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Un péage sans aucune barrière va être testé sur l'A4

Un péage sans aucune barrière va être testé sur l'A4

Dès janvier, plus aucun conducteur n'aura à s'arrêter aux gares de péage de l'échangeur 38 sur l'A4. Un portique doté de caméras et capteurs remplacera les barrières.

On connaît déjà le bien pratique badge télépéage, qui permet de s’acquitter de son péage sans avoir à ouvrir sa fenêtre, voire à s'arrêter pour les voies 30 km/h. La Sanef va plus loin, en testant à partir de janvier 2019 un péage sans aucune barrière (il y en a encore pour les badges). Selon la société, c'est une première en France. Elle se trouvera sur l’autoroute A4, au niveau de l'échangeur 38, dans le département de la Moselle.

La gare de péage du futur est un portique truffé de capteurs et caméras. Ceux-ci scanneront la plaque d'immatriculation du véhicule et détecteront son gabarit, pour déterminer le montant du péage en fonction de la classe.

Le badge classique Bip&Go restera valable. Mais ceux qui n'en ont pas et font ce trajet assez régulièrement devront s'équiper d'une étiquette à puce RFID, à acheter à l'avance sur Internet ou à une borne placée à l'entrée de l'autoroute. L'étiquette se collera sur le pare-brise. Dans ce cas-là, elle fonctionnera comme une carte pré-payée, avec un montant crédité qui sera petit à petit débité. Ceux qui n'auront pas de crédit ou qui n'auront pas de puce ne seront pas bannis de l'autoroute : ils recevront une facture à leur domicile. Les resquilleurs qui ne la régleraient pas, identifiés avec leur plaque d'immatriculation, auront une amende.

Pour la Sanef, le but est de fluidifier un péage très encombré, qui crée parfois des longues files d'attente sur l'autoroute. D'ailleurs, il arrive que la société lève les barrières très ponctuellement pour éviter un bouchon trop dangereux. Ici, le flux sera continu.

Le prix du péage ne baissera pas, alors que le coût de la main-d’œuvre diminuera (il y a cinq employés chargés du péage à ce niveau, mais ils seront réaffectés ailleurs).

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Commentaires (47)

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« le prix du péage ne baissera pas, alors que le coût de la main-d’œuvre diminuera (il y a cinq employés chargés du péage à ce niveau, mais ils seront réaffectés ailleurs »

Vous traversez l’autoroute et je vous en trouve du travail.

Par

Si c'est comme leur radar tronçon qui à coûté je sais pas combien de millions d'Euro , qu'ils ont installé un peu partout en France pour au final ne jamais les mètres en fonction , autent garder votre argent dans la poche les gars , la dette de l'état est déjà bien assez grande comme ça pour claquer de l'argent inutilement :dodo:

Par

Supprimez les péages et installez le système suisse à vignette annuelle d'un montant plus que raisonnable.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Si c'est comme leur radar tronçon qui à coûté je sais pas combien de millions d'Euro , qu'ils ont installé un peu partout en France pour au final ne jamais les mètres en fonction , autent garder votre argent dans la poche les gars , la dette de l'état est déjà bien assez grande comme ça pour claquer de l'argent inutilement :dodo:

Les radars tronçons sont en fonction, c'est les portiques ecotaxe qui le sont pas.

Et c'est pas la dette de l'État là, puisque la Sanef est une société privée (c'est son budget, et elle compte faire des économies de personnel).

Par

sans barrière = gratuit , mais non c'est stupide déjà que on ne peut plus roulé mais si on nous empêche en plus de tout leur merdes de faire des 0 a 100 , sa va vraiment pas être facile de rouler en s'amusant

Par

Ca fait longtemps que ces péage « sans péage » existent. En Irlande par exemple. On n’a plus à ralentir ou quoi, ça scanne la plaque comme un radar et on paye automatiquement. Inconvénient, on ne saura plus vraiment combien on paye et ça risque d’augmenter encore pour cette raison.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Si c'est comme leur radar tronçon qui à coûté je sais pas combien de millions d'Euro , qu'ils ont installé un peu partout en France pour au final ne jamais les mètres en fonction , autent garder votre argent dans la poche les gars , la dette de l'état est déjà bien assez grande comme ça pour claquer de l'argent inutilement :dodo:

Elle est pas grande la dette de notre administration pléthorique. ...elle énorme près de 2300 milliards, bon comme l'Italie. On se fait concurrence en Europe: qui est le plus mauvais! Je ne sais pas quand la Roumanie et la Bulgarie nous rattrapera ! Heureusement la Merkel: elle, elle fait du bénéfice. ...normal elle vend des V8, v12, du premium

Par

Elle est pas grande la dette de notre administration pléthorique. ...elle énorme près de 2300 milliards, bon comme l'Italie. On se fait concurrence en Europe: qui est le plus mauvais! Je ne sais pas quand la Roumanie et la Bulgarie nous rattrapera ! Heureusement la Merkel: elle, elle fait du bénéfice. ...normal elle vend des V8, v12, du premium

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Si c'est comme leur radar tronçon qui à coûté je sais pas combien de millions d'Euro , qu'ils ont installé un peu partout en France pour au final ne jamais les mètres en fonction , autent garder votre argent dans la poche les gars , la dette de l'état est déjà bien assez grande comme ça pour claquer de l'argent inutilement :dodo:

Toi t’as encore rien compris comme d’habitude...

Tu confonds radars tronçons et portiques ecotaxe, celle là fallait quand même la faire, bravo !! :blague:

Par

En réponse à henri13enforme

Supprimez les péages et installez le système suisse à vignette annuelle d'un montant plus que raisonnable.

oui ca serait bien:bien: sauf que le francais est roublard et tricheur. il prendra l autoroute sans payer la vignette.

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