexion dans ces commentaires
Par Jean Kevin Sandoutologue
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Laissez tomber, sa femme est parti avec un mec en Peugeot
Par Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
Par mynameisfedo
En réponse à Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
On attend alors maintenant tes explications sur les raisons qui ont poussé Toyota à sous-traiter ses utilitaires à PSA.
Explications qu'on n'aura bien évidemment jamais, pour cause de surchauffe du cerveau...
Par Pietnevers
En réponse à Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
Des lumières d'années
Par vforvictor
En réponse à
Tellement médiocre que c'est la première marque auto au monde...
Par Hybridation
Non content d'avoir sauvé l'utilitaire PSA en apportant un modèle commun à fabriquer à Sevelnord, Toyota lui enlève une autre épine du pied en impulsant son évolution logique vers l'électrique puisqu'il s'agit de flottes captives.
Que serait l'emploi automobile en France sans Toyota à Sévelnord (utilitaire) et Onnaing (Yaris et nouveauté en 2020)...
Par Pauvre1
Donc en gros, y'a 4 clones ? Berlingo, Partner, Combo et ce nouveau Pro Ace City.
Ça en fait du monde .
Par z-po
En réponse à Jean Kevin Sandoutologue
Laissez tomber, sa femme est parti avec un mec en Peugeot
Excellent !
Par smartboy
Etre chômeur en Suisse, sans perspective d'embauche faute de compétences, cela doit être rare et honteux. C'est sans doute pour cette raison que Tonnelet a pour nouvelle passion d'écrire le premier si possible ( sinon, faut bien cuver et faire la sieste quand on ne fou rien de sa vie …) les mêmes propos dénigrant tout ce qui est Français … à chaque fois qu'un article lui permet de faire sortir des déchets de sa bouche. Le pauvre, compatissons et ouvrons une cagnotte pour lui offrir un modèle Français Solido au 1:43 , cela l'occupera et nous fera des vacances.
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