Toyota annonce un nouveau plan de développement des utilitaires, avec la création de Toyota Professionnal, et surtout, l'arrivée d'un ludospace Proace City pour 2020. L'année suivante, Toyota lancera les versions électriques des Proace et Proace City.
Toyota annonce de grandes évolutions pour sa gamme d'utilitaires qui est actuellement réduite à sa plus simple expression, avec le seul Proace au catalogue. La marque japonaise confirme l'arrivée d'un nouveau Proace City pour 2020, une version ludospace qui sera différente du Proace Verso actuellement commercialisée.
L'autre grande nouvelle est la programmation, pour 2021, de versions électriques des Proace et Proace City, qui seront les premiers utilitaires à batterie de Toyota. Et l'on sait à quel point la marque était réticente jusqu'ici à se lancer dans le 100 % électrique, le géant nippon ayant toujours favorisé l'hybride.
Le partenariat avec PSA pour les utilitaires va toutefois permettre à Toyota de proposer de l'électrique sans casser la tirelire pour supporter les coûts de développement. Les nouveautés seront commercialisées via une branche spécifique baptisée Toyota Professionnal, qui s'appuiera sur du personnel qualifié en matière d'utilitaires.
Pour l'instant, Toyota ne dit pas si d'autres utilitaires plus grands sont au programme. Le constructeur semble plutôt concentré uniquement sur la gamme Proace.
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Par Tonnelet
Espérons qu'il n'y ait pas trop de technologie PSA dans ces proace qui sont des références dans la catégorie...mais cela serait bête de perdre de la fiabilité à cause du groupe gag bas de gamme avec qui ils ont malheureusement choisit de collaborer...il n'y a pas de place pour les amateurs dans cette catégorie est on a clairement à faire aux cancres (PSA)
Par juliengaz
On dirait l’autre 3.0 tdi mais version anti-psa... Quelle niveau de réflexion dans ces commentaires
Par Jean Kevin Sandoutologue
En réponse à eric 0074
Commentaire supprimé.
Laissez tomber, sa femme est parti avec un mec en Peugeot
Par Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
Par mynameisfedo
En réponse à Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
On attend alors maintenant tes explications sur les raisons qui ont poussé Toyota à sous-traiter ses utilitaires à PSA.
Explications qu'on n'aura bien évidemment jamais, pour cause de surchauffe du cerveau...
Par Pietnevers
En réponse à Man77
Tonnelet à complètement raison. On ne peut pas comparer l'incomparable. Toyota est à des Lumières d'années de fiabilité. Toyota sait aussi saisir l'essentiel de chez les autres. Et la touche finale lui incombe. C'est ainsi qu'on reconnaît les pros.
Des lumières d'années
Par vforvictor
En réponse à 3.0 TDi
Commentaire supprimé.
Tellement médiocre que c'est la première marque auto au monde...
Par Hybridation
Non content d'avoir sauvé l'utilitaire PSA en apportant un modèle commun à fabriquer à Sevelnord, Toyota lui enlève une autre épine du pied en impulsant son évolution logique vers l'électrique puisqu'il s'agit de flottes captives.
Que serait l'emploi automobile en France sans Toyota à Sévelnord (utilitaire) et Onnaing (Yaris et nouveauté en 2020)...
Par Pauvre1
Donc en gros, y'a 4 clones ? Berlingo, Partner, Combo et ce nouveau Pro Ace City.
Ça en fait du monde .
Par z-po
En réponse à Jean Kevin Sandoutologue
Laissez tomber, sa femme est parti avec un mec en Peugeot
Excellent !
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